曾經(jīng)加價(jià)車(chē)型如今紛紛大降價(jià)

    車(chē)市變化莫測，曾經(jīng)縱橫車(chē)市的加價(jià)車(chē)，在新車(chē)輩出的汽車(chē)市場(chǎng)里，一度熱銷(xiāo)的車(chē)型也不得不降價(jià)出售。

　　有業(yè)內人士表示，加價(jià)售車(chē)已經(jīng)是過(guò)去時(shí)了，現在競爭太過(guò)于激烈，饑餓營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)不再適應這個(gè)市場(chǎng)。

　　加價(jià)車(chē)風(fēng)光不再

　　“我當初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，剛好遇上途觀(guān)上市，當時(shí)加了3萬(wàn)元買(mǎi)下。如今，這款車(chē)降價(jià)的幅度高達5萬(wàn)多元?！避?chē)主楊小姐表示。

　　其實(shí)類(lèi)似楊小姐這樣的消費者還有很多，比如說(shuō)當年福特的翼虎剛上市的時(shí)候，也需要加價(jià)才可以買(mǎi)到；寶馬5系也是需要加價(jià)才有現車(chē)。當時(shí)是新車(chē)上市，消費者期待值也高，這些熱銷(xiāo)車(chē)型都需要加價(jià)才出售?，F如今，這些車(chē)型不但不需要加價(jià)，反而降幅很大。

　　對于這種現象，業(yè)內人士張小軍表示，車(chē)市的競爭一直都在，同級別的車(chē)型越出越多，新車(chē)上市價(jià)格也越來(lái)越低，加價(jià)車(chē)已成過(guò)去時(shí)了。

　　業(yè)內人士陳練表示，現在市場(chǎng)競爭愈發(fā)激烈，每年新車(chē)銷(xiāo)量相對固定，而新車(chē)型的增加給消費者更大的選擇空間，各大車(chē)企需要依靠降價(jià)促銷(xiāo)換取市場(chǎng)份額。另一方面，熱銷(xiāo)車(chē)型產(chǎn)能提高，市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生變化，所以加價(jià)車(chē)慢慢少見(jiàn)。

　　最高降幅14萬(wàn)元

　　記者在走訪(fǎng)東莞的汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)發(fā)現，之前的加價(jià)車(chē)現在降價(jià)都很大，比如說(shuō)寶馬新5系，最高降幅高達14萬(wàn)元，降幅高達20.49%。

　　有寶馬經(jīng)銷(xiāo)商表示，以往現貨少，購買(mǎi)5系都要等。但現在如525Li領(lǐng)先型，現金優(yōu)惠接近9萬(wàn)元；535Li領(lǐng)先型現金優(yōu)惠則高達14萬(wàn)元?！艾F在競爭激烈，比如說(shuō)同級別的奧迪A6，現在也是降得非常厲害，在對手降價(jià)的情況下，我們肯定也要下調價(jià)格?！?

　　據了解，像翼虎現在優(yōu)惠也高達5萬(wàn)多元；北京現代朗動(dòng)的優(yōu)惠幅度也高達2萬(wàn)多元，就連價(jià)格相當低的東風(fēng)風(fēng)神A30，現在也降了6000多元。

　　對于目前市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)車(chē)型降價(jià)后如白菜價(jià)出售，有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商就表示，現在是第三季度了，之前因為居住證政策的問(wèn)題，銷(xiāo)量有所下降。而相關(guān)政策影響緩解后，銷(xiāo)量要跟上，降價(jià)是必然的?！捌鋵?shí)步入到9月份后，也進(jìn)入了汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)銷(xiāo)售旺季，為了吸引更多的消費者，將之前的熱銷(xiāo)車(chē)型降價(jià)來(lái)賣(mài)，也是一種營(yíng)銷(xiāo)手段?！?

