廣東4條高速今日同時(shí)開(kāi)建 最遲2019年通車(chē)

    今日，湛江東海島至雷州高速(簡(jiǎn)稱(chēng)東雷高速)、梅平高速、高恩高速、湛徐高速徐聞港支線(xiàn)等四條高速路先行工程，將同時(shí)開(kāi)工建設。四條開(kāi)建高速路總投資150.91億元，最遲2019年建成通車(chē)。

    東雷高速是廣東2015年重點(diǎn)交通建設項目，為湛江“四通三環(huán)”大交通格局系統“灣區外環(huán)”規劃中的一段。由省南粵交通投資建設公司承建，采用政府還貸模式實(shí)施“省市共建”。除跨海大橋(通明海特大橋)按雙向六車(chē)道高速路標準設計外，其余路段按雙向四車(chē)道高速路標準設計，全線(xiàn)設計速度為100公里/小時(shí)。東雷高速把沈海高速公路(湛江至徐聞段)、湛江海灣大橋連接線(xiàn)二期和規劃中的環(huán)雷州半島一級路等湛江市重要交通干線(xiàn)連接起來(lái)。項目建成將有利于實(shí)現東海島“兩灣四地”發(fā)展格局，推動(dòng)湛江向“以東海島為重心的大湛江都市圈”轉變，保障東海島鋼鐵基地、石化基地及配套產(chǎn)業(yè)規劃的順利推進(jìn)。

    家住雷州、在東海島從事水產(chǎn)貿易生意的馮先生說(shuō)，此前，湖光快速路建成后，雷州到東海島的路程由兩小時(shí)縮短至一個(gè)半小時(shí)。東雷高速建成通車(chē)后，東海島往來(lái)雷州不需要繞行疏港大道，行程時(shí)間將由80分鐘縮短至30分鐘以?xún)取?

    梅平高速項目建成后，將形成平遠縣、江西省及其以北地區聯(lián)系廣東梅州以及汕潮揭地區的又一條快捷的高速公路通道；高恩高速項目建成將沿線(xiàn)地區納入廣佛經(jīng)濟圈兩小時(shí)輻射范圍，是廣佛中心城區輻射粵省西南部的直至海南的一條重要通道；作為湛徐高速重要組成部分，湛徐高速徐聞港支線(xiàn)項目是從陸路進(jìn)入海南省的客貨運輸主要通道，它的建設增強內陸與海南島交通往來(lái)，實(shí)現高速路與徐聞港的互聯(lián)互通。

   ●梅平高速

    起于梅州市梅江區城北鎮上村村，途經(jīng)梅江區、梅縣區、平遠縣，終于平遠縣大柘鎮。全長(cháng)約33.1公里，總投資約34.4億元。采用雙向四車(chē)道高速公路標準，設互通立交4處，停車(chē)區1處。先行工程今年9月底動(dòng)工，全線(xiàn)計劃2018年12月建成通車(chē)。

    ●高恩高速

    北起佛山高明區廣明高速與江羅高速的交點(diǎn)，經(jīng)新興縣稔村、開(kāi)平龍勝、馬岡鎮，終于恩平市沙湖鎮鳳山水庫東，設置鳳山互通與開(kāi)陽(yáng)高速相連，并與中山至開(kāi)平高速對接，遠期可南延至西部沿海高速及上、下川島。全長(cháng)42.84公里，投資概算49.96億，采用雙向六車(chē)道高速公路標準，設互通立交6處。全線(xiàn)計劃于2018年建成通車(chē)。

    ●湛徐高速徐聞港支線(xiàn)

   位于湛江徐聞縣，路線(xiàn)總體呈南北走向，起于湛徐高速路K 510+400處，依次經(jīng)過(guò)徐聞縣的城北鄉與南山鎮，終點(diǎn)與現有進(jìn)港大道相接。項目設計時(shí)速120公里/小時(shí)，按雙向四車(chē)道高速公路標準建設。全長(cháng)約16公里，總投資14.78億元，計劃于2019年建成通車(chē)。

    ●東雷高速

    路線(xiàn)起于規劃湖東大道與雷東大道交叉處，經(jīng)民安鎮以南、龍灣北側，跨越教門(mén)港，于東海島西南角跨越通明海進(jìn)入雷州市，經(jīng)沈塘鎮以南、官山水庫南側，先后跨越湛江海灣大橋連接線(xiàn)二期工程和粵海鐵路后，終于沈海高速。按照大橋雙向六車(chē)道、公路雙向四車(chē)道高速路標準建設。項目橫跨通明海，連接東海島與雷州市，主線(xiàn)全長(cháng)約35.9公里，連接線(xiàn)11.23公里，總投資約51.77億元，計劃2019年建成。