現代集團“油耗門(mén)”終和解 支付4120萬(wàn)美元

    2012年，現代汽車(chē)集團被曝出夸大旗下部分車(chē)型燃效數據，包括現代和起亞兩大品牌在內的約 120萬(wàn)輛汽車(chē)的燃效標定值均高于實(shí)際數據。網(wǎng)通社從歐洲媒體AutomotiveNews獲悉，現代汽車(chē)集團最終與美國33個(gè)州以及哥倫比亞特區法院達成和解，并且將支付高達4120萬(wàn)美元的和解費用，各州同意停止對現代和起亞兩大品牌車(chē)輛油耗的繼續調查。

　　自2011年至2013年期間，現代集團旗下共有13款車(chē)型涉嫌過(guò)度夸大燃油經(jīng)濟性，其中包括8款現代車(chē)型和5款起亞車(chē)型。問(wèn)題車(chē)型多達120萬(wàn)輛，燃效標定值高出實(shí)際數據1至2英里/加侖。

　　相較前幾次和解罰款，此次和解費用的數額并不算高昂。2013年，現代集團曾支付3.95億美元以解決消費者訴訟問(wèn)題。2014年，現代集團再次支付3.5億美元與美國環(huán)保局和司法部達成和解，以停止聯(lián)邦調查。

　　現代將燃效數據的偏差歸咎于“測試程序錯誤”，并且表示在能效測試方面不存在任何違法舉動(dòng)違規和違法舉動(dòng)。同時(shí)，現代還表示，4120萬(wàn)美元的賠償金將被用于各州消費者保護索賠和各州的相關(guān)調查成本支出。