深莞惠2015年底前全部淘汰“黃標車(chē)”

    2015年，黃標車(chē)有望在深莞惠區域全面限行。

　　8月7日，深莞惠三市黨政主要領(lǐng)導第七次聯(lián)席會(huì )議在深圳召開(kāi)，會(huì )議通過(guò)了《深莞惠區域協(xié)調發(fā)展總體規劃（2012-2020）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘規劃’），根據規劃，深莞惠將著(zhù)力開(kāi)展區域性大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，加強高排放車(chē)輛尾氣監管，力爭在2015年底前，全部淘汰“黃標車(chē)”。

　　“黃標車(chē)”是指污染物排放達不到我國第一階段排放標準的汽油車(chē)和達不到我國第三階段排放標準的柴油車(chē)，不僅包括深圳現有領(lǐng)取黃色環(huán)保檢驗合格標志車(chē)輛，還包括現有領(lǐng)取綠色環(huán)保檢驗合格標志的符合國Ⅱ排放標準的柴油車(chē)。因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此簡(jiǎn)稱(chēng)為黃標車(chē)。

    深圳市人居環(huán)境委有關(guān)統計顯示，1輛黃標車(chē)的污染排放相當于14輛國III車(chē)、25輛國IV車(chē)的污染排放。2011年，深圳約有31萬(wàn)輛黃標車(chē)，占全市機動(dòng)車(chē)保有量的18%，但污染排放卻占機動(dòng)車(chē)排放總量的60%以上。

　　深圳從2005年起實(shí)施黃綠標制度并對黃標車(chē)限行，7年來(lái)，從尾號限行，到區域單雙號限行，再到全面單雙號限行。通過(guò)報廢和轉出登記，共淘汰黃標車(chē)近10萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)逐年治理，深圳的黃標車(chē)已下降至26.4萬(wàn)輛，占全市機動(dòng)車(chē)保有量的11.7%，但氮氧化物和PM2.5排放量分別約占全市機動(dòng)車(chē)排放總量的48%和40%。

　　8月1日召開(kāi)的深圳市政府常務(wù)會(huì )議原則通過(guò)了《深圳大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃》，根據計劃，未來(lái)3年深圳將采取多達40條措施進(jìn)一步鞏固提升深圳的大氣環(huán)境質(zhì)量，讓“大運藍”常駐深圳。


　　在加快淘汰黃標車(chē)方面，提升計劃提出了具體時(shí)間表：明年底前，禁止黃標車(chē)參與公共服務(wù)類(lèi)招投標，在原特區范圍內限行黃標車(chē)；2015年7月起，全市限行黃標車(chē)；2015年底前，淘汰全部營(yíng)運黃標車(chē)。計劃還提出對提前淘汰的黃標車(chē)給予經(jīng)濟鼓勵。

　　在今天聯(lián)席會(huì )議現場(chǎng)，深圳市委常委、常務(wù)副市長(cháng)呂銳鋒表示，黃標車(chē)是大氣污染的主要污染源，深莞惠有必要統一認識、協(xié)調部署、聯(lián)合治理。他認為，區域聯(lián)手是加快黃標車(chē)淘汰的必須措施，是完成十二五減排目標的重要手段，也是區域大氣質(zhì)量提升的需要。他現場(chǎng)呼吁，“深莞惠三市應像治河一樣再聯(lián)手治理黃標車(chē)?！?

　　深莞惠現場(chǎng)簽署的《深圳市、東莞市、惠州市大氣污染防治合作協(xié)議》顯示，三地將聯(lián)手加大黃標車(chē)淘汰力度，擴大黃標車(chē)限行范圍，根據區域內大氣污染防治的需要，分時(shí)段、分路段限行黃標車(chē)。