日前，有消息稱(chēng)，廣州本田新款思迪投產(chǎn)在即，新款思迪將在年底從A0級別車(chē)型升級變身，出擊國內A級車(chē)（福美來(lái)、海福星、海馬3）市場(chǎng)。作為廣州本田的首款A級車(chē)，新款思迪的動(dòng)力系統將從目前的1.3L、1.5L升級到1.8L。
有業(yè)內人士認為，目前思迪的銷(xiāo)售情況并不差，A級車(chē)市場(chǎng)是競爭最激烈的市場(chǎng)，放棄表現不錯的A0級市場(chǎng)，新款思迪能否在競爭激烈的A級車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹還很難說(shuō)。
讓出A0級別市場(chǎng)？
2006年，思迪上市后，盡管廣州本田很努力地想把思迪和三廂飛度區別開(kāi)，但思迪還是很容易地被認為是三廂飛度的改款車(chē)型。據了解，思迪的原型車(chē)是泰國的CITY ZX車(chē)型，廣州本田在三廂飛度基礎上稍稍做了調整，思迪就一躍成為了本田部署中國的第四個(gè)品牌。
“思迪上市后如何擺脫三廂飛度的影子成了廣州本田最頭疼的事情?！币晃粡V州本田4S店的負責人告訴記者，由于發(fā)動(dòng)機和一些重要的車(chē)身參數都沒(méi)有改變，更重要的是，思迪繼續沿用了三廂飛度的定價(jià)，并且和兩廂飛度的價(jià)位相近，思迪仍帶著(zhù)三廂飛度的影子。
在廣州本田目前的產(chǎn)品序列中，思迪主打三廂A0級這一細分市場(chǎng)，雖然造型未能被所有人接受，但其銷(xiāo)售一直保持在該細分市場(chǎng)前列。數據顯示，今年前8個(gè)月，思迪共銷(xiāo)售4.1403萬(wàn)輛，而飛度卻表現不佳，僅銷(xiāo)售3.1858萬(wàn)輛。
有消息稱(chēng)，新思迪上市后，老款思迪將停產(chǎn)。業(yè)內人士認為，雖然新款思迪升級為A級車(chē)后，思迪將徹底擺脫三廂飛度的影子，但就在思迪即將升級為A級車(chē)的關(guān)鍵時(shí)刻，兩廂飛度的銷(xiāo)量卻出現了明顯的下滑，僅憑兩廂飛度一款車(chē)能否支撐A0級車(chē)型的銷(xiāo)售還很難說(shuō)，廣州本田很可能失去已經(jīng)拿在手中的A0級車(chē)的市場(chǎng)份額。
奪取A級車(chē)市場(chǎng)份額？
本田旗下車(chē)型思域歸屬了東風(fēng)本田，廣州本田在A(yíng)級車(chē)領(lǐng)域暫時(shí)還是一片空白，因此廣州本田新思迪增添1.8L車(chē)型來(lái)?yè)寠ZA級車(chē)市場(chǎng)就比較容易理解了。
據了解，新思迪將舍棄目前的1.3L排量車(chē)型，將這個(gè)級別市場(chǎng)完全讓給新飛度，而新添加1.8L車(chē)型，向同排量級別的A級車(chē)進(jìn)軍。思迪晉升A級車(chē)后，廣本將形成一條覆蓋高中低市場(chǎng)的完整產(chǎn)品線(xiàn)：中高級市場(chǎng)有雅閣，中級車(chē)市場(chǎng)有1.8L的新思迪，小型車(chē)市場(chǎng)有1.3L、1.5L兩廂新飛度，MPV市場(chǎng)則有奧德賽。
有業(yè)內人士認為，新思迪升級到1.8L的A級車(chē)之后，把競爭對手直接鎖定在了豐田卡羅拉、上海通用新凱越和上海大眾朗逸身上。
“得中級車(chē)市場(chǎng)者得天下?！边@句話(huà)也注定了中級車(chē)市場(chǎng)車(chē)型多，競爭激烈。亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉認為，目前中級車(chē)主流細分市場(chǎng)的價(jià)格（福美來(lái)、海福星、海馬3）區間大致為10萬(wàn)-13萬(wàn)元?！皬哪撤N意義上來(lái)說(shuō)，這個(gè)區域是中級車(chē)市，因為大多數的中級車(chē)型集中于此?！碧K暉說(shuō)，這個(gè)細分市場(chǎng)的銷(xiāo)量最大，而且競爭也最為激烈。如果新思迪能在這個(gè)細分市場(chǎng)站住腳，那么至少銷(xiāo)量上不會(huì )有太大問(wèn)題。
據了解，雖然新款思迪是本田針對亞洲市場(chǎng)打造的一款三廂轎車(chē)，但新思迪依舊來(lái)自飛度的平臺。有業(yè)內人士認為，廣州本田在A(yíng)級車(chē)市場(chǎng)完全沒(méi)有經(jīng)驗，1.8L新思迪能否在國內A級車(chē)市場(chǎng)上“興風(fēng)作浪”，目前下結論還為時(shí)過(guò)早。
(本文來(lái)源：北京商報 作者：錢(qián)瑜) 
