SUV成增長(cháng)動(dòng)力 自主品牌欲挑戰日韓系

     日前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）公布9月國內銷(xiāo)量數據，數據顯示，9月我國自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額雖然同比有所萎縮，但銷(xiāo)量依然呈現增長(cháng)態(tài)勢。

　　“從目前國內主流自主品牌乘用車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品結構來(lái)看，銷(xiāo)量的增長(cháng)主要還是SUV車(chē)型增長(cháng)所帶動(dòng)的?！北本﹣嗊\村交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓向 《記者表示。

　　在我國自主品牌生產(chǎn)企業(yè)中，SUV帶動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)最明顯的企業(yè)當屬長(cháng)城汽車(chē)(601633,股吧)。今年9月該企業(yè)SUV車(chē)型銷(xiāo)量達到3.83萬(wàn)輛，占其當月乘用車(chē)銷(xiāo)量的68%。其中哈弗H6的銷(xiāo)量增幅超過(guò)四成，哈弗M4的銷(xiāo)量增幅達到57.4%。

　　除了長(cháng)城汽車(chē)以外，比亞迪、廣汽乘用車(chē)、華晨汽車(chē)等多個(gè)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售增量，主要貢獻者也是來(lái)自于SUV車(chē)型。

　　“隨著(zhù)我國自主品牌SUV車(chē)型的快速發(fā)展，未來(lái)SUV市場(chǎng)競爭格局或將發(fā)生巨大的變化?！边t亦楓告訴記者，未來(lái)我國自主品牌SUV市場(chǎng)兩 極分化格局將更加明顯，長(cháng)城汽車(chē)的SUV產(chǎn)品將和其他品牌的相關(guān)產(chǎn)品拉開(kāi)差距，“從整體表現來(lái)看，長(cháng)城將進(jìn)入日系車(chē)的競爭區間，而部分品牌SUV車(chē)型將和 韓系車(chē)型形成短兵相接的競爭態(tài)勢?！?

　　SUV成為自主車(chē)企增長(cháng)動(dòng)力

　　根據中汽協(xié)的數據，今年9月我國自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售60.86萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)18.31%，同比增長(cháng)8.30%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的38.19%，占有率比上月提升0.18個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降4.52個(gè)百分點(diǎn)。

　　雖然市場(chǎng)份額出現同比萎縮跡象，但是從總量來(lái)看，自主品牌乘用車(chē)依然表現出增長(cháng)勢頭。在業(yè)內人士看來(lái)，這種增長(cháng)主要來(lái)自于SUV車(chē)型的良好表現。而這一現象在我國制造SUV車(chē)型的領(lǐng)頭羊長(cháng)城汽車(chē)身上表現得最為突出。

　　根據長(cháng)城汽車(chē)公告，今年9月長(cháng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售乘用車(chē)5.58萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.48%，而SUV車(chē)型銷(xiāo)量的同比增幅則明顯高于這一數字。長(cháng)城SUV車(chē)型9 月共銷(xiāo)售3.83萬(wàn)輛，相對于去年同期的2.96萬(wàn)輛，同比增長(cháng)29%。其中，哈弗H6和哈弗M4的表現最為搶眼。9月哈弗H6的銷(xiāo)量達到2.11萬(wàn)輛， 同比增長(cháng)40.3%，領(lǐng)跑SUV細分市場(chǎng)。

　　由于SUV市場(chǎng)的快速發(fā)展，SUV車(chē)型在長(cháng)城汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)量中的比重也在逐年提升。9月長(cháng)城SUV車(chē)型銷(xiāo)量占其乘用車(chē)銷(xiāo)量的比重達到68%，而去年這一比例為63%。

