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    寶馬5系“網(wǎng)價(jià)”七折銷(xiāo)售?超低折扣多數是陷阱

    來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 作者:佚名 日期:2016年05月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
         一輛指導價(jià)為43.56萬(wàn)元的寶馬520Li 2014典雅型轎車(chē),在網(wǎng)上的最低報價(jià)可以達到7折。這種超低折扣與汽車(chē)廠(chǎng)家品牌授權渠道4S店的真實(shí)價(jià)格相去甚遠,其背后到底隱藏著(zhù)何種“貓膩”?NBD汽車(chē)在進(jìn)行市場(chǎng)調查時(shí)發(fā)現,網(wǎng)絡(luò )低折扣多數為價(jià)格“陷阱”。

       眼下,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車(chē)銷(xiāo)售鏈條上不可或缺的部分,但是網(wǎng)絡(luò )上“虛假”的汽車(chē)報價(jià)也令人眼花繚亂,難以區分真偽。

       根據NBD汽車(chē)調查發(fā)現,7折的寶馬5系,6.8折的奧迪Q5等超低折扣的網(wǎng)絡(luò )報價(jià),多數不可信。網(wǎng)絡(luò )“虛假報價(jià)”大致分為幾類(lèi):一是直接欺騙消費者,誘使消費者到店再告知真實(shí)價(jià)格;二是,將優(yōu)惠價(jià)格與其他附加條件捆綁在一起,強制消費者進(jìn)行其他項目的消費;還有就是排放標準已經(jīng)不符合當地要求,購車(chē)之后無(wú)法在當地上牌。

       一家汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站的相關(guān)人士在接受NBD汽車(chē)采訪(fǎng)時(shí)表示,他們也已經(jīng)采取很多管控措施,嚴厲打擊經(jīng)銷(xiāo)商的“虛假報價(jià)”。但目前來(lái)看,由于參與網(wǎng)上報價(jià)的經(jīng)銷(xiāo)商越來(lái)越多,大大小小的汽車(chē)網(wǎng)站參與其中,在利益的驅使下,“虛假”報價(jià)成為一種屢禁不止的現象。

       這種現象的存在,實(shí)際上對于消費者、經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)都構成了利益損害。

       超低網(wǎng)絡(luò )報價(jià)的“秘密”

       在網(wǎng)絡(luò )上隨便搜索一下汽車(chē)價(jià)格,不難發(fā)現,同一款車(chē)型,報價(jià)五花八門(mén),價(jià)格也相差甚遠。以寶馬520Li 2014典雅型為例,官方指導價(jià)為43.56萬(wàn)元,而網(wǎng)上最低報價(jià)為30.5萬(wàn)元;又如2016款奧迪Q5 40 TFSI進(jìn)取型,官方指導價(jià)為38.34萬(wàn)元,網(wǎng)上最低報價(jià)僅為26.2萬(wàn)元,折扣為6.8折。

       為何網(wǎng)上會(huì )出現諸多如此“實(shí)惠”的價(jià)格?消費者是否真的能以網(wǎng)上所標的低價(jià)拿到車(chē)?NBD汽車(chē)發(fā)現,事實(shí)并非如此。

       “網(wǎng)上寫(xiě)的價(jià)格不靠譜,到店的價(jià)格需要重新計算,一般會(huì )比網(wǎng)上寫(xiě)的價(jià)格高一些?!北本氄\百旺4S店的銷(xiāo)售人員這樣告訴NBD汽車(chē)。

       據了解,網(wǎng)上提供的超低折扣價(jià)格往往需要很多附加條件,比如必須參與以舊換新的活動(dòng);必須在店捆綁購買(mǎi)價(jià)值達數萬(wàn)元不等的禮包;強制采取分期付款的支付方式,有的店鋪優(yōu)惠甚至要求購買(mǎi)人或直系親屬工作單位為世界500強才能享受。

       以上述寶馬520Li 2014典雅型為例,北京某4S店的網(wǎng)絡(luò )報價(jià)為35.7萬(wàn)元,但是該店銷(xiāo)售人員告訴NBD汽車(chē),如果要按照該店網(wǎng)上所標的35.7萬(wàn)元價(jià)格買(mǎi)到該車(chē)型,需要答應附加條件,包括“參與二手車(chē)置換;在店鋪辦理金融分期;購買(mǎi)該店價(jià)值2萬(wàn)元的大禮包等”。

       如果完全按照上述4S店的計價(jià)規則,終端裸車(chē)價(jià)格35.7萬(wàn)元+2萬(wàn)元禮包,實(shí)際成交價(jià)為37.7萬(wàn)元,綜合折扣僅為8.65折。而且這還沒(méi)有計算在4S店進(jìn)行二手車(chē)置換被“惡意”壓價(jià)的情況。一般情況下,在4S店進(jìn)行置換的二手車(chē)估價(jià)僅為市場(chǎng)成交價(jià)的70%~80%,這也成為4S店間接提高新車(chē)利潤的方式之一。

