麥爾斯：從增長(cháng)看奔馳遠遠領(lǐng)先競爭對手

金秋十月，F1賽車(chē)引擎的轟鳴聲將再一次響徹上海國際賽車(chē)場(chǎng)。作為目前F1賽場(chǎng)上最頂尖的車(chē)隊，沃達豐-邁凱輪-梅賽德斯車(chē)隊，今年將以最新款的MP4-23型賽車(chē)征戰賽場(chǎng)。此刻，高度關(guān)注賽車(chē)、關(guān)注中國車(chē)市的梅賽德斯-奔馳（中國）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁兼首席執行官麥爾斯，接受了本報記者的專(zhuān)訪(fǎng)。

記者問(wèn)：進(jìn)口車(chē)在過(guò)去中國的市場(chǎng)一直在以30%的增速增長(cháng)，奔馳前三季度的銷(xiāo)量是增長(cháng)60%，超過(guò)去年整體，進(jìn)口車(chē)的增長(cháng)幅度比國產(chǎn)車(chē)更快一些，您認為是什么原因造成的？奔馳在進(jìn)口車(chē)的繼續引進(jìn)，對中國還有什么產(chǎn)品？

麥爾斯：的確，在過(guò)去幾年里，隨著(zhù)中國市場(chǎng)的飛速發(fā)展，很多品牌都從中得益，我們是在快速發(fā)展著(zhù)。但大家也可以感覺(jué)從今年的4、5月開(kāi)始市場(chǎng)發(fā)生變化，到8月份，汽車(chē)市場(chǎng)出現了負5%的增長(cháng)。

看看四大汽車(chē)豪華品牌——奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯，在過(guò)去4個(gè)月的發(fā)展當中的表現：奔馳在過(guò)去的4個(gè)月單月增長(cháng)，有的是80%、有的是60%，發(fā)展是非常迅猛的。其他三個(gè)競爭對手，有的也出現了單月負增長(cháng)。前三季度奔馳在大陸的銷(xiāo)量和去年同期相比有60%的增長(cháng)，再看其他的兩個(gè)主要德國競爭品牌，其中一個(gè)增長(cháng)29%，一個(gè)是19%，應該說(shuō)我們從發(fā)展和增長(cháng)的角度來(lái)看，遠遠領(lǐng)先我們的競爭對手。

在這個(gè)過(guò)程中，當然整體市場(chǎng)對我們帶來(lái)很大的挑戰，只要有強大的品牌、正確的產(chǎn)品、正確的營(yíng)銷(xiāo)策略，相信還是能夠有所建樹(shù)的。

在明年的4月份，也就是春天之際，也希望將SMART引進(jìn)中國，明年年初還會(huì )把GLK引入中國。SMART和GLK都是相對來(lái)說(shuō)車(chē)系當中是高端的品牌，但相對也是比較中小型的車(chē)。這也是順應大家現在市場(chǎng)對各方面，不論是從環(huán)保還是從現在經(jīng)濟情勢上的響應。

記者問(wèn)：講到環(huán)保和在新能源車(chē)的研發(fā)能力，奔馳也是處于領(lǐng)先地位，而新能源車(chē)一直沒(méi)有特別突出的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，您如何看？

麥爾斯：目前倫敦有100輛SMART的電動(dòng)車(chē)。大家知道電動(dòng)車(chē)是零排放，在倫敦試運行，希望可以向全球推廣。在倫敦之后，奔馳也在和德國的政府不斷探討新能源的方案，今年開(kāi)始柏林也有電動(dòng)的奔馳車(chē)進(jìn)行推廣和試運行，應該說(shuō)不久的未來(lái)，我們有這樣更多的實(shí)驗及運行在全球鋪開(kāi)。

記者問(wèn)：歐版的SMART，柴油版的是否會(huì )在中國推出？

邁爾斯：首先說(shuō)到SMART柴油版，我們當然非常希望可以引進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機，因為奔馳在柴油技術(shù)上，在所有的汽車(chē)企業(yè)里面是處于領(lǐng)先地位，我們當然希望在中國有柴油發(fā)動(dòng)機的市場(chǎng)，柴油車(chē)的市場(chǎng)。目前來(lái)講，大家知道目前柴油的品質(zhì)有待提高。

記者 張紅上海報道

二條

跨界設計異曲同工

新嘉年華的對手是IPod

最近新嘉年華最新“諜照”浮出水面。一些設計界人士從這款福特全球力推的戰略小型車(chē)上看出了其設計特色與另一款全球電子領(lǐng)先產(chǎn)品――IPod的諸多共通之處。言之更甚者認為：福特新嘉年華的“競爭對手”是IPod。

創(chuàng )意源自“跨界”風(fēng)

“跨界設計”的獨到運用使IPod成為電子產(chǎn)品的標桿之作。福特新嘉年華的設計同樣采用了“跨界設計”理念，手機、彩妝這些具有代表性的現代時(shí)尚元素也都化作創(chuàng )意源動(dòng)力充分地融入到汽車(chē)設計中。福特Verve概念車(chē)中類(lèi)似NOKIA鍵盤(pán)經(jīng)典設計的中控臺在諜照中隱約可見(jiàn)，另外，彩妝元素在內飾和外觀(guān)上的靈活運用也令新嘉年華散發(fā)出迷人的氣質(zhì)。

