特斯拉出貨量連續兩個(gè)季度低于預期

    上周四美國政府機構才宣布對2.5萬(wàn)輛Model S系列車(chē)展開(kāi)調查，周日特斯拉又傳出令人擔憂(yōu)的消息：季度出貨量頭一次環(huán)比下降，連續第二個(gè)季度不及預期，產(chǎn)量提高了，銷(xiāo)售出貨還滯后。

　　當地時(shí)間7月3日上周日，特斯拉公司公布，今年第二季度生產(chǎn)汽車(chē)1.8345萬(wàn)輛，較上季度環(huán)比增長(cháng)20%；當季出貨1.437萬(wàn)輛，環(huán)比減少3%，而且也低于該司預期的1.7萬(wàn)輛。今年第一季度，特斯拉出貨1.482萬(wàn)輛，低于預期的1.6萬(wàn)輛。

　　如金融博客Zerohedge下圖所示，二季度特斯拉不但出貨量與預期相差很大，比預期少出貨約15%，而且該司史上首次出現出貨量環(huán)比下滑。

　　特斯拉將二季度出貨量明顯減少歸咎于，在產(chǎn)能大幅提升的同時(shí)，需求多樣的客戶(hù)訂單季末仍然依靠卡車(chē)和船只運送。特斯拉數據顯示，截至季末公布季度數據時(shí)，共有5150輛車(chē)仍在送往客戶(hù)的途中，占當季出貨量的三分之一以上，幾乎是一季度末中途未送達車(chē)輛的兩倍。

　　特斯拉周日還提到，上述送貨中途未計入出貨的車(chē)會(huì )計入三季度出貨。即便如此，今年特斯拉出貨量也較有可能不及預期。因為目前特斯拉預計，今年下半年將出貨5萬(wàn)輛車(chē)，就算下半年如期達到這一目標，今年全年出貨量也只有7.918萬(wàn)輛。而特斯拉此前預計今年出貨8萬(wàn)至9萬(wàn)輛車(chē)。

　　《華爾街日報》報道指出，出貨問(wèn)題最明顯的是特斯拉主要車(chē)型Model S。二季度特斯拉整體出貨量同比增長(cháng)25%，Model S車(chē)型的出貨量卻下降了15%，降至9745輛。該司的SUV車(chē)型Model X自去年開(kāi)售以來(lái)還一直存在提升產(chǎn)能的問(wèn)題。

　　上周Model S爆出發(fā)生首例致命車(chē)禍被官方調查的負面消息，受調查車(chē)輛幾乎是該車(chē)型今年二季度銷(xiāo)量的2.5倍。

　　上周四美國國家公路交通安全管理局表示，由于特斯拉公司Model S無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍并造成駕駛員死亡，該局已經(jīng)開(kāi)始對2.5萬(wàn)輛Model S系列車(chē)展開(kāi)初步調查。特斯拉股價(jià)當天盤(pán)后跌逾2%。

　　特斯拉表示，這是Model S汽車(chē)自動(dòng)駕駛超過(guò)2.08億公里以來(lái)發(fā)生的第一起已知的致命車(chē)禍，全世界平均每6000萬(wàn)英里行程就會(huì )發(fā)生一起致命車(chē)禍。自動(dòng)駕駛研究公司Kelley Blue Book高級分析師Karl Brauer認為，這起致命車(chē)禍將對特斯拉的聲譽(yù)造成重大沖擊，因為特斯拉一直被視為行駛安全和尖端技術(shù)的領(lǐng)導者。

　　不過(guò)，Model S被調查的消息并沒(méi)有給特斯拉股價(jià)帶來(lái)顯著(zhù)影響。上周四特斯拉股價(jià)盤(pán)后跌逾2%，但次日收漲近2%，過(guò)去五個(gè)交易日累計上漲12%。

　　上月特斯拉宣布以超過(guò)28億美元收購太陽(yáng)能組件生產(chǎn)商SolarCity。一些股東和分析師擔心，這筆交易可能產(chǎn)生公司董事利益沖突。還有多家投行質(zhì)疑SolarCity的價(jià)值。全球風(fēng)險管理解決方案供應商Axiom公司常務(wù)董事Gordon Johnson甚至認為，特斯拉這次收購案意味著(zhù)SolarCity的價(jià)值幾乎為0。