　　不僅長(cháng)城汽車(chē)，比亞迪亦如此。從比亞迪的產(chǎn)品銷(xiāo)售結構來(lái)看，S6是比亞迪銷(xiāo)量的重要支柱之一。數據顯示，9月比亞迪銷(xiāo)售4.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)17.3%。 S6車(chē)型的銷(xiāo)量增幅則明顯高于這一比例。當月S6的銷(xiāo)量為1.02萬(wàn)輛，相對于去年同期的0.78萬(wàn)輛，同比增長(cháng)30.9%。9月，S6的銷(xiāo)量占據比亞迪 銷(xiāo)量的22%。
　　不僅如此，從近幾個(gè)月的銷(xiāo)量表現來(lái)看，S6呈現出穩步增長(cháng)的態(tài)勢。7月、8月該款車(chē)的銷(xiāo)量分別為0.5萬(wàn)輛和0.71萬(wàn)輛。

　　“除了長(cháng)城H6和比亞迪S6之外，奔騰X80、華晨V5、傳祺GS5等SUV車(chē)型，目前均呈現迅猛增長(cháng)勢頭，并成為各個(gè)企業(yè)銷(xiāo)量的重要支柱?！睒I(yè)內人士分析。

　　銷(xiāo)售增幅超過(guò)部分日韓系SUV

　　在不少分析人士看來(lái)，自主品牌SUV車(chē)型的快速增長(cháng)，實(shí)際上和國內SUV市場(chǎng)規模的快速增長(cháng)有著(zhù)必然聯(lián)系。

　　來(lái)自中汽協(xié)的數據顯示，今年9月，我國SUV產(chǎn)銷(xiāo)規模分別為27.96萬(wàn)輛和28.36萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)13.96%和18.09%，同比增長(cháng) 61.16%和65.34%；1~9月，SUV車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)累計分別為211.18萬(wàn)輛和208.85萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.57%和45.30%。

　　遲亦楓表示，隨著(zhù)國內SUV市場(chǎng)規模不斷擴大，自主品牌SUV車(chē)型銷(xiāo)量隨之高走，這一車(chē)型對于自主品牌發(fā)展的重要性也會(huì )進(jìn)一步提升，這必將帶來(lái)自主SUV車(chē)型的影響力和產(chǎn)品溢價(jià)能力的提高，“而這一現象很可能將導致我國SUV市場(chǎng)競爭格局發(fā)生變化”。

　　在遲亦楓看來(lái)，目前長(cháng)城作為國內SUV產(chǎn)品發(fā)展最快的企業(yè)，從產(chǎn)品的綜合實(shí)力（包括品牌力、產(chǎn)品溢價(jià)能力等）來(lái)看，主要競爭對手主要是韓系車(chē)，比如北京現 代新途勝等，未來(lái)的市場(chǎng)競爭對手將升級為日系車(chē)型?！疤貏e是今年年底長(cháng)城汽車(chē)的哈弗H8將正式推向市場(chǎng)，這款車(chē)將是破冰的車(chē)型”，遲亦楓表示。

　　據長(cháng)城汽車(chē)內部人士介紹，哈弗H8是長(cháng)城汽車(chē)高端化發(fā)展的第一槍?zhuān)@款車(chē)上市之后其定價(jià)將在20萬(wàn)元以上。目前在售的熱銷(xiāo)日系SUV車(chē)型，比如廣汽豐田漢蘭達、本田CR-V的起價(jià)分別為24.88萬(wàn)元和19.38萬(wàn)元。

　　遲亦楓強調：“由于目前我國的自主SUV車(chē)型呈現分化態(tài)勢，除了長(cháng)城汽車(chē)之外，其他自主品牌企業(yè)制造的SUV的車(chē)型競爭力則相對較弱，和韓系車(chē)型的整體競爭力相比依然具有差距，但是差距在逐漸縮小，未來(lái)部分車(chē)型將和韓系車(chē)型形成短兵相接的競爭格局?！?

　　從數據上來(lái)看，目前長(cháng)城H6、比亞迪S6的增長(cháng)幅度市場(chǎng)表現已經(jīng)超過(guò)了部分日韓系SUV車(chē)型的增幅。