明明買(mǎi)的是一手新車(chē),提車(chē)時(shí)卻發(fā)現機頭前嚴重氧化、底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機銹跡斑斑,難道這是舊車(chē)翻新的嗎?韓東(化名)購車(chē)的喜悅一下子沒(méi)了,取而代之的是氣憤和無(wú)助,因為車(chē)行堅稱(chēng)是新車(chē),只是在海運過(guò)程中出現了正常的氧化現象。韓先生后悔沒(méi)有提前驗車(chē),導致提車(chē)時(shí)才發(fā)現車(chē)有問(wèn)題。事實(shí)上,記者近日通過(guò)對50名車(chē)主進(jìn)行走訪(fǎng)調查發(fā)現,8成車(chē)主在購車(chē)時(shí)并不懂得怎么驗車(chē)。新車(chē)零部件是否有問(wèn)題,根本不得而知。
新車(chē)機頭氧化底盤(pán)生銹
據韓先生投訴稱(chēng),他日前在東莞南城某車(chē)行購買(mǎi)一輛美系轎車(chē)。由于他自己不懂車(chē),便和銷(xiāo)售員說(shuō)好要找人來(lái)看車(chē)。當時(shí),銷(xiāo)售員表示沒(méi)問(wèn)題,新車(chē)有問(wèn)題可以換。過(guò)了幾天,韓先生帶一位同事去取資料,要求看看車(chē)。銷(xiāo)售員卻稱(chēng)汽車(chē)放到倉庫里了,看不了。
令韓先生吃驚的是,后來(lái)他請了一位有20多年駕車(chē)經(jīng)驗的師傅幫忙去提車(chē),打開(kāi)蓋殼一看,真的不忍直視:機頭前嚴重氧化、發(fā)動(dòng)機旁邊銹跡斑斑,再看底盤(pán)同樣是銹跡斑斑,這是新車(chē)嗎?“老師傅說(shuō)這輛車(chē)應該是泡過(guò)水,不然這才三個(gè)月的新車(chē),不可能是這個(gè)樣子?!表n先生當即向車(chē)行提出換車(chē)要求,但遭到拒絕。
韓先生先后三次前往車(chē)行交涉,車(chē)行總經(jīng)理終于承認有問(wèn)題?!八f(shuō)因為這輛車(chē)是經(jīng)過(guò)海運來(lái)的,有氧化很正常?!表n先生稱(chēng),他們查看了好幾輛車(chē),同一款車(chē)中,沒(méi)有任何一輛車(chē)有這樣的問(wèn)題。車(chē)行給他的答復是:汽車(chē)有瑕疵,不同意退款,也不同意換車(chē),只愿意做一下美容,把那些霉變、鐵銹處理掉。
車(chē)行不參與雙方調解
市工商局通過(guò)陽(yáng)光熱線(xiàn)問(wèn)政平臺對該起投訴的回復稱(chēng),根據現場(chǎng)觀(guān)察,同款車(chē)輛機械配件情形與被訴車(chē)輛相近。由于不具備專(zhuān)業(yè)鑒定資質(zhì)及權限,工商局致電韓先生,要求其提供車(chē)輛機械配件表面腐蝕及生銹是否屬于“質(zhì)量問(wèn)題”的第三方權威鑒定,以作為對商家予以立案的證據。不過(guò),商家最終決定不參與雙方調解,市工商局已終止調解,并建議韓先生通過(guò)其他法律途徑處理。
逾八成受訪(fǎng)者帶內行看車(chē)
由于韓先生本人不怎么懂車(chē),因此在與車(chē)行簽訂購車(chē)合同時(shí)也沒(méi)有驗車(chē)。一旦車(chē)行不愿意退車(chē)或者換車(chē),便會(huì )產(chǎn)生消費糾紛。記者調查采訪(fǎng)了50名車(chē)主,其中有40人表示當初購車(chē)時(shí)自己也是“水魚(yú)”,要么完全不懂車(chē),要么僅是一知半解。
新車(chē)出現問(wèn)題并不只是韓先生一個(gè)人的遭遇。受訪(fǎng)的50名車(chē)主就有3人曾遇到類(lèi)似的問(wèn)題,所幸的是都換車(chē)成功。
當然,對于不懂車(chē)的消費者來(lái)說(shuō),買(mǎi)車(chē)的時(shí)候往往會(huì )帶上懂車(chē)的朋友當“軍師”,一方面現場(chǎng)給出意見(jiàn),另一方面也可以查看新車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題。50名受訪(fǎng)車(chē)主中,有42人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就帶上了懂車(chē)的朋友陪同。值得一提的是,有極少數不懂車(chē)的購車(chē)者,購車(chē)時(shí)仍然“孤身奮戰”。王先生在今年初買(mǎi)了一輛13萬(wàn)元左右的新車(chē),但他卻告訴記者,“我對車(chē)一點(diǎn)都不懂,去4S店逛了一下,看中了一輛車(chē)后就決定買(mǎi)了。我覺(jué)得新車(chē)應該不會(huì )有什么問(wèn)題吧?!?/p>