由于深陷經(jīng)濟危機中，美國最大汽車(chē)企業(yè)通用汽車(chē)日前傳出消息，將收購美國第三大汽車(chē)企業(yè)——克萊斯勒汽車(chē)公司，還有可能是與之協(xié)議合并。
消息人士表示通用汽車(chē)公司一個(gè)多月前開(kāi)始與克萊斯勒進(jìn)行會(huì )談，雙方已進(jìn)行多輪會(huì )晤。
通用公司發(fā)言人并沒(méi)有透露任何有關(guān)與克萊斯勒公司會(huì )談的信息。而克萊斯勒公司也未就這一事件對媒體作出回應。
今年下半年以來(lái)，由于美國經(jīng)濟放緩，再加上油價(jià)高企，主要收益源自大型車(chē)輛的通用和克萊斯勒的業(yè)績(jì)出現大幅下滑。此外，由于金融危機的影響，兩家公司的資金運轉也形勢嚴峻。就在華爾街上周五個(gè)交易日內，通用汽車(chē)公司在紐約市場(chǎng)的股票價(jià)格跌去將近一半，目前低于5美元。福特汽車(chē)公司和克萊斯勒汽車(chē)公司的股票也暴跌。
據分析師提供的數據，截至10月9日收盤(pán)，通用公司市值只有26.9億美元。如果將通貨膨脹因素考慮在內，這一規模只有該公司在經(jīng)歷1929年股市暴跌后市值的七分之一。從理論上講，通用這樣的市值甚至要比一些汽車(chē)零配件供應商還要小。
全球經(jīng)濟衰退的陰影同時(shí)直接沖擊了各汽車(chē)巨頭的生產(chǎn)線(xiàn)。進(jìn)入2008年以來(lái)，各大汽車(chē)公司紛紛下調生產(chǎn)計劃。10月7日，通用汽車(chē)位于歐洲的多家子公司宣布縮減產(chǎn)能，這意味著(zhù)通用汽車(chē)在歐洲的產(chǎn)量將較去年下降2.3%。而直接原因就是信貸市場(chǎng)的動(dòng)蕩導致汽車(chē)市場(chǎng)需求降低。此次減產(chǎn)計劃涉及德、英、西班牙等地多家工廠(chǎng)，部分工廠(chǎng)將直接停產(chǎn)三周。
有分析人士表示，就算通用成功合并或收購克萊斯勒，也難以確定會(huì )帶來(lái)多少具體的好處。因此，合并的前景并不明朗。
通用公司作為美國最大的汽車(chē)生產(chǎn)商，如果與克萊斯勒公司合并，二者規模將超過(guò)日本豐田汽車(chē)公司，對全球汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生重大影響。
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通用股價(jià)跌至最低
晨報訊 （實(shí)習記者 石瑋）
受全球金融危機以及經(jīng)濟低迷的影響，作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的北美市場(chǎng)9月份銷(xiāo)量平均下滑26.6％，創(chuàng )下了50年來(lái)的最驚人紀錄。
在過(guò)去一個(gè)星期內狂跌超過(guò)45%，通用汽車(chē)股價(jià)10日早盤(pán)一度降至每股4美元，為近60年來(lái)最低。當日，通用汽車(chē)公司正式發(fā)表聲明稱(chēng)，不會(huì )考慮選擇破產(chǎn)。為了應對危機，日前通用集團旗下的歐寶宣布減產(chǎn)四萬(wàn)輛。同時(shí)，通用汽車(chē)之前曾宣布將旗下悍馬品牌等資產(chǎn)出售，并表示可能于第三季度宣布更多的資產(chǎn)出售。另?yè)缆?lián)社10日援引知情人士的消息說(shuō)，由于銷(xiāo)售下滑以及股價(jià)暴跌，通用公司可能最早在下周宣布進(jìn)一步削減產(chǎn)量以及關(guān)閉工廠(chǎng)的計劃。
(本文來(lái)源：北京晨報 作者：沈欣) 
