通用三季度凈利翻番 中國市場(chǎng)貢獻不足全球兩成

    通用汽車(chē)于日前公布了史上表現最好的三季度報：凈營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)10.3%從而達到428.25億美元；前三季度營(yíng)業(yè)收入達1224.62億美元，較2015年同期的1127.35億美元，增長(cháng)8.6%。凈利潤同比增長(cháng)104%，達到28億美元。

    按照通用汽車(chē)的官方說(shuō)法，三季度的表現主要依賴(lài)于美國市場(chǎng)強勁的零售銷(xiāo)量、中國市場(chǎng)的優(yōu)異表現、批發(fā)銷(xiāo)量的增長(cháng)及有效的成本控制。但事實(shí)上，綜合各地的利潤貢獻，北美依然是通用利潤的主要來(lái)源地區，其整體調整后息稅前利潤高達35億美元，這樣的數字和三季度通用整體調整后息稅前利潤完全等同。

    得益于美國市場(chǎng)對于皮卡的需求提升，及中高端車(chē)型的銷(xiāo)量提升，今年通用在北美市場(chǎng)表現強勁，二季度，在通用調整后息稅前共39億美元的利潤中，北美地區就貢獻了36億美元。其二季度調整后息稅前利潤率刷新記錄為12.1%，較去年同期的10.5%提升了1.6個(gè)百分點(diǎn)。

    反觀(guān)中國，雖然其整體銷(xiāo)量仍然保持增長(cháng)，并超過(guò)北美、歐洲等地區，但在利潤貢獻上卻并不那么理想。按照權益法，三季度通用在華合資企業(yè)歸屬于通用汽車(chē)的權益收益為4.59億美元（約合人民幣31.1億元），較去年同期的4.63億美元同比微跌0.9%。前三季度中國業(yè)務(wù)歸于通用汽車(chē)的權益收益為14.48億美元（約合人民幣98億元），低于去年同期的14.85億美元。從利潤率上看，今年上半年，中國業(yè)務(wù)的凈利潤率已經(jīng)從去年同期的10.1%下降為9.6%。前三季度，通用汽車(chē)的凈利潤達到77億美元，中國市場(chǎng)的貢獻不足兩成。

    無(wú)論是縱向與通用北美對比，還是橫向與競爭對手大眾在華的利潤表現相比，通用都亟需提升在中國市場(chǎng)的利潤率。多年來(lái)，中國市場(chǎng)為大眾全球的利潤貢獻一般在4成左右。今年上半年，大眾在華兩大合資企業(yè)一汽-大眾和上汽大眾的營(yíng)業(yè)總利潤為23.66億歐元（約合174.5億人民幣）。

    從銷(xiāo)售數據上看，通用汽車(chē)在中國的表現并不輸于大眾，去年全年，其銷(xiāo)量甚至超過(guò)后者。但從銷(xiāo)售車(chē)型來(lái)看，通用在華的銷(xiāo)量貢獻絕大部分來(lái)自于雪佛蘭和上汽通用五菱的中低端車(chē)型，在單車(chē)利潤上顯然無(wú)法與上海大眾、一汽大眾相比較。

    因此，多年來(lái)，通用一直試圖在華努力推動(dòng)高端化戰略，在別克之后，凱迪拉克的銷(xiāo)量提升以及雪佛蘭品牌的高端化是其努力的重點(diǎn)。從今年前三季度的銷(xiāo)量表現來(lái)看，雖然豪華車(chē)品牌凱迪拉克的銷(xiāo)量增長(cháng)35%達到了7.7萬(wàn)輛，但整體體量較小，其利潤貢獻也相當有限。上汽通用旗下別克品牌近年來(lái)在中國市場(chǎng)走勢不錯，但雪佛蘭的高端化一直并沒(méi)有取得預想的成果，相反，由于市場(chǎng)變化，近兩年來(lái)雪佛蘭銷(xiāo)量一直相對慘淡，也拉低了上汽通用的業(yè)績(jì)表現。

    中國市場(chǎng)汽車(chē)市場(chǎng)的“新常態(tài)”以及不斷點(diǎn)燃的價(jià)格戰，將讓通用在華的利潤率短期內難以大幅提升。不過(guò)，通用汽車(chē)對此也有所預見(jiàn)。去年通用汽車(chē)首席執行官瑪麗?博拉(Mary Barra)在接受路透社采訪(fǎng)時(shí)表示：公司會(huì )敦促中國區管理層采取新的措施，在汽車(chē)價(jià)格下降以及經(jīng)濟增長(cháng)疲弱的情況下，爭取仍能達到9%-10%的利潤率目標。其方案包括削減用于通用汽車(chē)中國車(chē)型的原材料成本，以及與中方合作伙伴增加更高端的運動(dòng)型多功能車(chē)(SUV)的產(chǎn)量等。

    為重振雪佛蘭在華銷(xiāo)量，通用北美地區負責人兼雪佛蘭總裁Alan Batey 此前透露：“雪佛蘭將會(huì )繼續擴大在中國的生產(chǎn)線(xiàn)?！庇媱澋?020年年底在中國推出20款全新車(chē)型，其中約30%都是SUV產(chǎn)品。對于凱迪拉克，到2020年，通用也計劃在華推出10款新車(chē)。按照此前前通用汽車(chē)公司表示：未來(lái)通用在中國的車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格可能下降5%~6%，但其利潤預測可達200億元。