東莞汽車(chē)行業(yè)迎新機遇 樟木頭要建大型汽車(chē)城

    上月底，東莞匯景集團召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )宣稱(chēng)，將在樟木頭鎮建東部汽車(chē)城。據悉，該項目總占地面積約40萬(wàn)平方米，建筑面積約100萬(wàn)平方米，東部汽車(chē)城選址于樟木頭鎮寶山工業(yè)區。

    項目首期規劃啟動(dòng)占地約9.3萬(wàn)平方米，是集汽車(chē)4S店、汽車(chē)展廳、汽車(chē)總部、汽車(chē)生活配套區、二手車(chē)交易市場(chǎng)、汽配交易市場(chǎng)、汽車(chē)倉儲物流、汽車(chē)檢驗中心、車(chē)管所服務(wù)等于一體的汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)平臺。

    目前，東莞比較成熟的汽車(chē)板塊已有寮步汽車(chē)城、莞太路南城至厚街虎門(mén)沿線(xiàn)汽車(chē)板塊、常平汽車(chē)板塊、塘廈林村汽車(chē)板塊等，如此大規模在山區片的“小香港”樟木頭建大型的汽車(chē)城，東莞汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)一輪新的機遇與挑戰。

    模式??全產(chǎn)權式創(chuàng )全國之首

    匯景·東部汽車(chē)城，率先推出“全產(chǎn)權式汽車(chē)地產(chǎn)”的創(chuàng )新資源模式，中國4S店高端品牌聯(lián)盟的高度整合，汽車(chē)行業(yè)與房地產(chǎn)行業(yè)跨平臺資源完美整合的一次突破，極大促進(jìn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團的可持續發(fā)展，領(lǐng)銜珠三角地區，即將開(kāi)啟一次跨時(shí)代的產(chǎn)業(yè)革命?！叭a(chǎn)權式汽車(chē)地產(chǎn)”，顛覆了傳統4S店租賃工業(yè)用地的開(kāi)店形式，開(kāi)辟出具有獨立商業(yè)產(chǎn)權的資產(chǎn)升級之道。經(jīng)銷(xiāo)商在此將擁有一間產(chǎn)權自有的4S店，有效地化解了建店投資因土地收回所帶來(lái)的巨大風(fēng)險，還將享受土地增值所帶來(lái)的高額利潤。

    記者了解到，新的汽車(chē)城將打造真正意義上的一站式汽車(chē)消費。新車(chē)交易市場(chǎng)、零配件交易市場(chǎng)、品牌4S店交易市場(chǎng)、二手汽車(chē)交易市場(chǎng)，整合汽車(chē)廠(chǎng)家總部資源，提供車(chē)輛上牌、檢驗、維修等多種服務(wù)，提供從業(yè)者高級商務(wù)辦公、酒店、居住等生活配套設施，培育和孵化新品牌、新商機，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，全面為商戶(hù)和消費者提供對接的一站式商業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)交易體驗平臺。

    反響??車(chē)商看好東部汽車(chē)城

    錦眾車(chē)行市場(chǎng)部經(jīng)理史艷認為，其實(shí)每個(gè)片區都有潛在的購買(mǎi)力，就算沒(méi)有汽車(chē)城，客戶(hù)需要買(mǎi)車(chē)，都會(huì )到相應的品牌店購買(mǎi)。而關(guān)于保養，如果附近沒(méi)有相關(guān)品牌4S店，則會(huì )選擇附近的汽修廠(chǎng)，這部分是4S店的經(jīng)濟來(lái)源。而建汽車(chē)城，則可以為客戶(hù)提供便利性。

    永濠起亞市場(chǎng)部經(jīng)理毛明珠覺(jué)得，客觀(guān)上是方便了東莞東部鎮區的客戶(hù)。銷(xiāo)前售后都很方便了。但是汽車(chē)品牌飽和是真的，只能在已有品牌店的基礎上增加店面。對現有這些經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)競爭壓力更大了，但對廠(chǎng)家就很樂(lè )觀(guān)。