線(xiàn)條運用異曲同工

IPod 的“粉絲”無(wú)不被Ipod各代產(chǎn)品那一脈相承的經(jīng)典線(xiàn)條設計所折服。新嘉年華在外型設計上也將各種線(xiàn)條的組合應用發(fā)揮到了極致：車(chē)身的整體線(xiàn)條飽滿(mǎn)而不失銳利，順滑的金屬光澤質(zhì)感彰顯了設計與工藝的完美結合。

動(dòng)感大不同

在蘋(píng)果公司推出的IPod shuffle等一系列產(chǎn)品的廣告中，畫(huà)面上經(jīng)典的黑色剪影與躍動(dòng)的白色耳機線(xiàn)隨著(zhù)舞曲自由擺動(dòng)，躍動(dòng)之感似隱似現。相比之下，福特新嘉年華將動(dòng)感風(fēng)格體現得更加直觀(guān)和強烈。馬丁•史密斯――現福特歐洲的設計中心總監，原奧迪TT的主要開(kāi)發(fā)人員之一介紹到：從個(gè)性分明的前大燈，到醒目的前臉倒梯形下格柵，再到保險杠沿發(fā)動(dòng)機蓋向后夸張延伸的動(dòng)感線(xiàn)條，福特新嘉年華的動(dòng)感之美難以掩飾。

邊欄

紅旗盛世隆重登場(chǎng) 締造全新尊貴品位

近日，一汽轎車(chē)股份有限公司宣布為旗下高端車(chē)型紅旗盛世推出“專(zhuān)職金鑰匙管家尊享服務(wù)”，今后，紅旗盛世的車(chē)主將享有車(chē)輛4年10萬(wàn)公里免費保養保修服務(wù)，以及預約取送車(chē)服務(wù)、24小時(shí)救援服務(wù)等尊貴的全套服務(wù)。由此，紅旗盛世已成為繼雷克薩斯之后，中國豪華汽車(chē)市場(chǎng)上少有的提供如此長(cháng)期免費保修保養的汽車(chē)品牌。

對于大多數豪華汽車(chē)來(lái)說(shuō)，售后服務(wù)的費用比較高。由于服務(wù)意識和服務(wù)水平的差異，同一品牌的經(jīng)銷(xiāo)店在售后服務(wù)方面的收費標準也難免存在一定差異。而超長(cháng)期的免費保養和保修能夠在很大程度上消除保修期內經(jīng)銷(xiāo)店對客戶(hù)收費標準的差異和維修項目的差異，往往能夠杜絕不合理收費的現象。對于非營(yíng)運的大多數車(chē)輛而言，10萬(wàn)公里往往是4年正常使用的極限范圍。因此，紅旗盛世的此項服務(wù)舉措對車(chē)主極為有利。近年來(lái)，為了給客戶(hù)提供一流的尊貴服務(wù)，紅旗品牌不斷強化售后服務(wù)體系建設，按照國際水準加強經(jīng)銷(xiāo)店的服務(wù)技能。到目前為止，紅旗盛世在國內的經(jīng)銷(xiāo)店數量已達到67家，服務(wù)的便利性在豪華汽車(chē)品牌中已處于領(lǐng)先地位。紅旗盛世正在開(kāi)啟全新的服務(wù)時(shí)代。

PRIUS普銳斯青海節能環(huán)保行

由一汽豐田會(huì )同西寧康南豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，并聯(lián)合青海省環(huán)保局、青海湖景區保護利用管理局舉辦的“PRIUS普銳斯青海節能環(huán)保行”于10月9、10兩日在青海舉行。

青海素有“世界屋檐”的美稱(chēng)，她仿佛是一塊未經(jīng)雕琢的玉石。然而，隨著(zhù)旅游業(yè)及工業(yè)建設的繁榮，這方圣土也面臨著(zhù)日益嚴重的環(huán)保問(wèn)題?！癙RIUS普銳斯青海節能環(huán)保行”就為倡導更多人關(guān)注、保護青海環(huán)境而舉行。

同時(shí)，本次活動(dòng)還是一汽豐田以車(chē)型特性承載企業(yè)文化，并付諸實(shí)際行動(dòng)的又一次公益舉措。兩天時(shí)間里，4位極具環(huán)保意識的PRIUS普銳斯車(chē)主和眾多媒體記者不僅作為環(huán)保義工傳播了環(huán)保思想，而且還再次體驗了PRIUS普銳斯作為“科技先驅”在節能領(lǐng)域的杰出表現，更參與見(jiàn)證了一汽豐田又一次播撒綠色希望、助推環(huán)保事業(yè)的公益奉獻。

對于企業(yè)的公益行動(dòng)，源何以一款具體產(chǎn)品來(lái)命名，一汽豐田高層也給出了答案：PRIUS普銳斯是第一款進(jìn)入中國的真正意義上的節能環(huán)保車(chē)，它的到來(lái)樹(shù)立了一面環(huán)保旗幟，倡導了全新的汽車(chē)消費價(jià)值觀(guān)。 (本文來(lái)源：重慶晚報 )