革故立新 試駕全新奧迪A4L

    面臨奔馳與寶馬的左右?jiàn)A擊，全新奧迪A4L的真容終見(jiàn)天日。新車(chē)由內向外的全面革新，勢必在奔馳C級與寶馬3系之間形成更加激烈的市場(chǎng)爭奪戰。

    全新奧迪A4L采用大眾集團目前最高級的MLBEvo平臺，在這個(gè)平臺上已經(jīng)誕生了新一代旗艦SUV奧迪Q7，未來(lái)的旗艦轎車(chē)新奧迪A8也將落戶(hù)于此。新平臺在高度模塊化的基礎上對輕量化更為重視，所以全新A4L尺寸又大了一圈，但重量卻輕了65公斤。

    全新奧迪A4L搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力較前作大幅提升，2.0TFSI高功率版本發(fā)動(dòng)機最高可釋放185千瓦的澎湃動(dòng)力，輕松收獲百公里加速5.9秒的成績(jì)，強烈的推背感和源源不斷的動(dòng)力輸出，配合7速Stronic變速器行云流水般的換擋感受，為駕駛者帶來(lái)極致的操控樂(lè )趣。而2.0TFSI低功率版本發(fā)動(dòng)機，采用奧迪獨創(chuàng )的B循環(huán)工作原理，在提升做功效率的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟性和環(huán)保特性。

    此次道路試駕活動(dòng)途經(jīng)高速公路、城市道路、盤(pán)山公路等多種復雜路況，在200多公里的行程中，全新奧迪A4L以超越同級的卓越品質(zhì)帶來(lái)了動(dòng)感、舒適的駕乘感受。寬敞的內部空間使駕乘者的身心得到充分的舒展，全新奧迪A4L的軸距較前款增加了39毫米，達到2908毫米，力壓奔馳C級和寶馬3系。而4818毫米的車(chē)身長(cháng)度及1843毫米的車(chē)身寬度均為同級最佳成績(jì)，高達523升的超大后備廂空間，更為旅途中的大小行囊提供了充足的安放之處。此外，得益于MLBevo平臺的獨有優(yōu)勢，全新奧迪A4L的車(chē)身控制更加穩定，行駛的平順性和質(zhì)感得到極大提升。智能的駕駛輔助功能以及全副武裝的主被動(dòng)安全配置，讓駕駛全新奧迪A4L的旅途顯得格外舒適。

    除了卓越舒適的駕乘體驗，內飾也是全新A4L最為人稱(chēng)道的地方，整體風(fēng)格與奧迪Q7很相似。做工方面更加精細化，配置也能足夠體現出科技感。特別是大尺寸中控屏幕與液晶儀表盤(pán)的搭配，絕對是讓對手汗顏的武器之一。同時(shí)，搭載的奧迪虛擬駕駛艙，擁有同級最佳的人性化體驗和視覺(jué)效果，12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)也可在進(jìn)取和經(jīng)典兩種視圖間隨意切換。經(jīng)過(guò)全新設計的電子排擋桿，符合人機工程學(xué)，使駕駛舒適感得到極大提升。

    我們可以認定，全新奧迪A4L并非對現款奧迪A4L的優(yōu)化，而是由內而外的全面革新，其科技感和品質(zhì)感都提升到同級別車(chē)型的全新高度。