10月12日，首屆Jeep中國大會(huì )在北京市順義區趙全營(yíng)大官莊盛大開(kāi)幕。本次大會(huì )吸引了數千名Jeep車(chē)主及Jeep愛(ài)好者的廣泛關(guān)注，據悉，活動(dòng)當天共有2500余人和668輛Jeep汽車(chē)聚集北京。
Jeep中國大會(huì )正式開(kāi)幕前一天，克萊斯勒公司及卡駱馳（crocs）率先在北京活動(dòng)現場(chǎng)舉行了新聞發(fā)布會(huì )。
無(wú)論是把克萊斯勒在全球舉辦多年的越野盛會(huì )搬到中國，還是玩跨界營(yíng)銷(xiāo)，都是Jeep品牌力圖轉型的動(dòng)作。不過(guò)，從效果來(lái)看，Jeep品牌還有很艱難的路要走。
與卡駱馳合作匹配度欠佳
說(shuō)起卡駱馳品牌，很多國人還有點(diǎn)茫然。其實(shí)這是一個(gè)為劃艇或其他戶(hù)外運動(dòng)而設計的鞋類(lèi)品牌，主打樹(shù)脂材料，造型時(shí)尚，充滿(mǎn)趣味元素。
雖然近兩年該品牌已經(jīng)進(jìn)軍中國市場(chǎng)，不過(guò)，這一品牌在華知名度還不高，而且也并非高端品牌。Jeep選擇與這一品牌合作，對提高Jeep時(shí)尚性和高檔感的作用恐怕不大。
記者采訪(fǎng)發(fā)現，車(chē)主對此褒貶不一。有熟悉卡駱馳的車(chē)主認為，卡駱馳正是為所有熱愛(ài)自由、釋放自我的人們度身定制的，和Jeep品牌的感覺(jué)相似。
也有車(chē)主提出，“卡駱馳給人的感覺(jué)并不穩固，你可以穿著(zhù)它在水池旁或沙灘邊行走，但是它不適合于其他地方，可見(jiàn)這與Jeep所倡導的無(wú)所不至無(wú)所不能理念相悖?！毕M者對雙方合作的匹配度提出的質(zhì)疑，也許會(huì )給Jeep品牌的塑造帶來(lái)難題。
Jeep品牌轉型艱難
Jeep意欲品牌轉型的苦心可以理解?？巳R斯勒(中國)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁艾思孟在10月12日接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)再次強調：“摒棄Jeep在中國的老齡、低檔形象，給Jeep品牌賦予高檔化和時(shí)尚化，這正是我們的當務(wù)之急?！?/P>
不過(guò)，對于這個(gè)品牌形象的改變，記者所做的隨機調查中，75%的車(chē)友認為新上市的Jeep指南者定價(jià)太高，顯然改變Jeep品牌的越野形象并非易事。
在Jeep大會(huì )上，不少受訪(fǎng)者認為Jeep新產(chǎn)品與自己心中的形象還是分離的。其中一位女士對記者說(shuō)：“我用的是05年老款大切，今天我體驗了一下指南者，它密封性、操作性都還不錯，但如果說(shuō)要購買(mǎi)我還是愿意考慮東風(fēng)本田新CR-V和現代途勝。對于Jeep品牌，”她想了想，“如果買(mǎi)了指南者可能在別人眼里檔次還是低了一些?！?/P>
對于這些問(wèn)題，艾思孟表示，“過(guò)去我們只是在一個(gè)產(chǎn)品門(mén)類(lèi)進(jìn)行競爭，將來(lái)我們會(huì )引進(jìn)各種各樣的產(chǎn)品，我們希望在多種門(mén)類(lèi)中進(jìn)行市場(chǎng)競爭?！?/P>
的確，品牌轉型確實(shí)不是一朝一夕的事情，或許Jeep需要更多的耐心。
