大眾汽車(chē)2月全球和在華銷(xiāo)量再跌 新帕薩特尚未補缺

    根據大眾汽車(chē)集團發(fā)布的最新事件，2016年2月，其全球銷(xiāo)量同比下滑1.2%，再陷跌勢。在各大品牌中，主要是大眾乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量表現不佳；各市場(chǎng)中，在華銷(xiāo)量下降，下行因素存在季節干擾。

　　整體銷(xiāo)量：再度下降

　　2016年2月份，大眾汽車(chē)集團在全球范圍內向消費者交付了693,300輛汽車(chē)，跌破七十萬(wàn)輛，對比2015年2月的701,500輛，同比小幅下跌1.2%。今年1月份，大眾汽車(chē)全球銷(xiāo)量曾一度止跌回增，在中國市場(chǎng)兩位數增幅的帶動(dòng)下，全球銷(xiāo)量也從817,600輛同比增長(cháng)3.7%至847,800輛。

　　1至2月份，大眾汽車(chē)集團累計全球交付銷(xiāo)量為1,541,100輛，去年同期1,519,100輛，同比小幅增長(cháng)1.4%。

　　從2014年第四季度起，大眾汽車(chē)集團在個(gè)別月份出現全球銷(xiāo)量同比滑坡的情況。到2015年，隨著(zhù)在中國市場(chǎng)增長(cháng)勢頭減弱，大眾在越來(lái)越多的月份全球及在華銷(xiāo)量不及上年同期。從9月份開(kāi)始，大眾陷入至今仍懸而未決的“尾氣門(mén)”丑聞，雖然在華銷(xiāo)量受沖擊不大，但在美國卻受到影響，全球銷(xiāo)量持續下降。

　　在2015年上半年，大眾汽車(chē)集團曾力壓豐田汽車(chē)，成為當時(shí)全球銷(xiāo)量最高車(chē)企，時(shí)隔半年，最終以同比下降2.0%至9,930,600輛的成績(jì)，丟到到手一半的桂冠。而豐田去年全球銷(xiāo)量則達到了10,151,000輛，同比小幅下跌0.8%。

　　區域銷(xiāo)量：僅歐洲增長(cháng)

　　2月份，大眾汽車(chē)集團在大部分區域市場(chǎng)銷(xiāo)量均同比下降，只有在歐洲同比上升。

　　·歐洲2月大眾銷(xiāo)量為312,000輛，同比增長(cháng)5.7%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量604,600輛，同比增長(cháng)3.8%；

　　·西歐2月大眾銷(xiāo)量為262,300輛，同比增長(cháng)6.5%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量510,800輛，同比增長(cháng)4.7%；

　　·德國2月大眾銷(xiāo)量為105,400輛，同比增長(cháng)7.7%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量195,100輛，同比增長(cháng)4.2%；

　　·中東歐2月大眾銷(xiāo)量為49,700輛，同比增長(cháng)1.6%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量93,800輛，同比下跌1.2%；

　　·俄羅斯2月大眾銷(xiāo)量為12,400輛，同比下跌17.0%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量22,100輛，同比下跌23.0%；

　　·北美2月大眾銷(xiāo)量為62,300輛，同比下跌2.5%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量123,400輛，同比下跌2.9%；

　　·美國2月大眾銷(xiāo)量為37,700輛，同比下跌7.2%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量74,200輛，同比下跌7.1%；

　　·南美2月大眾銷(xiāo)量為34,100輛，同比下跌26.0%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量70,600輛，同比下跌29.3%；

　　·巴西2月大眾銷(xiāo)量為21,700輛，同比下跌35.8%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量45,200輛，同比下跌37.4%；

　　·亞太2月大眾銷(xiāo)量為254,000輛，同比下跌3.4%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量681,200輛，同比增長(cháng)5.7%；
　　·中國2月大眾銷(xiāo)量為227,400輛，同比下跌1.8%。前兩個(gè)月大眾累計銷(xiāo)量627,500輛，同比增長(cháng)7.6%。

　　中國銷(xiāo)量：因帕薩特更新而下滑？

　　從上面銷(xiāo)量數字可以看到，2月份，大眾汽車(chē)集團在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量同比跌幅不大，僅為1.8%，和全球銷(xiāo)量跌幅1.2%相差不大?？梢哉f(shuō)，上個(gè)月在華銷(xiāo)量并未對大眾全球銷(xiāo)量起到多少拖累作用。

