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    Yaris雅力士是否真能物有所值?

    來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年05月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    廣豐Yaris雅力士:小型車(chē)制造大驚喜

    備受業(yè)界矚目的廣州豐田Yaris雅力士已于4月9日在北京閃亮登場(chǎng)。這款戰略車(chē)型的導入,讓國內消費者更加充分地認識到豐田扎實(shí)的造車(chē)功底和獨具匠心的設計理念。而邀請當紅巨星周杰倫、莫文蔚作為形象代言人,也讓大家眼前一亮。至此,Yaris雅力士在完成一系列酷炫動(dòng)人的消費感官刺激后,隨之而來(lái)的便是消費者對其空間、油耗、價(jià)格等敏感話(huà)題的多方關(guān)注。

    Yaris雅力士究竟有多大空間?

    如果留意歐洲的網(wǎng)民評論,你會(huì )發(fā)現大部分人對Yaris的小車(chē)大空間都感到“難以置信”和“出乎意料”,其內部空間的設計能令“1.92米的大個(gè)子乘客有舒適的乘車(chē)感覺(jué)”,這一標準高于歐洲人1.88米的平均身高。

    為爭取最大的車(chē)內空間,Yaris雅力士著(zhù)力縮短前后懸,使得車(chē)輪逼近車(chē)身四角,營(yíng)造出2460mm這一不遜于中級轎車(chē)水平的軸距,從而使真正有效影響駕乘人員舒適度的乘員艙空間得以放大,對于車(chē)內乘員的膝部、腿部空間給予了特別關(guān)照。另外,Yaris雅力士少有的1545mm車(chē)高設計,結合理想高度的坐姿,在保障造型和重心完美的前提下,最大限度地減少了車(chē)內人員的頭部壓抑感受。寬度方面,Yaris雅力士達到領(lǐng)先于同類(lèi)車(chē)型的1695mm,這給前后排乘客的臀、肩、肘部均提供了較充分的空間保障。雖然Yaris雅力士車(chē)長(cháng)僅為3750mm,但從乘員艙的空間考量,其在長(cháng)、寬、高方面都遠超同級產(chǎn)品,接近于中級轎車(chē)的水平,營(yíng)造出難得的寬敞空間,這是豐田先進(jìn)的開(kāi)發(fā)理念帶來(lái)的汽車(chē)設計奇跡。

    有專(zhuān)業(yè)車(chē)手表示,Yaris雅力士前移的發(fā)動(dòng)機艙本來(lái)就令前排的空間足夠寬敞,儀表臺的造型設計與向前延伸的風(fēng)擋及A柱結合左右兩側巨大的、向前延伸的車(chē)窗,形成了頗為開(kāi)闊的空間感受及異常良好的駕駛視野,讓人產(chǎn)生種處于SUV中的空間錯覺(jué)。

    同時(shí),Yaris雅力士擁有4/6分割、能夠完全放倒至水平且具備前后滑移功能的后排座椅。當后排座椅放倒向前滑移至最大程度時(shí),行李艙空間相當驚人。多種可選的空間方案,能滿(mǎn)足使用者各種不同的乘用需求,其強大的空間彈性,讓人相當滿(mǎn)意。

    在內飾設計上,縱列式多功能中控臺的設計充分考慮了節約空間和簡(jiǎn)化使用功能,加上中置一體化設計的自發(fā)光儀表盤(pán),由上至下垂直延伸,使整個(gè)儀表臺成一個(gè)T字形。垂直布置的三個(gè)空調旋鈕設計使得中控臺變成細長(cháng)造型,節約出來(lái)的中控臺兩側空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少,從而最大限度地提高了空間的使用效率,可謂獨具匠心。

    專(zhuān)家稱(chēng),以小型車(chē)尺寸,完成車(chē)內空間極大化的設計布局,Yaris雅力士已然走到了同類(lèi)車(chē)型的前列,堪稱(chēng)完美。

    動(dòng)力性強大能否兼顧燃油經(jīng)濟性?

    Yaris雅力士搭載的1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機最大功率可達87千瓦,最大扭矩達150Nm,這已接近部分2.0L發(fā)動(dòng)機的水平,從而使Yaris雅力士能獲得卓越的加速性能,動(dòng)力輸出流暢,最快車(chē)速高達195km/h,相比同類(lèi)車(chē)型動(dòng)力優(yōu)勢明顯。

    據了解,雙VVT-i發(fā)動(dòng)機是根據發(fā)動(dòng)機轉速、油門(mén)開(kāi)啟幅度等行駛狀況,通過(guò)計算機信號對進(jìn)氣氣門(mén)和排氣氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機進(jìn)行智能正時(shí)連續可變控制,不僅實(shí)現了在中低轉速下的充沛扭矩輸出及高轉速下的卓越動(dòng)力輸出,更能充分燃燒燃油、減低有害氣體排放,在充分釋放能量的同時(shí)又可有效降低油耗。不僅如此,由于采用了滾針搖臂軸式氣門(mén)結構,從而有效減少了凸輪軸和滑動(dòng)部件的摩擦,顯著(zhù)提升了燃油經(jīng)濟性。

