保時(shí)捷“超跑”故障擴大召回 中國暫不涉及

    在本周一，保時(shí)捷宣布在美國對部分冷卻系統存故障的918Spyder車(chē)實(shí)施召回，現在看該隱患顯然沒(méi)有得到控制。日前，網(wǎng)通社從美國國家道路安全管理局（NHTSA）了解到，保時(shí)捷宣布將對旗下超跑918Spyder展開(kāi)擴大召回，涉及車(chē)輛將覆蓋全球市場(chǎng)。據了解，本次涉及的召回車(chē)型生產(chǎn)日期為2015年4月之前，結合此前保時(shí)捷在北美地區宣布召回時(shí)涉及的223輛，本次全球召回還將包括德國涉及76輛，瑞士涉及28輛，共計337輛。中國暫不涉及。

　　根據NHTSA公布的消息，本次涉及的召回車(chē)型生產(chǎn)日期為2015年4月之前，結合此前保時(shí)捷在北美地區宣布召回時(shí)涉及的223輛，本次全球召回還將包括德國涉及76輛，瑞士涉及28輛，共計337輛。據了解，此次涉及車(chē)輛隱患是在例行檢查中被發(fā)現俺，目前未收到安全隱患引發(fā)的事故報告，連續兩次召回國內市場(chǎng)均未做出表示。

　　據了解，這批918Spyder車(chē)型的某個(gè)碳纖維組件缺陷可能破壞電子線(xiàn)束，導致散熱器失效引發(fā)車(chē)輛損壞。目前暫不確定該現象是否會(huì )造成更加嚴重的問(wèn)題，比如失火。目前關(guān)于召回車(chē)輛已有相應的解決辦法，保時(shí)捷北美將直接聯(lián)系相關(guān)車(chē)主，為車(chē)主檢查線(xiàn)束，如有需要將進(jìn)行更換或者重新安裝。全球召回計劃于北京時(shí)間2015年5月26日啟動(dòng)，而國內暫無(wú)收到關(guān)于此次召回的相關(guān)消息。

　　在此次碳纖維組件問(wèn)題召回計劃之前，保時(shí)捷還進(jìn)行過(guò)兩次召回，2014年9月后軸控制臂問(wèn)題在美召回5輛，中國涉及28輛，另外全球其他地區的17輛。2014年12月，由于底盤(pán)缺陷全球召回205輛。保時(shí)捷918Spyder作為一款全球超跑車(chē)型，其在中國市場(chǎng)也有著(zhù)一定的保有率，而目前國家質(zhì)檢總局暫未公布國內車(chē)輛召回計劃。