在經(jīng)歷了2月低谷、3月短暫繁榮、4月慘淡之后，車(chē)市充滿(mǎn)了對五月行情的期盼。在事先多數人看空“五一”的行情之下，事實(shí)卻大大出乎預料：人氣不但猛增，而且銷(xiāo)量也明顯增長(cháng)。上海漕寶路上一家新車(chē)展廳里，該店經(jīng)理高興地說(shuō)：“今年小黃金周賣(mài)得不錯，比上個(gè)月同期好很多了。
原本以為4月如此慘淡，“五一”假期又從7天變?yōu)?天，來(lái)買(mǎi)車(chē)的人肯定很少，沒(méi)想到完全反了過(guò)來(lái)?！?/CLK>
經(jīng)了解，除北京車(chē)市大多數品牌銷(xiāo)售遇冷外，廣州、重慶、杭州、西安等地的汽車(chē)銷(xiāo)售商紛紛反映，三天“五一”假期的銷(xiāo)售得到了釋放，已直逼去年一周長(cháng)假的數量，形成短暫井噴。
“五一”假期的“長(cháng)”變“短”給今年車(chē)市帶來(lái)了意料之外的變化，今年長(cháng)線(xiàn)旅游消費者大幅減少，形成非常集中的銷(xiāo)售期，消費氛圍反被帶動(dòng)起來(lái)。此外，今年到目前為止，大多數主流車(chē)型的價(jià)格都沒(méi)有太大的跌幅?！翱紤]到一時(shí)半會(huì )車(chē)子不會(huì )有價(jià)格上的優(yōu)惠，還不如早點(diǎn)買(mǎi)，早點(diǎn)享受”，一位消費者很直率地說(shuō)。
然而，“五一”意外的豐收并沒(méi)有沖昏車(chē)商們的頭腦，五一節一過(guò)，更多的經(jīng)銷(xiāo)商們旋即開(kāi)始擔心整個(gè)五月的銷(xiāo)售情況，接下來(lái)的五月車(chē)市能否走紅尚不明朗。雖然今年“五一”車(chē)市上演了“大逆轉”，但觀(guān)察人士指出，今年“五一”銷(xiāo)售數量大增的經(jīng)銷(xiāo)商中絕大多數是有新車(chē)上市的4S店，而老車(chē)銷(xiāo)售則“成績(jì)一般?！蹦昴晡逶露际欠炙畮X，過(guò)了五月，車(chē)市將進(jìn)入六七八三個(gè)月的漫長(cháng)淡季。
“要想銷(xiāo)售上去，希望廠(chǎng)商給予更多的優(yōu)惠政策?！币患也辉竿嘎缎彰?S店老總坦言，“降價(jià)還是吸引消費者最直接、最有效的方法?，F在我們比消費者更期待廠(chǎng)家的動(dòng)靜。廠(chǎng)家到底何時(shí)才會(huì )行動(dòng)？我們何時(shí)才能拿到好政策，可以敞開(kāi)了賣(mài)車(chē)？”
但事實(shí)上，一段時(shí)間內廠(chǎng)家可能都不會(huì )再用降價(jià)這個(gè)手段來(lái)刺激消費者的購買(mǎi)欲，這也反映出廠(chǎng)家日趨理性。今年的情勢與往年比又有所特殊，今年連全球最大汽車(chē)市場(chǎng)美國的成交量都大幅萎縮，原材料上漲明顯，現在已有這樣的說(shuō)法，全年中第二波降價(jià)潮7月可能將不會(huì )來(lái)臨。像去年這樣大起大落的價(jià)格今年將不可能出現，取而代之的是一種趨于平穩狀態(tài)的價(jià)格曲線(xiàn)。所以4月北京車(chē)展期間幾乎沒(méi)有一家廠(chǎng)家在價(jià)格上做文章，而都將重點(diǎn)放到了推新車(chē)上面。
預計今年下半年還有幾十款新車(chē)要上市，其中國產(chǎn)的全新車(chē)型就不下十幾款，這些新車(chē)中不乏在性?xún)r(jià)比上極具競爭實(shí)力的車(chē)型。市場(chǎng)人士認為，這些新車(chē)陸續登場(chǎng)后想必又會(huì )吸引不少消費者的注意力，這也是廠(chǎng)家目前不急于打價(jià)格戰的原因之一。面對車(chē)市的現狀，眼下經(jīng)銷(xiāo)商們著(zhù)急也沒(méi)有太大用處，不如平靜對待。
“預測5月的銷(xiāo)售情況將會(huì )好于4月?！币呀?jīng)有不少業(yè)內人士指出，車(chē)市的好壞與否還需寄望于消費者對經(jīng)濟形勢的心理預期。三四月股市大跌，周邊經(jīng)濟環(huán)境緊張，CPI一季度數據也不太理想，這導致了消費者對當前的經(jīng)濟產(chǎn)生了一種悲觀(guān)觀(guān)望的情緒。4月底政府連出救市政策，股市開(kāi)始回暖，CPI的數據趨向穩定，經(jīng)濟形勢慢慢讓消費者重樹(shù)了信心，也就逐漸愿意將錢(qián)投入消費了，以致形成“五一”行情小高潮。今年隨著(zhù)我國居民收入逐步提高，消費者購買(mǎi)私家車(chē)的欲望將日益強烈，所以我們還是以放松心態(tài)面對2008年的車(chē)市，真正的購車(chē)時(shí)機還要消費者根據自身情況自己來(lái)確定。 (本文來(lái)源：新民晚報 )
