根據相關(guān)部門(mén)發(fā)文，從2015年起，新車(chē)一律公開(kāi)維修技術(shù)資料。這一政策的出臺，對汽車(chē)4S店造成了很大的影響，尤其是現在越來(lái)越多的汽車(chē)維修店出現之后，汽車(chē)售后市場(chǎng)也將會(huì )被分薄。近期，不斷有汽車(chē)品牌、車(chē)商等大推與售后掛鉤的活動(dòng)，以此來(lái)爭取自己的客戶(hù)不流失。對此，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，市場(chǎng)變化很大，由于售后市場(chǎng)份額將受到嚴峻威脅，4S店無(wú)論如何都希望能挽留住自己的客戶(hù)。
新車(chē)維修技術(shù)資料公開(kāi)
近期，根據交通運輸部、國家發(fā)改委、環(huán)境保護部等10部門(mén)聯(lián)合發(fā)文，從2015年起，新車(chē)一律公開(kāi)維修技術(shù)資料。新車(chē)技術(shù)資料一公開(kāi)，這對于4S店的售后來(lái)說(shuō)，就沒(méi)有了隱私，這也意味著(zhù)外面的維修店也能對所銷(xiāo)售的品牌有了更多的技術(shù)資料，這樣一來(lái)，對于4S店來(lái)說(shuō)也是一種威脅。
售后市場(chǎng)一旦被分食，對于本來(lái)就負擔很重的4S店來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜。售前不賺錢(qián)，售后又即將被分薄，如何挽留自己的客戶(hù)也就成了車(chē)企以及車(chē)商們目前最關(guān)注的問(wèn)題了。
4S店多渠道爭奪售后市場(chǎng)
“政策對于我們4S店來(lái)說(shuō)確實(shí)是有緊迫感，4S店不像一些維修店，4S店的整體支出比較高，所以在政策將要實(shí)施前，我們已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手去推出各種不同的活動(dòng)，比如說(shuō)通過(guò)保險增值，會(huì )員服務(wù)等來(lái)攙留我們的客戶(hù)?！庇绣疾杰?chē)商的相關(guān)負責人就表示。
比如說(shuō)厚街錦眾車(chē)行近日就推出了車(chē)友會(huì )會(huì )員優(yōu)惠服務(wù)，加入他們的會(huì )員，除了獲得價(jià)格上的優(yōu)惠之外，還可以免費洗車(chē)、免費補胎、四輪定位、免費幫助繳違章、代辦
年審等服務(wù)。
除了在售后服務(wù)方面提供直截了當的價(jià)格優(yōu)惠之外，眾多的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商還推出了續保方面的增值服務(wù)。比如說(shuō)，只要車(chē)主在4S店里續保，就可以獲得免費保養、四輪定位、油路洗清、空調清洗等服務(wù)。
“在我們4S店里續保，除了有優(yōu)惠之外，我們還送出全車(chē)消毒、真皮清洗等項目，希望挽留我們的車(chē)主?！庇衅?chē)經(jīng)銷(xiāo)商售后服務(wù)的負責人表示。
不管是推出會(huì )員制服務(wù)，還是說(shuō)利用續保來(lái)吸引消費者，無(wú)疑都是為了搶售后市場(chǎng)，畢竟在這個(gè)市場(chǎng)開(kāi)放之外，肯定會(huì )有車(chē)主流失，那么如何在之前得用增值服務(wù)來(lái)挽留車(chē)主就要看各個(gè)4S店所推出的服務(wù)。
過(guò)了保修期去哪保養？
其實(shí)很多消費者自己也很疑惑，車(chē)子過(guò)了保修期去哪做保養？
“在4S店做保養和在外面的維修店做保養，費用相差很大，現在都考慮脫保后，究竟還是回去4S店做保養，還是在外面做保養?！避?chē)主陳任表示。
車(chē)主劉春表示，她的車(chē)是德系車(chē)，在4S店里做一次普通的保養，至少要1000多元，過(guò)了保修期，自己買(mǎi)機油到外面的維修店里做保養，才400多元?！拔易銎胀ǖ谋ｐB基本上是在外面的維修店里完成，只有大保養，比如說(shuō)要換大的配件之類(lèi)的才會(huì )回到4S店，畢竟4S店的配件還是放心一些?！?
大部分的消費者認為4S店收費貴，但配件質(zhì)量有保證，外面的維修店收費便宜，但讓人擔心配件的來(lái)源與質(zhì)量，要更換大配件的車(chē)主們還是愿意回歸4S店。
如果4S店不斷推出各種售后服務(wù)的優(yōu)惠，比如說(shuō)配件打折，工時(shí)費也可以獲得低至七折的優(yōu)惠，想必很多消費者還是樂(lè )意回到4S店去做保養的。
觀(guān)點(diǎn)
維修保養是售后市場(chǎng)的重點(diǎn)
對于新政策，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，汽車(chē)售后服務(wù)本來(lái)就是4S賴(lài)以生存的最重要部門(mén)，技術(shù)公開(kāi)后，自然要被外面的維修店分薄。各車(chē)企以及車(chē)商都會(huì )想方設法挽留車(chē)主。
“如果一家4S店單靠賣(mài)車(chē)，那已經(jīng)不再賺錢(qián)，只有維修保養才是4S店的利潤增長(cháng)點(diǎn)，現在很多車(chē)企以及車(chē)商都相當地注意其售后服務(wù)，推出一系列的增值服務(wù)，也是為了更好地留住消費者。一些車(chē)商能提前在政策實(shí)施之前推出這樣的優(yōu)惠活動(dòng)，也確實(shí)看到了車(chē)商們已經(jīng)著(zhù)手在準備一場(chǎng)持久的汽車(chē)售后市場(chǎng)的‘戰爭’，如何搶奪回自己的客戶(hù)，就要看所推出的服務(wù)項目是否吸引與打動(dòng)消費者?！痹撈?chē)專(zhuān)業(yè)人士表示。