    東溢名爵店總經(jīng)理譚狄文認為，車(chē)行車(chē)的銷(xiāo)售利潤低，這是不可否認的。但如果是因為車(chē)行銷(xiāo)售利潤低就認為東莞汽車(chē)行業(yè)飽和也未免有點(diǎn)以偏概全了。最直接的就是這幾年汽車(chē)行業(yè)都說(shuō)不好做，但每當有退出的就又有進(jìn)入的，總體來(lái)說(shuō)4S店沒(méi)有減少，而且應該還有所上升。如果是不好做，為什么還有這么多老板愿意掏錢(qián)投進(jìn)去，難道老板是傻子？東部目前4S店密度較大的有常平、樟木頭、塘廈這三個(gè)鎮，每個(gè)鎮都各自為政，沒(méi)有形成規模而且知名度也不高，東部如果能建設出一個(gè)集散規模大，而且產(chǎn)業(yè)效應強的汽車(chē)城，我相信很多老板都會(huì )愿意進(jìn)去。

    觀(guān)點(diǎn)碰撞??汽車(chē)生意真有那么好做？

    當天發(fā)布會(huì )上，東莞和深圳的不少汽車(chē)集團的代表都積極地參加了發(fā)布會(huì )。他們中的不少人認為，東部汽車(chē)城推出的全產(chǎn)權式汽車(chē)地產(chǎn)，確實(shí)會(huì )比較有吸引力，如果汽車(chē)集團實(shí)力雄厚確實(shí)可以投資買(mǎi)地先占有利位置，再考慮推什么品牌。

    也有人認為，目前的東莞汽車(chē)市場(chǎng)基本上飽和了，而樟木頭鎮的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也比較成熟，再加上樟木頭鎮與寮步汽車(chē)城相距也不是很遠，寮步汽車(chē)城已經(jīng)是一個(gè)成熟的汽車(chē)城了，東莞的很多消費者買(mǎi)車(chē)首先想到的就是到寮步汽車(chē)城來(lái)。樟木頭又與深圳較近，深圳的車(chē)價(jià)相比東莞來(lái)說(shuō)要便宜一些。

    另一方面，現在汽車(chē)的價(jià)格下跌得比較厲害，而且競爭又大，很多車(chē)商或不會(huì )大手筆地投資在樟木頭建汽車(chē)城，就目前要規劃的東部汽車(chē)城的區域里，也集中了廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、一汽大眾、別克等十多個(gè)汽車(chē)品牌。如果再投資進(jìn)去，或許不會(huì )以4S店的形式，而是以二級或是三級經(jīng)營(yíng)店的方式來(lái)出現。也有車(chē)商表示，如果要在東部建店，也可能只是以維修或是售后服務(wù)為主體，而不是以銷(xiāo)售為主體。

    前景??或促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)和相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    “寮步汽車(chē)城發(fā)展到現在，周邊的房地產(chǎn)也發(fā)展得很快，像鄰近汽車(chē)城的甲殼蟲(chóng)公寓，前幾年賣(mài)兩千多一平米，現在也要五六千了，漲得很快，很多投資客當初就是看中了汽車(chē)城周邊這樣一個(gè)環(huán)境?！卞疾狡?chē)城內一家日系品牌車(chē)行市場(chǎng)部負責人告訴記者，他本人是2008年在甲殼蟲(chóng)公寓買(mǎi)了一套小戶(hù)型，現在要調到南城工作了，打算轉手賣(mài)掉房子，初步估計一套房能賺二十萬(wàn)左右。因為集團業(yè)務(wù)的拓展需要，該負責人也在積極關(guān)注東部汽車(chē)城項目，他表示，如果東部汽車(chē)城旁邊有好的樓盤(pán)，他也會(huì )考慮投資一套，等以后那邊配套成熟了，房?jì)r(jià)應該也會(huì )像寮步汽車(chē)城周邊一樣漲起來(lái)的。

