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    從10萬(wàn)以下--40萬(wàn)個(gè)性小車(chē)要夠酷夠勁

    來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    來(lái)源:解放網(wǎng)-新聞晨報 作者:黃艷

      對于追求個(gè)性、時(shí)尚、激情的年輕人來(lái)說(shuō),他們對于汽車(chē)的要求是外觀(guān)與眾不同,操控扎實(shí),動(dòng)感十足。那些外觀(guān)時(shí)尚又極具運動(dòng)感的小型車(chē)很容易獲得他們的認同,成為他們的最終選擇。其實(shí),如果你仔細挑選,在國產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)中,從10萬(wàn)元以下到40萬(wàn)元左右,這樣的小車(chē)還是有一些的,譬如克萊斯勒PT漫步者、MINICooper和東風(fēng)標致206

      外觀(guān)要求:“夠酷”

      年輕人對于汽車(chē)的要求首先是這汽車(chē)的模樣夠酷、夠拉風(fēng),那些大眾化的車(chē)型很難讓他們滿(mǎn)意。

    講到個(gè)性,克萊斯勒PT漫步者的確是個(gè)典型,即使在50米之外,那個(gè)笨拙而可愛(ài)的車(chē)頭也很快使人可以辨別出來(lái)。

      在30萬(wàn)-40萬(wàn)元的區間,最有款型的個(gè)性小車(chē)當屬MINICooper。無(wú)論怎樣改款,經(jīng)典的造型始終不變。又大又圓的前燈、平頂、短尾、嬌小而獨特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象。雖然昂貴的價(jià)格注定它只能是少數年輕人的選擇,但這并不妨礙MINICooper成為年輕人的夢(mèng)想。

      在20萬(wàn)-30萬(wàn)元的價(jià)格區間,有一款相當另類(lèi)和個(gè)性的車(chē)——克萊斯勒PT漫步者。該車(chē)前臉造型像極了老爺車(chē),扇貝造型的大燈、清新活潑的圓形霧燈,向前收攏的發(fā)動(dòng)機罩,使得該車(chē)彌漫古典主義的氣息。車(chē)尾則用與車(chē)頂近乎直角的掀背式尾門(mén)勾勒出運動(dòng)兩廂車(chē)的模樣,平添了些許運動(dòng)氣息。古典與現代時(shí)尚的沖撞,使漫步者具有復古的氣質(zhì),贏(yíng)得了年輕人的青睞。

      10萬(wàn)元以下,較有個(gè)性的小車(chē)應該是標致206。206看上去就如同一只壓低身形,隨時(shí)準備躍起的小獅子。發(fā)動(dòng)機罩的前端輪廓刻畫(huà)出一雙炯炯有神的獅眼大燈,標致百年純正血統盡入眼簾。保險杠下部有一個(gè)形似笑臉的進(jìn)風(fēng)口。大多數跑車(chē),在發(fā)動(dòng)機艙蓋上都設計了額外的補風(fēng)口。206前機器蓋上方的兩個(gè)黑色進(jìn)風(fēng)口偏在一側,簡(jiǎn)直超酷。不僅如此,206的油箱蓋是鎖孔外露的圓形油箱蓋,要知道這可是跑車(chē)設計的最?lèi)?ài)。加上206S的黑色內飾、眾多金屬件,單憑這酷酷的個(gè)性和不容置疑的運動(dòng)風(fēng)格,就令許多年輕人心馳神往了。

      操控要求:“夠勁”

      追求個(gè)性和激情的年輕人在挑選小型車(chē)時(shí),除了時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)之外,還要求該車(chē)具有強勁的動(dòng)力和硬朗的操控。

      MINICooper的“勁頭”著(zhù)實(shí)不小。1.6L排量的MINICooper最大功率為85Kw,最大扭矩150Nm,頗具運動(dòng)性能。最高車(chē)速182km/h,0-100km/h加速時(shí)間11.2秒。靈巧的操控性能和出色的安全性能以及出身名門(mén)的顯赫身份,這就是它風(fēng)靡全球的原因。

      克萊斯勒PT漫步者搭載直列4缸2.4升汽油發(fā)動(dòng)機,最大功率105Kw,最大扭矩224Nm,發(fā)動(dòng)機運轉平穩而安靜。廠(chǎng)家公布的0-100km/h加速時(shí)間為10.3秒,提速性能優(yōu)良。

      東風(fēng)標致206的動(dòng)力性能“遺傳”自標致家族優(yōu)良的運動(dòng)基因。0-100km/h加速時(shí)間9.8秒,就連一向以性能見(jiàn)長(cháng)的寶馬320i的也只比206快了0.1秒。特別是跑高速的時(shí)候,206動(dòng)力輸出平穩流暢、推背感強烈,加上精確的轉向和扎實(shí)柔韌的底盤(pán),駕駛者可以隨心所欲的出彎、加速,淋漓盡致地體驗一把賽車(chē)的樂(lè )趣。

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