       而上述網(wǎng)絡(luò )報價(jià)30.5萬(wàn)元的商鋪并非寶馬授權4S店。雖然該商家堅稱(chēng)自己為寶馬授權渠道4S店,但在寶馬官方網(wǎng)站上并不能找到該店的名稱(chēng)和地址。同時(shí),該商鋪銷(xiāo)售人員告訴NBD汽車(chē),其所售車(chē)型寶馬520Li 2014典雅型排放為國Ⅴ,不能在北京本地上牌照。這聽(tīng)起來(lái)更加撲朔迷離,因為事實(shí)上,國V排放標準的汽油車(chē)是能夠在北京本地上牌的,似乎這是一個(gè)“純粹”的網(wǎng)絡(luò )賣(mài)車(chē)陷阱。

       另外,還有一類(lèi)網(wǎng)絡(luò )上的“虛假報價(jià)”則直接是欺騙消費者,以較低的價(jià)格吸引眼球,誘使消費者到店購買(mǎi),等真正購買(mǎi)時(shí),再告訴消費者,之前所標注的價(jià)格,為網(wǎng)站自己所標“虛假”價(jià)格,真實(shí)價(jià)格需重新核算。

       對于消費者來(lái)說(shuō),虛假的價(jià)格往往會(huì )為購車(chē)帶來(lái)困擾與不悅。剛剛購買(mǎi)新車(chē)的張女士對NBD汽車(chē)說(shuō),“消費者買(mǎi)車(chē)都是希望越便宜越好,買(mǎi)車(chē)之前也會(huì )在網(wǎng)上先查詢(xún)一下價(jià)格,過(guò)于優(yōu)惠的價(jià)格,到真正購車(chē)時(shí)會(huì )發(fā)現幾乎都是騙人的,不但浪費精力還有種被蒙騙的感覺(jué),并且虛假信息看多了,也不知道哪個(gè)是真的做活動(dòng)優(yōu)惠,哪個(gè)是騙人的,為購車(chē)帶來(lái)極大困擾?!?

       “虛假”報價(jià)并非長(cháng)久之計

       對于網(wǎng)上“虛假”報價(jià)的現象,垂直網(wǎng)站也采取了很多管控措施。一位垂直類(lèi)汽車(chē)網(wǎng)站的工作人員告訴NBD汽車(chē)(微信:NBD-AUTO),對于經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)布的促銷(xiāo)價(jià)格,汽車(chē)網(wǎng)站有嚴格的審核管理機制,在經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)布價(jià)格后,會(huì )通過(guò)審核、核實(shí)限制條件等,然后進(jìn)行價(jià)格的上線(xiàn);對于已經(jīng)上線(xiàn)的價(jià)格,汽車(chē)網(wǎng)站嚴厲打擊經(jīng)銷(xiāo)商的“虛假報價(jià)”,一旦發(fā)現會(huì )對經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行下線(xiàn)處罰,并終止合作。

       然而,由于互聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)索對于經(jīng)銷(xiāo)商售車(chē)的重要性逐年提升,使得“虛假”報價(jià)現象仍頻繁發(fā)生。

       據了解,互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的直接成交量已在經(jīng)銷(xiāo)商總成交量中占有相當大部分比例,因此,與互聯(lián)網(wǎng)平臺合作的經(jīng)銷(xiāo)商數量也在增多。以汽車(chē)之家網(wǎng)站為例,2015年,參與汽車(chē)之家銷(xiāo)售線(xiàn)索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù),達到21705家,同比增長(cháng)22.1%。

       雖然這一方面為經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)拓了市場(chǎng),但另一方面,在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)復雜的平臺上,部分網(wǎng)站投機取巧,利用“虛假”報價(jià)吸引消費者眼球,為經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)數量可觀(guān)的銷(xiāo)售線(xiàn)索。然而,這類(lèi)銷(xiāo)售線(xiàn)索最后往往很難轉化為真正的銷(xiāo)售訂單。

       據了解,比較好的汽車(chē)網(wǎng)站所帶來(lái)的銷(xiāo)售線(xiàn)索轉化率一般保持在10%以上,而一般互聯(lián)網(wǎng)平臺帶來(lái)的銷(xiāo)售線(xiàn)索轉化率在6%左右。對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),“虛假”報價(jià)會(huì )大大降低他們的信譽(yù)度,“部分經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)常采用‘虛假報價(jià)’的方式來(lái)吸引消費者,這種行為無(wú)異于殺雞取卵?!北本┎┑脤殞汃R4S店銷(xiāo)售人員告訴NBD汽車(chē),“一般大型經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )考慮公司在顧客心中信譽(yù)度,不會(huì )采取這種自砸招牌的行為?!?

       對于汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō),“虛假”報價(jià)對其品牌也是有極為負面的影響。業(yè)內人士表示,汽車(chē)廠(chǎng)商并不愿意看到汽車(chē)售價(jià)遠低于市場(chǎng)參考價(jià)的現象,過(guò)低的汽車(chē)售價(jià)在一定程度上對汽車(chē)品牌效應是有損害的。
    [責任編輯:sasa]

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