　　而如果只觀(guān)察大眾乘用車(chē)品牌，大眾在華銷(xiāo)量跌幅甚至還低于全球。大眾品牌2月在華銷(xiāo)量為170,500輛，去年同期175,700輛，同比下滑3.0%；1至2月，大眾品牌累計在華銷(xiāo)量477,400輛，去年同期441,600輛，同比攀升8.1%。2016年2月份，大眾乘用車(chē)品牌在全球交付了394,400輛汽車(chē)，對比2015年2月的413,700輛，同比下跌4.7%。1至2月份，大眾乘用車(chē)品牌累計全球交付銷(xiāo)量達到915,800輛，去年同期為920,800輛，今年同比微跌0.5%。

　　今年1月份，大眾在華銷(xiāo)量曾呈現快速增長(cháng)局面。當月，大眾汽車(chē)集團在中國市場(chǎng)向消費者交付了400,100輛新車(chē)，在2015年1月351,400的基礎上，同比增長(cháng)13.9%。其中大眾乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量為306,900輛，較之2015年1月的265,900輛，同比勁增15.4%，創(chuàng )下該品牌在中國市場(chǎng)最高月銷(xiāo)量。

　　實(shí)際上，無(wú)論是1月份的快速增長(cháng)還是2月的小幅下跌，大眾在中國市場(chǎng)都遇到了季節因素。今年春節長(cháng)期在2月初，節前沖量紅利部分被1月分攤，而節后低迷期則比去年2月更長(cháng)。

　　細化觀(guān)察大眾在華銷(xiāo)量數字，按照乘聯(lián)會(huì )提供的批發(fā)銷(xiāo)量數據，上月大眾在華銷(xiāo)量下跌主要是由于上汽大眾下降了-14.8%，超過(guò)一汽-大眾的4.1%跌幅。而在上汽大眾各產(chǎn)品中，帕薩特銷(xiāo)量下降較為明顯。去年2月帕薩特銷(xiāo)售了18,387輛，而今年萎縮到4,649輛，同比暴跌74.7%。

　　這其實(shí)同帕薩特產(chǎn)品更新相關(guān)，1月18日上汽大眾全新帕薩特上市，舊款車(chē)銷(xiāo)量下降也是自然而然。不過(guò)2月份全新帕薩特銷(xiāo)量也只有8,362輛，將兩代帕薩特相加，為13,011輛，仍然比去年2月下滑29.2%?？梢哉f(shuō)，目前新帕薩特尚未徹底填補上一代帕薩特走入產(chǎn)品末期之后留下的空白。

　　上汽大眾其他主力產(chǎn)品中，雖然新朗逸銷(xiāo)量同比增長(cháng)13.4%，但途觀(guān)也同比重跌三成。最終上汽大眾以?xún)晌粩低鹊怀錾显驴季?，只是憑借較高的對比基數，在滑坡更快的情況下保持了狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量最高頭銜。

　　品牌銷(xiāo)量：大眾乘用車(chē)獨跌

　　大眾汽車(chē)集團每個(gè)月發(fā)布旗下八大主流汽車(chē)品牌全球銷(xiāo)量數據，上個(gè)月只有大眾乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下跌。具體如下：

　　·大眾乘用車(chē)2月銷(xiāo)量為394,400輛，同比下跌4.7%。前兩個(gè)月累計銷(xiāo)量915,800輛，同比下跌0.5%；

　　·奧迪2月銷(xiāo)量為126,500輛，同比增長(cháng)3.3%。前兩個(gè)月累計銷(xiāo)量269,700輛，同比增長(cháng)3.6%；

　　·斯柯達2月銷(xiāo)量為78,800輛，同比增長(cháng)3.6%。前兩個(gè)月累計銷(xiāo)量170,300輛，同比增長(cháng)4.5%；

　　·西雅特2月銷(xiāo)量為28,700輛，同比增長(cháng)0.2%。前兩個(gè)月累計銷(xiāo)量56,400輛，同比增長(cháng)0.1%；

　　·保時(shí)捷2月銷(xiāo)量為15,100輛，同比增長(cháng)2.0%。前兩個(gè)月累計銷(xiāo)量35,100輛，同比增長(cháng)13.5%；

　　·大眾商用車(chē)2月銷(xiāo)量為35,700輛，同比增長(cháng)11.1%。前兩個(gè)月累計銷(xiāo)量67,000輛，同比增長(cháng)6.7%；
　　·曼恩2月銷(xiāo)量為7,500輛，同比增長(cháng)6.4%。前兩個(gè)月累計銷(xiāo)量14,300輛，同比增長(cháng)13.0%；

　　·斯堪尼亞2月銷(xiāo)量為5,900輛，同比增長(cháng)2.5%。前兩個(gè)月累計銷(xiāo)量11,200輛，同比增長(cháng)4.2%。