雷諾9月15日3款新車(chē)發(fā)布 將陸續引入國內

    CMF平臺是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟打造出的模塊化制造平臺，該平臺能夠提高雷諾旗下產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)自由度，降低不同車(chē)型的開(kāi)發(fā)成本和難度。在提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)的同時(shí)，雷諾還將有更多的全新及換代產(chǎn)品推出。近日，網(wǎng)通社從雷諾官方獲悉，雷諾品牌將在9月15日法蘭克福車(chē)展的媒體日發(fā)布三款新車(chē)，分別是新一代梅甘娜、塔利斯曼以及塔利斯曼旅行版。值得一提的是，上述車(chē)型均基于該平臺打造，未來(lái)在海外市場(chǎng)上市后將會(huì )同期引入中國市場(chǎng)。

　　新一代梅甘娜的外觀(guān)設計受到了旗下Espace和塔利斯曼的影響，進(jìn)而使新一代車(chē)型的外觀(guān)顯得更加精致。而塔利斯曼轎車(chē)版和旅行版兩款車(chē)型，在外觀(guān)上兩車(chē)基本保持一致，并且均采用了全新LED頭燈，其中C形LED日間行車(chē)燈與鍍鉻裝飾條形成呼應。本次法蘭克福車(chē)展上雷諾推出的三款新車(chē)均基于雷諾-日產(chǎn)CMF平臺打造，在CMF設計理念之下，零部件跨車(chē)型和跨平臺的共享程度大幅提升，通用比例將達到80%左右。

　　各個(gè)車(chē)廠(chǎng)都在搞家族化前臉，雷諾也不例外，新一代梅甘娜的前臉就和新一代塔里斯曼比較相似，類(lèi)似梯形的進(jìn)氣隔柵和修長(cháng)的頭燈組合成了家族臉譜。動(dòng)力方面，新一代梅甘娜將搭載1.2升和1.6升TCe汽油發(fā)動(dòng)機，由于采用了CMF平臺進(jìn)行打造，新一代梅甘娜在車(chē)身尺寸有望小幅增加但整備質(zhì)量將進(jìn)一步降低，從而提高燃油效率。

　　全新塔利斯曼在外觀(guān)方面雖然延續了現款車(chē)型的U型格柵設計，但起伏的線(xiàn)條延伸至大燈底邊兩側，使全新塔利斯曼一改之前中規中矩的保守風(fēng)格。未來(lái)現款拉古那和緯度將隨著(zhù)全新塔利斯曼的上市而退出主流中型轎車(chē)市場(chǎng)，雷諾品牌將只留下塔利斯曼一款產(chǎn)品在中型轎車(chē)市場(chǎng)里與其他車(chē)型競爭。動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載TCe 150和TCe 200兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機，傳動(dòng)系統與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

　　塔利斯曼旅行版雖然相比轎車(chē)版外觀(guān)相似度極高，但是車(chē)身尾部的調整，使得新車(chē)整體非常協(xié)調，不僅如此，作為一款旅行版中型轎車(chē)在空間方面可謂十分充足。塔利斯曼旅行版的后備箱空間為572升，其內部縱深可達1116mm，后排座椅放倒后，上述數據將達到2010mm/1700L。該車(chē)也配備了時(shí)下流行的電動(dòng)尾門(mén)，并具備腳踢感應開(kāi)啟功能。動(dòng)力方面，塔利斯曼旅行版與轎車(chē)版保持一致，并且首次搭載4Control底盤(pán)技術(shù)，該技術(shù)主要用于車(chē)輛轉向時(shí)的主動(dòng)懸架調節。