　　“其實(shí)熱銷(xiāo)車(chē)現在降價(jià)銷(xiāo)售也是常態(tài)，新車(chē)型不斷推出，老車(chē)型自然會(huì )降價(jià)，消費者選擇太多了，這也是市場(chǎng)所決定的?！睆埿≤姳硎?。

　　市場(chǎng)競爭加劇

　　早幾年前，途觀(guān)、翼虎等SUV上市之后，相當火爆，經(jīng)銷(xiāo)商甚至是加價(jià)銷(xiāo)售，使得當時(shí)這些車(chē)型吊足了消費者們的胃口。隨后這幾年，不斷有新的車(chē)型加入到這個(gè)行列，使得競爭加劇?！靶碌能?chē)型上來(lái)之后，價(jià)格低，重要的是不需要加價(jià)，而且還有現車(chē)，正是因為這樣，消費者們有了更多的選擇，自然分弱了這些加價(jià)車(chē)型的市場(chǎng)份額。照目前來(lái)看，很多之前加價(jià)的車(chē)型，現在都在大幅度降價(jià)。比如路虎攬勝極光，剛上市的時(shí)候，不但要加價(jià)還要排隊等，沒(méi)半年都等不來(lái)車(chē)；還有就是保時(shí)捷卡宴，這款車(chē)當年也是加價(jià)不止，現在也是降價(jià)銷(xiāo)售?！睆埿≤姼嬖V記者。

　　下面，記者整理了曾經(jīng)熱銷(xiāo)車(chē)型目前的優(yōu)惠幅度有多大，以供有需要的消費者們選擇。

　　翼虎

　　目前優(yōu)惠4.3萬(wàn)元 降幅22.19% 

　　作為福特品牌里的一款緊湊型SUV車(chē)型，現在的翼虎相比剛上市時(shí)，從當初的加價(jià)3萬(wàn)元左右到現在的降價(jià)高達4萬(wàn)多元，可以看出，這款車(chē)已經(jīng)脫離了熱銷(xiāo)車(chē)型的行列，也在為同級別車(chē)型讓路。據從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，現在這款車(chē)有現車(chē)銷(xiāo)售，顏色可選。

　　寶馬5系 

　　優(yōu)惠14.11萬(wàn)元 降幅20.49% 

　　寶馬5系，在剛剛上市的時(shí)候，為中國消費者推出的長(cháng)軸距車(chē)型以空間大、超長(cháng)軸距以及漂亮的外觀(guān)獲得了消費者們的關(guān)注，在當時(shí)，要訂這款車(chē)的朋友們基本上要么靠關(guān)系，要么加價(jià)才能訂到這款車(chē)。

　　現如今，這款車(chē)全系都有優(yōu)惠，降幅也是高達20%以上，這也可以看出，這款車(chē)已經(jīng)過(guò)了輝煌的時(shí)代，也應讓競爭對手上位了。

　　朗動(dòng) 

　　優(yōu)惠2.2萬(wàn)元 降幅19% 

　　朗動(dòng)這款車(chē)雖然在上市時(shí)并沒(méi)有加價(jià)提車(chē)，但是，這款車(chē)在同級別車(chē)型中，還是相當大氣的，因此也受到了消費者的喜歡。作為北京現代最新推出的車(chē)型，這款車(chē)從上市后，優(yōu)惠幅度都不是很大，但是在本月，優(yōu)惠降幅也高達19%。要知道，這款車(chē)與同級別的車(chē)型相比，指導價(jià)還是相當低的。

　　藍鳥(niǎo)

　　優(yōu)惠2萬(wàn)元 降幅18.89% 

　　藍鳥(niǎo)在去年上市的時(shí)候，揚言要取回自己失去的市場(chǎng)，可是，市場(chǎng)競爭太過(guò)于劇烈，這款車(chē)上市不久就開(kāi)始降價(jià)銷(xiāo)售。時(shí)至今日，這款車(chē)的降幅也高達18.89%，可見(jiàn)東風(fēng)日產(chǎn)重新推出的這款車(chē)并沒(méi)有多大的吸引力。