大眾汽車(chē)承認尾氣門(mén)或涉及中國 調查1946輛進(jìn)口途觀(guān)

    大眾汽車(chē)柴油車(chē)在排放測試中采用軟件作弊的報道引發(fā)全球轟動(dòng)，在美國方面曝光之后，多個(gè)國家也開(kāi)始針對大眾舞弊展開(kāi)調查，確認本國大眾車(chē)輛是否存在類(lèi)似行為。大眾中國日前承認可能存在部分進(jìn)口車(chē)輛也搭載了作弊軟件。

    承認波及中國市場(chǎng)

    根據報道，大眾汽車(chē)集團旗下大眾、奧迪品牌配備TypeEA189型2.0升四缸柴油發(fā)動(dòng)機的車(chē)型是本次“尾氣門(mén)”的主角，通過(guò)“Defeat Device”失效裝置，在尾氣測試中瞞天過(guò)海，按照最佳工況發(fā)送測試數據，甚至傳達虛假信號。這導致搭載該型發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛實(shí)際氮氧化物NOx的排放值超標數十倍。

    為了節約成本，大眾在部分柴油車(chē)上使用LNT（Lean NOx Trap）稀薄燃燒氮氧化物吸附轉化器，而非SCR（Selective Catalyst Reduction）選擇性還原系統。較之SCR，LNT成本更低，但效果不及。因而大眾采用失效裝置舞弊，以通過(guò)測試。而在美國，氮氧化物排放標準比歐洲和中國遠為嚴苛。去年開(kāi)始就有機構和個(gè)人出于對大眾柴油車(chē)排放性能的懷疑開(kāi)始測試，到今年終于曝光。

    在美國被揭露瑕疵之后，歐盟、德國和加拿大等紛紛已經(jīng)或宣布將展開(kāi)相關(guān)調查，而該案也擴大到亞洲，印度和韓國也相繼發(fā)布著(zhù)手調查的聲明。中國消費者也對大眾舞弊車(chē)輛是否影響到國內市場(chǎng)異常關(guān)心。

    9月26日，大眾汽車(chē)集團（中國）發(fā)布聲明稱(chēng)，根據上海大眾以及一汽-大眾的生產(chǎn)和銷(xiāo)售記錄，該事件不涉及大眾汽車(chē)集團在華合資企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的所有產(chǎn)品；不過(guò)有進(jìn)口的1,946輛Tiguan（途觀(guān)進(jìn)口版本中文名為途威）可能搭載了違規使用特殊軟件的EA189四缸柴油發(fā)動(dòng)機。

大眾中國表示，目前，大眾汽車(chē)正在緊急調查以核實(shí)這些車(chē)輛是否確實(shí)屬于受到影響的車(chē)輛范疇，并將在第一時(shí)間向客戶(hù)和廣大公眾公布調查結果，同時(shí)將對相關(guān)客戶(hù)給予彌補。

    全球500萬(wàn)輛大眾品牌車(chē)受影響

    大眾汽車(chē)集團日前宣布，旗下大眾乘用車(chē)品牌大約有500萬(wàn)輛涉及到柴油車(chē)尾氣排放造假丑聞。

    這些車(chē)輛均搭載了Type EA 189型2.0升四缸柴油發(fā)動(dòng)機，型號包括第六代大眾高爾夫、第七代大眾帕薩特和第一代大眾途觀(guān)。而新一批大眾柴油車(chē)滿(mǎn)足歐6排放標準，并沒(méi)有牽涉到造假，例如第八代帕薩特、第七代高爾夫和新途安等。

    此前大眾汽車(chē)集團稱(chēng)，全球大約有1,100萬(wàn)輛汽車(chē)搭載Type EA 189發(fā)動(dòng)機，可能受到影響。這些車(chē)輛涵蓋了大眾、奧迪、斯柯達和西雅特品牌。除了大眾乘用車(chē)品牌之外，其他品牌尚未公布涉案的車(chē)輛細節。

    大眾表示，將在全球范圍內通知所有的相關(guān)市場(chǎng)，并且給出當地生產(chǎn)涉案車(chē)輛的數量。