凱迪拉克ATS即將上市 東莞志誠接受預定

    凱迪拉克全新ATS上市倒計時(shí)已經(jīng)開(kāi)始，關(guān)于新車(chē)的細節和售價(jià)也將及時(shí)在廣州車(chē)展公布，目前東莞志誠接受該車(chē)型的預定，預定專(zhuān)線(xiàn)0769-83306678

    該新車(chē)目前已經(jīng)抵達上海港口，正式進(jìn)駐中國大陸地區，第一時(shí)間拿到了新車(chē)入港后的實(shí)拍圖片，下面我們就一起來(lái)看一下： 
 

凱迪拉克ATS國內實(shí)車(chē) 
  
凱迪拉克ATS國內實(shí)車(chē) 

    很明顯，定位更為精準的ATS將直接對奔馳C、奧迪A4L以及寶馬新3系形成威脅；更明確的定位將使得ATS不論在產(chǎn)品推廣還是定價(jià)上，都更顯競爭力。這點(diǎn)在北美市場(chǎng)上已經(jīng)得到體現，在此級別ATS已經(jīng)獲得很好的肯定。因此，ATS的推出對于未來(lái)凱迪拉克品牌的發(fā)展的重要性也顯得不言而寓。

    凱迪拉克ATS在性能和操控上不遜色于寶馬3系
    而整車(chē)的設計理念上看，ATS也是一款更類(lèi)似于歐洲風(fēng)格的運動(dòng)轎車(chē)，這也使得國內消費者會(huì )更容易親近這款車(chē)型。在A(yíng)TS發(fā)布前，凱迪拉克已經(jīng)在“真理之環(huán)”紐博格林賽道北環(huán)對ATS進(jìn)行了長(cháng)達兩年多的測試，對于一款美國車(chē)來(lái)說(shuō)這是很難得的舉動(dòng)。而凱迪拉克的目的就是將ATS它打造成一款在B級豪華車(chē)領(lǐng)域最具駕駛樂(lè )趣和運動(dòng)范的車(chē)型。因此，在布局上，ATS依舊沿用了FR的布局，而豪華、舒適、大空間將不是它的訴求，這點(diǎn)從美國媒體的各種測試結果中已經(jīng)有所體現。在操控表現上，ATS甚至不弱于寶馬3系。
    在外觀(guān)方面，在保留了凱迪拉克家族鉆石切割設計語(yǔ)言的前提下，ATS也不再像凱迪拉克此前車(chē)型的設計那樣一味的強調棱線(xiàn)和銳角，它也稍稍的加入了一些圓潤的元素在其中，這使得它帶有了一些別樣的氣息。
    根據北美媒體的評價(jià)，凱迪拉克ATS擁有相當不俗的運動(dòng)操控表現，這其一是因為其車(chē)重控制在了1542公斤范圍內的緣故。其次就得益于其配備的懸掛。

    ATS配備了凱迪克拉招牌的Magnet Ride Control電磁式主動(dòng)可調懸掛
    在凱迪克拉的產(chǎn)品線(xiàn)懸掛配置中，懸掛系統會(huì )根據車(chē)輛的運動(dòng)等級被劃分為FE1、FE2、FE3以及FE4級別，其中，前三級的FE1、FE2、FE3會(huì )出現在普通版的車(chē)型之上，而FE4一般是只提供給“V”的——如：CTS-V。而ATS所配備的懸掛就是第三級的FE3懸掛，這套懸掛系統為凱迪克拉招牌的Magnet Ride Control電磁式主動(dòng)可調懸掛，其可根據車(chē)輛的行駛狀況和路面的回饋自動(dòng)調節避震的阻尼，以讓車(chē)輛始終保持最佳的車(chē)身姿態(tài)，這就是保證ATS操控性的利器。當然，除了懸掛系統采用高規格，ATS在制動(dòng)系統上還配備了（Four Channel ABS ）四輪回路防抱死系統（簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一般ABS的加強版），同時(shí)還搭配有Brembo代工的剎車(chē)卡鉗。而在輪圈的配置上，ATS標配了17英寸的輪圈，但有18英寸的型號可選。同時(shí)，為了讓車(chē)輛獲得更好的 穩定性，ATS的軸距被設定為2775mm，前后懸的長(cháng)度也盡量縮短，前后輪都擁有較寬的輪距；底盤(pán)部分也加裝有空氣擾流護板，以降低車(chē)底氣流擾動(dòng)，這些措施都為ATS提供了出色的高速穩定性保證。當然，為了讓ATS成為一個(gè)全能選手，凱迪拉克在A(yíng)TS的動(dòng)力配置上下煞費苦心。

    ATS擁有2.0L、2.5L和3.6L V6這三款動(dòng)力可選 均配備SIDI缸內自噴系統
    在動(dòng)力性能上，目前在北美上市的ATS主要有2.0L、2.5L以及3.6L V6三款動(dòng)力的配置，還同時(shí)區分有后驅和四驅車(chē)型。其中，2.0L直四渦輪增壓VVT（可變氣門(mén)正時(shí)）發(fā)動(dòng)機版本的最大功率輸出為270馬力/1500轉——5800轉，峰值扭矩為350牛米/2400轉，這具發(fā)動(dòng)機的升功率可達135馬力，其是目前ATS主打的發(fā)動(dòng)機配置；2.5L直四VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機的最大功率輸出則為202馬力/6000轉，峰值扭矩250牛米/4500轉；3.6L V6版本的最大功率輸出為320馬力/6800轉，峰值扭矩為360牛米/4900轉。這三款發(fā)動(dòng)機都配備SIDI缸內自噴系統，而與它們相搭配的變速器則為6速手動(dòng)變速器或6速手自一體變速器。

東莞志誠凱迪拉克旗艦店
電話(huà)：0769-83306678
地址：寮步國際汽車(chē)城

 
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