日前，全國乘用車(chē)信息聯(lián)秘書(shū)長(cháng)饒達透露，國內燃油稅出臺時(shí)機已經(jīng)具備，作為本屆政府任期內重要任務(wù)之一，預計明年３月份將實(shí)施。就在這條關(guān)于燃油稅即將出臺的消息傳出不久，國內汽車(chē)企業(yè)不失時(shí)機地刮起一股強勁的混合動(dòng)力之風(fēng)。
車(chē)企掀起混合動(dòng)力風(fēng)
?。保霸拢保叭?，比亞迪Ｆ６雙模電動(dòng)汽車(chē)在深圳高交會(huì )展覽中心展出。當天，比亞迪股份有限公司高調宣布，國內首個(gè)采用鐵電池電動(dòng)系統和汽油發(fā)動(dòng)機系統的雙?；旌想妱?dòng)汽車(chē)——“比亞迪Ｆ６ＤＭ”將于２００８年推向市場(chǎng)。公司負責人稱(chēng)：“比亞迪Ｆ６ＤＭ采用電動(dòng)車(chē)系統和混合動(dòng)力系統技術(shù)，是一種將汽油發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機兩種混合力量相結合的先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現既可充電又可加油的多種能量補充方式?！?/P>
與此同時(shí)，吉利控股集團也于１０月１２日對外宣布，繼成功研制出海尚三廂混合動(dòng)力轎車(chē)和海域三廂Ｍ１００甲醇代用燃料轎車(chē)兩款節能環(huán)保車(chē)型后，全面啟動(dòng)未來(lái)五年中長(cháng)期節能環(huán)保汽車(chē)開(kāi)發(fā)規劃，計劃在未來(lái)五年內開(kāi)發(fā)五款混合動(dòng)力轎車(chē)，爭取在新能源、新動(dòng)力開(kāi)發(fā)運用上取得更大的突破。吉利有關(guān)負責人告訴記者：“吉利將開(kāi)發(fā)的五款混合動(dòng)力車(chē)包括輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、弱度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、中度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、ＦＣ－１Ｃ全混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、雙電機和雙行星排動(dòng)力總成全混合動(dòng)力汽車(chē)?！?/P>
記者從東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司也獲悉，東風(fēng)本田進(jìn)口ＣＩＶＩＣ混合動(dòng)力車(chē)將會(huì )在今年年內導入中國市場(chǎng)，并將作為２００７年北京國際馬拉松賽官方用車(chē)。此外，奇瑞、長(cháng)安等汽車(chē)公司也都向媒體披露自己的“混合動(dòng)力發(fā)展計劃”。一時(shí)間，一股強勁的混合動(dòng)力風(fēng)吹熱國內汽車(chē)市場(chǎng)。
混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)售乏力
然而，就在國內各大汽車(chē)企業(yè)推混合動(dòng)力車(chē)的熱情日益高漲之時(shí)，國內目前在銷(xiāo)的混合動(dòng)力車(chē)表現卻只能用“叫好不叫座”來(lái)形容。早在去年，一汽豐田就推出了成熟的油電混合動(dòng)力車(chē)——普銳斯，然而在市場(chǎng)上已銷(xiāo)售一年多，實(shí)際銷(xiāo)量平平?！捌珍J斯的銷(xiāo)售情況很一般?！?span id="6cp5bzv" class=articleLink>一汽豐田某銷(xiāo)售店的銷(xiāo)售人員向記者坦言，“有一些消費者對于普銳斯的先進(jìn)技術(shù)、環(huán)保低油耗等優(yōu)勢非常認可，但是他們大都覺(jué)得價(jià)格太高了，因為比較起來(lái)，普銳斯近３０萬(wàn)元的售價(jià)比中級轎車(chē)售價(jià)高出一大截，這令不少消費者難以接受。在采訪(fǎng)中，一位看車(chē)的消費者表示，普銳斯高昂的價(jià)格讓他望而生畏。
事實(shí)上，除了價(jià)格因素外，國內消費者環(huán)保意識不強，對混合動(dòng)力車(chē)的了解不夠也是重要原因，在歐美日等國家，為發(fā)展“綠色能源”和“清潔動(dòng)力”，對使用節能環(huán)保車(chē)的消費者都給予政府補貼。對此，一汽豐田車(chē)商不禁感言：“在國內環(huán)保意識還不夠強的大環(huán)境下，混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)更需要政府的引導，如在相關(guān)政策上對混合動(dòng)力車(chē)的推廣實(shí)施鼓勵?！?/P>
節能環(huán)保是未來(lái)趨勢
對于國內目前混合動(dòng)力車(chē)“曲高和寡”的狀態(tài)，國內汽車(chē)廠(chǎng)商大都表示可以理解，并對未來(lái)前景充滿(mǎn)信心?！氨M管目前在中國混合動(dòng)力車(chē)還不是主流，其他廠(chǎng)家推出的混合動(dòng)力產(chǎn)品銷(xiāo)售也不怎么熱，但這是未來(lái)的整體趨勢?！睎|風(fēng)本田總經(jīng)理尾崎滿(mǎn)在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)曾表示。
“隨著(zhù)以燃油為代表的能源價(jià)格不斷飆升，特別是在國家大力提倡節能環(huán)保的大背景下，新型環(huán)保節能車(chē)最終必將成為車(chē)市焦點(diǎn)。相信國家也會(huì )出臺相應的促進(jìn)政策與措施，混合動(dòng)力車(chē)必將會(huì )是未來(lái)的發(fā)展趨勢?！币晃粯I(yè)內人士表示。
事實(shí)上，節能環(huán)保型汽車(chē)早已成為世界汽車(chē)消費的主流。歐洲、日本等發(fā)達國家和地區節能型小汽車(chē)已占大多數。目前我國政府也已明確提出建設資源節約型社會(huì )的發(fā)展規劃，并于２００４年發(fā)布了國家強制性標準ＧＢ１９５７８－２００４《乘用車(chē)燃料消耗量限值》，分兩個(gè)階段規定了乘用車(chē)分別在２００６年、２００８年必須達到的油耗目標。國家發(fā)改委也在２００７年３月份發(fā)布了《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準入管理規則（征求意見(jiàn)稿）》，目前國家發(fā)改委各方面意見(jiàn)征求工作已完成，不久修改后的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)管理規則》將會(huì )出臺。
也正是出于對未來(lái)市場(chǎng)前景的看好，國內眾多企業(yè)紛紛加入到節能環(huán)保汽車(chē)的開(kāi)發(fā)行列之中，希望在未來(lái)的車(chē)市競爭中搶占一定的先機。