    此外,Yaris雅力士采用的是EFI(電子控制燃油噴射系統)的燃油供給系統。該系統突出的優(yōu)點(diǎn)是行車(chē)時(shí)電腦會(huì )根據車(chē)輛的使用情況及時(shí)地調整噴油量,保證氣缸內的燃料完全燃燒,使廢氣排放物和燃油消耗都降下來(lái)。同時(shí)該系統還提高了發(fā)動(dòng)機的充氣效率,增加了發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩。在EFI的作用下,Yaris雅力士90km/h等速油耗最高僅為5.8L。

    此前,美國環(huán)境保護署公布的一份報告顯示,2006年產(chǎn)各種排量的轎車(chē)平均油耗為每百公里9.52L,其中豐田轎車(chē)平均油耗最低,每百公里耗油8.08L,從而在油耗方面具有絕對的優(yōu)勢。Yaris雅力士作為在國內唯一懸掛TOYOTA標識的緊湊型兩廂車(chē),滿(mǎn)足最為嚴格的燃油排放歐Ⅳ標準,在2006年美國能源局和環(huán)境保護局發(fā)布的“乘用車(chē)(非混合動(dòng)力組)燃油經(jīng)濟性排序”中,Yaris雅力士排名第一。專(zhuān)家稱(chēng),素有歐洲“小型車(chē)長(cháng)青樹(shù)”美譽(yù)的Yaris雅力士此次進(jìn)入中國,必將再次展現其高效經(jīng)濟的優(yōu)勢特質(zhì),以世界一流的“安全、環(huán)保、節能”新技術(shù)和更高的價(jià)值標準,在中國小型車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域樹(shù)立起“精致高級緊湊型轎車(chē)新基準”。

    Yaris雅力士是否真能物有所值?

    作為豐田全球戰略車(chē)型之一的Yaris雅力士自宣布在中國量產(chǎn)以來(lái)就一直引人矚目,雖然具體上市時(shí)間目前尚未敲定,但已經(jīng)成為市場(chǎng)焦點(diǎn),其價(jià)格更是倍受關(guān)注。

    一向追求精良品質(zhì)的豐田,即使生產(chǎn)小型車(chē),也絕對不會(huì )缺乏高檔的品位和精湛的技術(shù)。目前導入中國的雅力士是以法國版的Yaris為原型,為了確保中國版Yaris雅力士能夠在同類(lèi)車(chē)型中脫穎而出,Yaris雅力士將與廣豐用來(lái)固守中高級市場(chǎng)領(lǐng)頭羊位置的Camry凱美瑞混線(xiàn)生產(chǎn),在品質(zhì)控制方面采取豐田全球統一標準,從而為Yaris雅力士的品質(zhì)提供了最好的保障,并保證其能繼承TOYOTA的核心價(jià)值——Quality品質(zhì),Durability耐用,Reliability可靠。如此看來(lái),高端的定位決定Yaris雅力士的定價(jià)很可能高于同級別的其它車(chē)型。

    據筆者從多個(gè)渠道了解,為了提高Yaris雅力士的性?xún)r(jià)比,廣州豐田在Yaris雅力士的動(dòng)力、安全和配置上比照競爭對手進(jìn)行了全面提升。據了解,在動(dòng)力方面,如前所述,1.6L的Yaris雅力士最高車(chē)速可達195km/h,成為小而強悍的典范。

    卓越的安全性能是Yaris雅力士的另一大賣(mài)點(diǎn)。雖然是一輛小型車(chē),但在安全性能測試和品質(zhì)控制方面,豐田采用了全球統一標準,直與豪華車(chē)看齊。Yaris雅力士不僅采用豐田獨有的GOA車(chē)身,而且擁有中級以上車(chē)型才有的ABS防抱死制動(dòng)系統(帶EBD電子制動(dòng)力分配系統),BA剎車(chē)輔助系統,正面及側面多個(gè)SRS空氣囊等配置,從而在任何時(shí)候都能提供上佳的道路控制力,主動(dòng)安全性能卓越。在歐洲,Yaris獲得了NCAP安全碰撞五星級的佳績(jì)。

    此外,更讓人眼前一亮的是Yaris雅力士還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統以及迎賓照明系統,這些功能目前皆主要使用在進(jìn)口的高端車(chē)上。如此豐富的配置,無(wú)疑將大大提升Yaris雅力士的競爭力,即使價(jià)格略高于同類(lèi)車(chē)型,其性?xún)r(jià)比還是充滿(mǎn)誘惑力。

    據悉,為讓消費者全面體驗豐田汽車(chē)多元化的客戶(hù)價(jià)值,廣州豐田還將在提供增值服務(wù)上下功夫。廣州豐田一直將“三位一體”的品質(zhì)保障體系(先進(jìn)的工廠(chǎng)、創(chuàng )新的渠道、卓越的產(chǎn)品)視為其綜合競爭力的體現。而“廣汽TOYOTA”領(lǐng)先的銷(xiāo)售和服務(wù)系統e-CRB(智能化漸進(jìn)改善的顧客關(guān)系構筑系統)更是為Camry凱美瑞的成功立下了汗馬功勞。Yaris雅力士上市后,將采用和Camry凱美瑞同等的銷(xiāo)售服務(wù)體系,共享e-CRB系統,并匹配獨有的i-Yaris、Y-Station等服務(wù)體驗系統,這些都將極大地保證Yaris雅力士物有所值,甚至物超所值。

    (本文來(lái)源:網(wǎng)易汽車(chē)頻道 )

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