個(gè)人買(mǎi)新能源汽車(chē)可獲2倍于國家標準的補貼

    私人用戶(hù)在東莞購買(mǎi)國家補貼范圍內的新能源乘用車(chē)并在東莞登記使用的，將可獲國家和地方的雙重補貼。南都記者昨天獲悉，東莞市府辦日前發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應用的實(shí)施意見(jiàn)》，其中首次提及了東莞市級對新能源汽車(chē)購買(mǎi)者的補貼標準———“均按國家補助標準給予等額補貼”，也就是符合條件者將可領(lǐng)取兩倍于國家標準的補貼。

    現狀
    補貼標準未出臺影響市場(chǎng)推廣

    缺乏本地化的推廣政策、缺乏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設計，曾被視為東莞推廣新能源汽車(chē)的制約因素。在今年初，東莞市政協(xié)常委、廣東易事特電源股份有限公司董事長(cháng)何思模曾提交提案指出，東莞市新能源車(chē)的推廣還處于起步階段，亟需進(jìn)一步加強推廣力度。

    何思模認為，東莞缺乏相關(guān)的市級政策。據統計，截至2014年底，全國39個(gè)新能源車(chē)推廣應用城市(群)中，已有30個(gè)城市(群)共65個(gè)城市出臺了新能源汽車(chē)推廣應用的配套政策措施，包括鄰近的廣州、深圳、惠州、佛山、佛山南海等。但東莞暫時(shí)沒(méi)有出臺任何關(guān)于新能源車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策文件。

    在這些政策文件中，補貼政策最為市民和市場(chǎng)關(guān)注。然而，東莞的補貼標準一直沒(méi)有出臺，這使得新能源汽車(chē)在東莞的推廣并不盡如人意。有車(chē)行負責人就表示，目前在東莞購買(mǎi)新能源車(chē)，只能享受?chē)已a貼，“目前在東莞買(mǎi)新能源車(chē)只能享受?chē)已a貼，像廣州、深圳的地方補貼，東莞目前還沒(méi)有出臺。對于有新能源車(chē)銷(xiāo)售的4S店來(lái)說(shuō)，推廣新能源車(chē)比較難?！?/p>

 
    在頂層設計方面，何思模說(shuō)，雖然東莞已將新能源車(chē)列為重點(diǎn)發(fā)展的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，但東莞目前缺少新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設計，“鮮見(jiàn)詳細專(zhuān)業(yè)的新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，這既不符合科學(xué)發(fā)展觀(guān)的要求，也不利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的持續健康發(fā)展”。

    新政
    個(gè)人購車(chē)者可領(lǐng)國家地方雙重補貼 

    直至昨天，東莞市發(fā)改局官方網(wǎng)站上公布了由東莞市政府辦公室下發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應用的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)?！兑庖?jiàn)》提出，要調動(dòng)各方資源，鼓勵模式創(chuàng )新，保障充電設施，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)在公共服務(wù)領(lǐng)域的商業(yè)化應用，鼓勵企事業(yè)單位和私人購買(mǎi)使用新能源汽車(chē)。

    《意見(jiàn)》首次提及了針對新能源汽車(chē)購買(mǎi)者的市級補貼標準。其中指出，推廣應用期間，凡私人用戶(hù)在東莞市購買(mǎi)國家補貼范圍內的新能源乘用車(chē)并在東莞市登記使用的，均按國家補助標準給予等額補貼。也就是說(shuō)，符合條件的購車(chē)者在享受?chē)已a貼的基礎上，還能享受與國家標準等額的地方補貼。例如，根據國家補助標準，購買(mǎi)續航里程數在250公里以上的純電動(dòng)乘用車(chē)，可獲5.4萬(wàn)的補貼，若根據上述政策，東莞的購車(chē)者則可獲10 .8萬(wàn)元的補貼。但中央加地方財政用于車(chē)輛購置補貼的額度不得超過(guò)車(chē)輛價(jià)格的70%。

    此外，東莞還鼓勵社會(huì )各方在莞設立新能源汽車(chē)運營(yíng)企業(yè)，開(kāi)展面向私人用戶(hù)的新能源汽車(chē)融資租賃服務(wù)，在推廣應用期間按國家補助標準相應給予80%的購車(chē)補貼，并對在2015年內開(kāi)始并有效的租賃行為給予每車(chē)每月1000元共12個(gè)月的租賃補貼。

 
    醫院學(xué)校公園停車(chē)場(chǎng)須配備充換電設施 

    除了補貼政策滯后之外，配套設施建設也被視為東莞推廣新能源汽車(chē)的瓶頸。據了解，目前東莞針對新能源車(chē)的公共充電設施幾乎為零。

    對此，《意見(jiàn)》中要求，須營(yíng)造充換電設施建設的有利環(huán)境。大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)具有充電基礎設施建設安裝條件的車(chē)位比例不低于10%，而新建住宅的停車(chē)位應100%預留充電基礎設施建設安裝條件。政府機關(guān)、醫院、學(xué)校、公園、廣場(chǎng)等機構或設施的公共停車(chē)場(chǎng)和汽車(chē)4S店要配備安裝一定數量的充換電設施，有條件的加油站、加氣站在確保安全的前提下要安裝一定數量的充換電設施。

    另外，在繁華商務(wù)區、大型商場(chǎng)要逐步開(kāi)設具備標準充電服務(wù)的新能源汽車(chē)停車(chē)位，居民小區停車(chē)場(chǎng)要根據業(yè)主需求主動(dòng)或配合安裝充電設施。新建快遞物流園區要根據實(shí)際需求規劃建設相應的充換電設施。具備條件的現有快遞物流園區要根據實(shí)際需求加快建設完善充換電設施。充分利用路燈網(wǎng)絡(luò )、咪表停車(chē)位、橋下空間等資源布局建設充電樁。電網(wǎng)公司要保障充換電設施的電力供應。

    公務(wù)車(chē)將優(yōu)先采購純電動(dòng)汽車(chē) 

    在新能源汽車(chē)推廣應用方面，政府機關(guān)、事業(yè)單位及其他公共機構將要起到示范帶頭作用?！兑庖?jiàn)》提到，根據國家、省關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作有關(guān)要求，在政府機關(guān)、公共機構、私人用車(chē)等領(lǐng)域全面推廣應用新能源汽車(chē)。到2015年底，新增或更換的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛車(chē)輛中，新能源汽車(chē)的比例不低于30%。在政府機關(guān)、事業(yè)單位及其他公共機構中，將優(yōu)先采購新能源汽車(chē)，擇優(yōu)選用純電動(dòng)汽車(chē)，通過(guò)示范逐步擴大推廣規模。

    根據《意見(jiàn)》中提及的主要目標，到2015年底，全市推廣應用新能源汽車(chē)2600輛以上，保證完成國家和省下達的推廣應用任務(wù)。中長(cháng)期，根據國家推廣應用的政策導向，結合東莞市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，進(jìn)一步促進(jìn)成熟車(chē)型在各領(lǐng)域的規模應用。
    另外，到2015年底，全市初步建成適應新能源汽車(chē)推廣應用規模的充換電設施。中長(cháng)期，通過(guò)科學(xué)規劃，適度超前在全市布局滿(mǎn)足新能源汽車(chē)規模應用的充換電基礎設施網(wǎng)絡(luò )。