豪華品牌在莞擴網(wǎng)提速

    “奧迪馬上要在東莞開(kāi)三家新店，到時(shí)候東莞一個(gè)城市內就會(huì )有5家?jiàn)W迪4S店了，目前確定的是其中一家店選址在常平，另外兩家還無(wú)從得知?！苯?，一家?jiàn)W迪4S店市場(chǎng)部負責人如是向記者透露。

    汽車(chē)市場(chǎng)消費升級以及競爭加劇，促使豪華品牌加快在中國跑馬圈地的速度。日前，多個(gè)豪華品牌公布其渠道建設目標和進(jìn)度。東莞一向是豪車(chē)市場(chǎng)的必爭之地，豪華品牌成為渠道擴張的主角，渠道模式也呈現多樣化的特點(diǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商表示，廠(chǎng)家和商家均有擴張的意圖，在多種因素的作用下渠道擴張仍會(huì )持續，并將逐漸改變車(chē)市的消費結構。

    東莞豪車(chē)正步入黃金時(shí)期 

    近年來(lái)新開(kāi)業(yè)的眾多汽車(chē)品牌里，豪華車(chē)品牌的擴張力度可以說(shuō)是最大的。寶馬從早期的兩家店擴張到現在的五家，而且是將整個(gè)東莞的網(wǎng)絡(luò )連接了起來(lái)。而雷克薩斯也有了三家店并還將繼續建店，奔馳目前也從寮步和南城擴張到了常平等鎮區，而奧迪也不甘落后。賣(mài)得并不太好的凱迪拉克也有了第二家店，這都充分說(shuō)明了豪華車(chē)品牌廠(chǎng)家對東莞市場(chǎng)的看好。

    東莞汽車(chē)保有量逐年遞增，在五六年前購買(mǎi)了中級轎車(chē)的人，目前也到了換車(chē)階段，如奔馳、寶馬甚至保時(shí)捷等名車(chē)成了他們的目標。而隨著(zhù)廣州一線(xiàn)城市的限購、東莞汽車(chē)日漸飽和的情況下，作為排名第三的東莞汽車(chē)發(fā)展潛力更被看好。更不容忽略的因素是，東莞在全國盡管屬于二線(xiàn)城市，但卻是個(gè)特殊的城市，經(jīng)濟發(fā)達，鎮區人民生活富裕，有著(zhù)非常高的消費能力。在東莞大街小巷，只要你留心，幾乎全球所有頂級的車(chē)型都能看到。在這種情況下，洞悉商機的豪華品牌、超豪華品牌皆欲在東莞開(kāi)新4S店就不足為奇了。

    盡管投資一家豪華品牌4S店耗資不菲，但投資人依然對此看好?！爸灰苣孟聛?lái)，三個(gè)豪華品牌不管是哪一個(gè)都做”。目前，東莞本土一家大型汽車(chē)集團旗下一家韓系車(chē)行總經(jīng)理耿小姐透露，他們集團也在尋找合適的時(shí)機投資一個(gè)豪華品牌，集團表達出了進(jìn)軍豪華車(chē)市場(chǎng)的決心。

    除了三家?jiàn)W迪店已經(jīng)確定之外，奔馳和寶馬等豪車(chē)品牌，近期在東莞也紛紛傳出明年還將繼續增開(kāi)新店的消息，目前還在籌備階段?？梢灶A見(jiàn)的是，2014年的東莞豪車(chē)市場(chǎng)并不會(huì )平靜，豪華品牌的擴張將是接連不斷的熱點(diǎn)。

    東莞豪車(chē)消費不斷升級 

    縱觀(guān)東莞近幾年的東莞車(chē)市，“豪車(chē)”無(wú)疑是車(chē)市發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵詞。從各豪華品牌、超豪華品牌的紛紛進(jìn)入到連續增長(cháng)的銷(xiāo)量，反映了巨大的豪車(chē)消費需求。目前，東莞已經(jīng)聚集奔馳奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、路虎、捷豹、謳歌、卡迪拉克等豪車(chē)品牌，而賓利、瑪莎拉蒂、法拉利、保時(shí)捷、巴博斯等超豪華品牌也紛紛搶灘，陣營(yíng)不可謂不壯觀(guān)。即便如此，4S店的數量也在不斷增加，豪車(chē)擴張的步伐并沒(méi)有減緩。

