奧迪高管麻煩不斷 CEO施泰德涉嫌尾氣舞弊遭調查

    綜合外電報道，奧迪首席執行官魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）遭到大眾集團內部員工指控，自2010年就知情發(fā)動(dòng)機尾氣舞弊一事。

　　德國《明鏡周刊》（Der Spiegel）報道稱(chēng)，現任奧迪首席執行官、大眾集團管理董事會(huì )成員施泰德將遭到美國眾達律師事務(wù)所（Jones Day）的調查。該事務(wù)所是由大眾集團聘請，幫助調查“尾氣門(mén)”事件。

　　不過(guò)《明鏡周刊》并沒(méi)有透露從何處得知這一消息。奧迪發(fā)言人Juergen de Graeve在接到電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)拒絕對這一報道發(fā)表看法。

　　奧迪已被卷入大眾汽車(chē)“尾氣門(mén)”漩渦中，美國監管機構指控該品牌旗下85,000輛3.0升發(fā)動(dòng)機不符合尾氣排放標準。

　　作為大眾集團最大的利潤大戶(hù)，奧迪品牌是其關(guān)鍵汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)。施泰德經(jīng)營(yíng)這一品牌已近十年時(shí)間，并于2010年成為大眾集團執行董事會(huì )一員。

　　2015年9月份，美國監管機構曝出大眾涉嫌尾氣舞弊，逾500,000輛汽車(chē)配備了非法軟件，人為篡改尾氣數據。自此，大眾集團深深陷入汽車(chē)行業(yè)歷史上最大危機之中。涉嫌舞弊的汽車(chē)數量很快攀升至1,100萬(wàn)輛，大眾集團因此付出了史上最大巨額罰款，也面臨了有史以來(lái)最大的召回。

　　奧迪前任首席執行官馬丁·文恩德（Martin Winterkorn）專(zhuān)任大眾集團首席執行官，在“尾氣門(mén)”曝光后火速下臺。其他關(guān)鍵人士，如奧迪研發(fā)研發(fā)總監烏爾里?！す县惛瘢║lrich Hackenberg）被停職，由原發(fā)動(dòng)機研發(fā)總監Stefan Knirsch接任。

　　德國《星期日圖片報》（Bild am Sonntag）9月18日稱(chēng)，美國眾達律師事務(wù)所（Jones Day）調查發(fā)現，奧迪技術(shù)研發(fā)董事Stefan Knirsch對3.0升柴油車(chē)作弊一事知情，但卻對此有所隱瞞。截止至目前，Knirsch已被做停職處理。