小型SUV汽車(chē)消費2016展望報告

　2016年不僅會(huì )有德系等新進(jìn)入者，且已進(jìn)入者也會(huì )不斷擴充車(chē)型，今年可能會(huì )是小型SUV的整合年。小型SUV汽車(chē)消費2016展望報告

　　小型SUV汽車(chē)消費2016展望報告

　　本報告分析樣本來(lái)自汽車(chē)之家2015年銷(xiāo)售線(xiàn)索、口碑等，撰稿主要目的是探究SUV車(chē)市的新機遇。

　　目前互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售線(xiàn)索已經(jīng)成為汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節中非常關(guān)鍵的一環(huán)，其正加速取代線(xiàn)下線(xiàn)索。截止2015年底，由汽車(chē)之家提供銷(xiāo)售線(xiàn)索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商數量高達21705家，同比增加22.1%，汽車(chē)之家已經(jīng)成為中國車(chē)商最核心的銷(xiāo)售線(xiàn)索來(lái)源地。

　　總結與建議

　　1. 小型SUV網(wǎng)上線(xiàn)索增幅超緊湊型SUV；

　　2. 中系小型SUV最受關(guān)注，性?xún)r(jià)比最突出，但“硬實(shí)力”有待提升；

　　3. 小型SUV一定要漂亮，大眾切勿簡(jiǎn)單套娃；

　　4. 異響、油耗和減震等是小型SUV的主要問(wèn)題；

　　5. 2016年或將是小型SUV的整合年；

　　目前，SUV不僅成了我國車(chē)市最火熱的細分市場(chǎng)，也是頂住并扭轉2015年車(chē)市銷(xiāo)售頹勢的中流砥柱。2016年我國SUV車(chē)市會(huì )有哪些新變化，讓我們一起探究下。

　　一、小型SUV網(wǎng)上線(xiàn)索增幅超緊湊型SUV

　　汽車(chē)之家2015年銷(xiāo)售線(xiàn)索顯示，廣大用戶(hù)除對緊湊型SUV高關(guān)注外，對小型SUV的關(guān)注度也在提升，線(xiàn)索占比24.32%，位居第二，雖不及緊湊型的48.35%，但增長(cháng)率達37.29%，大幅領(lǐng)先于緊湊型的15%。如用戶(hù)關(guān)注增幅繼續保持這一勢頭，在2016年的SUV車(chē)市，小型SUV或將成為新焦點(diǎn)。

　　二、中系小型SUV最受關(guān)注，但會(huì )迎來(lái)德系等新進(jìn)入者的挑戰

　　中系小型SUV線(xiàn)索量占47%，接近對半，其次是日系，占22%，美系11%，韓系10%，法系8%……大眾小型SUV還在其它2%里頭。進(jìn)入2016年后，隨上汽大眾的小型SUV開(kāi)始預熱，諜照、試駕、評測、預訂、上市、銷(xiāo)量等各個(gè)環(huán)節的傳播不斷推進(jìn)中，其或將瓜分用戶(hù)對中系、日系等小型SUV的部分關(guān)注。2016年，除大眾，還有多家車(chē)企的小型SUV進(jìn)入預熱和上市階段。不少車(chē)企也將在原有一款基礎上，推出第二款，甚至第三款……2016年，小型SUV的競爭會(huì )越來(lái)越激烈。

　　三、性?xún)r(jià)比和外觀(guān)是小型SUV主要賣(mài)點(diǎn)，中系小型SUV性?xún)r(jià)比最突出

　　小型SUV購買(mǎi)因素前兩名分別為性?xún)r(jià)比、外觀(guān)，比例都超過(guò)了20%。其中，非中系小型SUV的性?xún)r(jià)比和外觀(guān)兩大賣(mài)點(diǎn)比較均衡，一個(gè)是23.9%，一個(gè)是22.1%。但中系小型SUV的性?xún)r(jià)比賣(mài)點(diǎn)，比非中系高出了十多個(gè)百分點(diǎn)，達34%，在外觀(guān)方面則與非中系持平，這使得中系小型SUV在整體競爭中的性?xún)r(jià)比賣(mài)點(diǎn)更突出。

　　四、日常使用中，用戶(hù)最在意小型SUV是否漂亮

　　多數小型SUV用戶(hù)都是“顏值”派，對外觀(guān)滿(mǎn)意度高達30%左右，其余滿(mǎn)意度幾乎都在15%以下。日后的新進(jìn)入者大眾小型SUV，切勿簡(jiǎn)單套娃。

　　對比非中系，中系小型SUV在空間、性?xún)r(jià)比、內飾、配置等幾大“軟實(shí)力”方面的滿(mǎn)意度，都具有一定的優(yōu)勢，分別高出1.7%、6.3%、1.4%、3.3%。這對彌補中系小型SUV在油耗、動(dòng)力、操控等“硬實(shí)力”的不足，起到較大作用。2016年中系小型SUV除繼續 “揚長(cháng)避短”外，也得抓緊補足短板。

　　 

　　五、異響、油耗和減震等是小型SUV主要問(wèn)題

　　用戶(hù)最不滿(mǎn)意的三項，分別是異響、油耗和減震。中系小型SUV用戶(hù)最不滿(mǎn)意的是異響多，高達23.3%，對標的非中系異響不滿(mǎn)意僅16.2%。但油耗和減震兩項指標，對非中系的不滿(mǎn)意都高于中系。另外，對非中系幾點(diǎn)不滿(mǎn)意比較均衡，這在整體上，可能會(huì )牽制非中系優(yōu)勢的發(fā)揮。

　　繼緊湊型SUV之后，小型SUV極有可能成為2016年SUV車(chē)市的新亮點(diǎn)，其中的中系小型SUV最受關(guān)注。中系無(wú)論賣(mài)點(diǎn)，還是用戶(hù)不滿(mǎn)意點(diǎn)，都比較突出且集中，這在競爭中有利有弊，但由于非中系的賣(mài)點(diǎn)和用戶(hù)不滿(mǎn)意點(diǎn)，都相對比較均衡，這可能更有利于中系小型SUV的“揚長(cháng)避短”。但中系小型SUV在油耗、動(dòng)力、操控等“硬實(shí)力”方面的短板，克服起來(lái)會(huì )更加困難，這也給非中系小型SUV的翻盤(pán)留下機會(huì )。另外，2016年不僅會(huì )有德系等新進(jìn)入者，且已進(jìn)入者也會(huì )不斷擴充車(chē)型，今年可能會(huì )是小型SUV的整合年。