    記者了解到，雖然目前寶山工業(yè)區附近沒(méi)有太多房地產(chǎn)項目，保利集團在寶山附近建一個(gè)60平方公里的東莞保利生態(tài)城，一期已經(jīng)在出售。東莞房地產(chǎn)專(zhuān)業(yè)人士曾先生認為，這個(gè)汽車(chē)城項目對房地產(chǎn)業(yè)有積極帶動(dòng)作用，當前東莞東部汽貿業(yè)沒(méi)形成規模，有大作為的空間在，樟木頭作為聲名遠播的小香港，而且又有保利生態(tài)城那么大的項目加盟，如今在樟木頭搞汽貿城，只要用心去搞，成功率蠻高的，只要它成功了，那么可以提振當地的經(jīng)濟發(fā)展和商業(yè)氛圍，對房地產(chǎn)發(fā)展會(huì )起到推波助瀾的作用。

    除此之外，因為東部汽車(chē)城欲打造全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車(chē)消費市場(chǎng)，除了新車(chē)交易之外，還將有零配件交易市場(chǎng)、二手汽車(chē)交易市場(chǎng)，還提供車(chē)輛上牌、檢驗、維修等多種服務(wù)需求，提供從業(yè)者高級商務(wù)辦公、酒店、居住等生活配套設施，這樣一來(lái)，對于培育和孵化當地的新品牌、新商機，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將提供全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。

    前車(chē)之鑒??規劃上一定要合理

    有業(yè)內人士認為，寮步汽車(chē)城目前在配套方面做得不好。一家長(cháng)期做車(chē)行市場(chǎng)部經(jīng)理的譚先生認為，寮步汽車(chē)城最大的問(wèn)題有三個(gè)，一是沒(méi)有一個(gè)大型的專(zhuān)業(yè)試駕場(chǎng)地，很多人買(mǎi)新車(chē)只能在車(chē)行門(mén)口簡(jiǎn)單地溜達幾圈來(lái)體驗一下，東部汽車(chē)城應該在初期就規劃好這試駕場(chǎng)地，免得成為以后車(chē)商們的心頭之患。二是，很多人覺(jué)得逛完汽車(chē)城特別累了，想找個(gè)地方吃飯還要到旁邊的良平一帶才能找到，餐飲服務(wù)等配套設施這么多年一直沒(méi)跟上，這也跟最初規劃有關(guān)。另外，悠閑娛樂(lè )類(lèi)的配套也幾乎沒(méi)有，汽車(chē)城內別說(shuō)是大點(diǎn)的超市，連一家小便利店也沒(méi)有。車(chē)行反映，員工們下班之后，一般都是待在宿舍，員工們沒(méi)有別的去處，沒(méi)有相應的休閑配套設施。想去打籃球或者打桌球什么的，但是周邊都沒(méi)有，只好待在宿舍上網(wǎng)玩游戲，無(wú)聊了就幾個(gè)同事聚在一起打牌，因為附近找不到娛樂(lè )設施。譚先生建議，如果東部汽車(chē)城想要做大做強，一定要在早期的規劃上多下工夫想得更周全一些，以免以后出現像寮步汽車(chē)城一樣的后患。

    另外，許多媒體從業(yè)人員認為，像北京幾大汽車(chē)城內，基本上都有專(zhuān)門(mén)的媒體對接部門(mén)，有專(zhuān)門(mén)的數據管理人員，每到月初就會(huì )把上個(gè)月汽車(chē)城的銷(xiāo)售數據統計好發(fā)給媒體，而像特定的節假日如黃金周過(guò)后，也會(huì )有專(zhuān)門(mén)的節日消費數據的統計，寮步汽車(chē)城這么多年卻沒(méi)有這樣的相關(guān)部門(mén)，以后東部汽車(chē)城在這方面也應該主動(dòng)做好這些相關(guān)的工作。