6月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)八年首現雙降

    7月10日，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計數據顯示，2015年6月我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比、同比雙降；上半年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速比去年同期明顯回落。

　　數據統計，自2008年12月以來(lái)，我國乘用車(chē)在今年6月產(chǎn)銷(xiāo)同比首次出現雙雙下降，四類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈一定程度下滑。其中，轎車(chē)銷(xiāo)售84.62萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.70%，同比下降14.91%；SUV銷(xiāo)售44.82萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.40%，同比增長(cháng)37.75%；多功能乘用車(chē)MPV銷(xiāo)售12.60萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.31%，同比下降0.61%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售9.10萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.25%，同比下降22.48%。

　　“6月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑，雖然與2008年的數據類(lèi)似，但2008年是全球經(jīng)濟危機爆發(fā)造成經(jīng)濟下行，今年國民經(jīng)濟的放緩與2008年不同，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中也能看到轉型升級痕跡?！敝袊?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚表示。

　　今年上半年，乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)千萬(wàn)輛，達到1009.56萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.80%，比上年同期回落6.38個(gè)百分點(diǎn)。轎車(chē)銷(xiāo)售578.93萬(wàn)輛，同比下降5.89%；SUV車(chē)型銷(xiāo)售266.12萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.94%；多功能乘用車(chē)MPV銷(xiāo)售101.63萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.26%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售62.88萬(wàn)輛，同比下降19.03%。

　　“與上年同期相比，轎車(chē)結束增長(cháng)，交叉型乘用車(chē)降幅略有加大，SUV和MPV增幅趨緩?！敝衅麉f(xié)行業(yè)信息部主任陳士華稱(chēng)。

　　與去年自主品牌表現欠佳相反，今年上半年自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額出現上升。數據顯示，今年1-6月，自主品牌共銷(xiāo)售418.46萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14.57%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.45%，市占率比上年同期提升3.54個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)市占率均呈下降趨勢，德系降幅最大。

　　SUV車(chē)型的快速增長(cháng)令自主品牌受益頗多。但該車(chē)型的井噴式增長(cháng)還能持續多久，業(yè)內對此也充滿(mǎn)擔憂(yōu)。董揚認為，對自主品牌發(fā)展來(lái)講，除了SUV，小型MPV的出現或能帶來(lái)新的發(fā)展空間?！斑@類(lèi)車(chē)型完全根據中國市場(chǎng)需求進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)，或將成為中國汽車(chē)市場(chǎng)的新特色?！?

　　除此之外，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，也將成為未來(lái)中國車(chē)市的新亮點(diǎn)。據中汽協(xié)數據統計，今年6月，我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)19153輛，銷(xiāo)售21055輛，同比分別增長(cháng)2.7倍和2.4倍。1-6月新能源汽車(chē)生產(chǎn)76223輛，銷(xiāo)售72711輛，同比分別增長(cháng)2.5倍和2.4倍。

　　其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成49042輛和46219輛，同比分別增長(cháng)3倍和2.9倍；而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成27181輛和26492輛，同比增長(cháng)2倍和1.9倍，占到上半年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的36%。

　　董揚預計，2015年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有希望完成15萬(wàn)輛。這與《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2012-2020年）》提出的“2015年新能源產(chǎn)銷(xiāo)量達50萬(wàn)輛”的目標尚有差距。對此，董揚稱(chēng)：“今年的目標銷(xiāo)量很可能完不成，但是明年應該會(huì )實(shí)現?！?

　　沒(méi)有達標的，除了新能源汽車(chē)，還有業(yè)內對國內車(chē)市的增速預期。今年年初，中汽協(xié)曾預估我國車(chē)市今年增速能達到7%。但現在，中汽協(xié)將這一數字調到3%，給出了五年來(lái)的最低預判。

　　董揚認為，造成這種狀況的原因來(lái)自多方面，包括我國國民經(jīng)濟增速放緩，工業(yè)產(chǎn)值各項指數下降、管理審核機構把控變嚴、股市下跌對現金流的影響等等?！拔覈麄€(gè)經(jīng)濟增速在下滑，這也體現在了車(chē)市上。預計今年會(huì )是汽車(chē)業(yè)的一個(gè)小年。但是下半年的發(fā)展建議我不好說(shuō)，車(chē)企應該比我更清楚?！?

　　與車(chē)市增速下滑相反的是，仍有不少車(chē)企在繼續擴大產(chǎn)能。據記者了解，目前有些地方政府為招商引資，承諾企業(yè)只要建廠(chǎng)，地方政府就會(huì )補貼，甚至由地方政府來(lái)親自建廠(chǎng)。對此，董揚表態(tài)“這種不理性的行為會(huì )對汽車(chē)產(chǎn)能建設造成不利影響，需要全社會(huì )共同監督”。

　　董揚認為，目前無(wú)論是合資還是自主車(chē)企，本質(zhì)上不存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，但仍需要企業(yè)對自己進(jìn)行合理的產(chǎn)能規劃?！吧a(chǎn)和銷(xiāo)售有不一致之處，是正?，F象，但企業(yè)的產(chǎn)能規劃也要在可控的范圍內?！?