上市近兩月 領(lǐng)雅、朋多零銷(xiāo)售 博悅僅售5輛
“車(chē)是好車(chē)，但還是很難咬牙決定購買(mǎi)?！边@是記者從菲亞特4S店里聽(tīng)到最多關(guān)于博悅的聲音。畢竟中國大多數的消費者都有一個(gè)傳統的想法———不愿為不劃算的東西埋單。
記者近日了解，菲亞特8月上市的三款新車(chē)，北京目前只有博悅售出5輛，而領(lǐng)雅和朋多則顯得很冷清，至今未突破零記錄。
博悅表現欠佳 但仍為銷(xiāo)售主力
目前，北京市僅有西四環(huán)和南四環(huán)兩家菲亞特4S店，而另一家位于城北的銷(xiāo)售店正在建設中。從兩家銷(xiāo)售店的店內情況看，大部分看新車(chē)的消費者，都是在銷(xiāo)售店內等候南京菲亞特車(chē)型維修的人，很明顯大家對這三款車(chē)并不了解，只是覺(jué)得博悅的外表和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機比較吸引人。記者走訪(fǎng)時(shí)，一位南京菲亞特派力奧的車(chē)主表現出了對博悅的極大興趣，但在考慮良久后，最終決定放棄。和很多人一樣，他也表示對進(jìn)口車(chē)的保養和維修等方面心存憂(yōu)慮，特別是渦輪增壓只能在高速行駛時(shí)才能自動(dòng)啟動(dòng)，對于久居城市中的人來(lái)說(shuō)，這有些浪費。
朋多比博悅和領(lǐng)雅到店時(shí)間晚半個(gè)月，但經(jīng)銷(xiāo)商表示并不在意。祥路來(lái)4S店的銷(xiāo)售人員向記者介紹：“盡管在國外，博悅和朋多這兩款小車(chē)的銷(xiāo)量都很不錯，但中國消費者對于小型車(chē)的概念就是經(jīng)濟實(shí)惠，這就注定朋多的銷(xiāo)量不會(huì )太高?！毕啾容^，博悅盡管貴，但綜合各方面卻物有所值，而領(lǐng)雅和朋多在一定程度上是又貴又不實(shí)用的車(chē)型，因此都靈沙龍力傲4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，會(huì )考慮向公司申請不再進(jìn)領(lǐng)雅和朋多兩款車(chē)。
維修網(wǎng)絡(luò )待加強 著(zhù)手籌備零配件基地
至于進(jìn)口車(chē)的維修問(wèn)題，只有兩家銷(xiāo)售這三款車(chē)的4S店能夠維修，而之前的南京菲亞特銷(xiāo)售店因為沒(méi)有進(jìn)口配件，是無(wú)法維修這三款車(chē)的。但記者從銷(xiāo)售人員處得知，目前菲亞特為方便進(jìn)口車(chē)及老款車(chē)的維修，正在加緊零部件儲備，建立配件集散基地。這對消費者來(lái)說(shuō)，可以節省很多等待維修的時(shí)間。
在與南汽分手后，菲亞特再戰中國之路的問(wèn)題之一就是服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的嚴重流失。之前一家4S店的總經(jīng)理也曾告訴過(guò)記者，現在還在堅持做菲亞特的人，都是因為對菲亞特品牌有著(zhù)特殊情懷。
從事多年行業(yè)研究的一名專(zhuān)家人士談到菲亞特時(shí)說(shuō)：“菲亞特匆匆將三款進(jìn)口車(chē)引入中國市場(chǎng)的目的，就是想挽留尚存的零星銷(xiāo)售店。盡管這三款車(chē)屬于小眾車(chē)型，但這一步是菲亞特在過(guò)渡期必須做的，接下來(lái)它們要做的就是堅實(shí)地走好下一步?！?/P>
盡管外界都認為菲亞特今后的路很艱辛，但菲亞特（中國）公關(guān)經(jīng)理鄭曉俐向記者表示：“三款進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量并不是目前菲亞特所看重的，而且集團也正在努力爭取與其他品牌的合作機會(huì )，這也包括之前與奇瑞和廣汽的接觸。因此維持品牌形象，并告訴大家菲亞特沒(méi)有離開(kāi)，才是我們現階段努力之所在?！?/P>
(本文來(lái)源：參考消息·北京參考 作者：熊斯思) 