    “縱觀(guān)全國，東莞的豪車(chē)市場(chǎng)絕對有傲視群雄的資本。特別是作為一個(gè)二線(xiàn)城市，東莞的豪車(chē)市場(chǎng)就如五星級酒店的數量一樣，正在創(chuàng )造另一個(gè)奇跡?！币晃焕卓怂_斯經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，任何一個(gè)市場(chǎng)都需要消費力作支撐，有人懷疑說(shuō)如此多的豪華汽車(chē)聚集東莞，東莞的消費力是否能撐起這個(gè)“盤(pán)子”呢？實(shí)際情況是，近年來(lái)制造業(yè)聞名的東莞成為了很多創(chuàng )業(yè)者的首選之地，經(jīng)過(guò)多年的積累，很多人獲得了成功與財富，給東莞帶來(lái)了超強的消費力。

    仁孚華星奔馳市場(chǎng)部經(jīng)理馮少琨也表示，老一輩的創(chuàng )業(yè)者更多傾向于選擇中高級車(chē)，但新一代的消費觀(guān)念卻在轉變，出于犒賞自己、照顧家人、商務(wù)需求等目的，他們更愿意選擇豪車(chē)。當然這也與豪華品牌不遺余力地宣傳推廣，以及部分豪華品牌價(jià)格越來(lái)越親民有關(guān)。

    豪車(chē)擴張仍須謹慎 

    豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)店的建店規模不斷擴大，投入也水漲船高。一家寶馬店投資往往過(guò)億元，其回報時(shí)限卻難以估算。汽車(chē)分析師吳海軍表示，以往經(jīng)營(yíng)一家4S店，兩到三年就可回本，現在不做好10年的準備還是不要進(jìn)來(lái)了?，F在部分一線(xiàn)城市的4S店經(jīng)銷(xiāo)商已處于虧本狀態(tài)，苦撐的背后是在耗費前幾年賺到的錢(qián)。為什么苦撐？一是早幾年賺了錢(qián)，盼望過(guò)幾年市場(chǎng)好轉，二是大的經(jīng)銷(xiāo)商集團希望通過(guò)資本運作進(jìn)行瘋狂擴網(wǎng)，以規模來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)話(huà)語(yǔ)權。

    東莞市場(chǎng)近兩年豪車(chē)進(jìn)駐和擴網(wǎng)行為令人矚目，業(yè)內人士在嘆服東莞市場(chǎng)的潛力時(shí)，也不禁發(fā)問(wèn)：市場(chǎng)真有如此大的包容性嗎？隨著(zhù)同品牌網(wǎng)點(diǎn)增多，靠銷(xiāo)售賺錢(qián)的想法越來(lái)越不切實(shí)際。據介紹，雖然豪華品牌投資建店費用不菲，但是其利潤率相對整個(gè)行業(yè)而言還算較高。即使新車(chē)由于價(jià)格戰并不賺錢(qián)，售后利潤尚可支撐一個(gè)4S店的運轉。而對于很多合資品牌4S店而言，由于網(wǎng)點(diǎn)的無(wú)節制擴張，售后產(chǎn)值和利潤均下滑明顯，很多店進(jìn)入虧損經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)。一位業(yè)內人士透露，東莞某銷(xiāo)量排前的豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商，由于售后業(yè)務(wù)量下滑，在今年上半年整個(gè)店平均每月虧損達到近千萬(wàn)元之巨。

    而事實(shí)上，豪華品牌細分市場(chǎng)正在步合資品牌市場(chǎng)的后塵。在某豪華品牌新店開(kāi)業(yè)時(shí)，其銷(xiāo)售負責人就抱怨同一區域同品牌店太多。到目前，部分主力豪華品牌在東莞的網(wǎng)點(diǎn)數量已經(jīng)接近主流的合資品牌。經(jīng)銷(xiāo)商因此抱怨網(wǎng)絡(luò )擴張速度跟不上新車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)速度，而售后業(yè)務(wù)不斷被新店分流造成經(jīng)營(yíng)的虧損。有豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商負責人認為，如果豪華品牌也無(wú)節制地擴張，最終的結果可能是大家都不賺錢(qián)，這肯定不是一個(gè)健康市場(chǎng)應該有的狀態(tài)。