智能駕駛 試駕特斯拉OTA 7.1系統

    對于一款不使用汽油的車(chē)子，我們“試駕”的不是它的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力有多強，而是瞬間進(jìn)入了IT的世界里——這次來(lái)到珠江新城的特斯拉廣州店，親身體驗了特斯拉為其產(chǎn)品最新推出的特斯拉OTA7.1系統升級，作為一個(gè)汽車(chē)記者學(xué)習著(zhù)這仿如蘋(píng)果手機更新系統升級一樣的快感。

　
　　找個(gè)有WIFI的地方花一個(gè)小時(shí)就能升級

　　這次的OTA7.1版本是特斯拉最新的控制程序版本，是在去年OTA7.0基礎上，推出的一個(gè)相對較小的升級包。內容包括優(yōu)化了自動(dòng)駕駛功能、優(yōu)化了車(chē)輛鎖定功能、優(yōu)化了轉向輔助功能，同時(shí)增加了召喚車(chē)輛和垂直車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)功能——你說(shuō)我們的汽油車(chē)能夠這樣升級該多好呢？

　　升級時(shí)，系統會(huì )自行在后臺下載升級程序，并且推送給用戶(hù)，用戶(hù)可以自主選擇升級時(shí)間，甚至可以預約升級。從OTA7.0版本升級到最新的OTA7.1版本，整個(gè)升級時(shí)間不到1個(gè)小時(shí)，完全不會(huì )影響用戶(hù)使用車(chē)輛。即便此前較大的升級到OTA7.0，也只用了兩個(gè)小時(shí)。
　　
　　自動(dòng)駕駛變道只需打一打方向

　　其實(shí)如全新奧迪Q7、全新沃爾沃XC90等車(chē)型也配備了高度自動(dòng)駕駛功能，某個(gè)速度下，可以單獨啟動(dòng)擁堵跟車(chē)模式，可以按照車(chē)道自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛，而一旦速度超過(guò)限制，自動(dòng)跟隨功能即失效。特斯拉可以在任何符合要求的車(chē)道內，隨時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能，并且在幾乎任何速度下該功能都可以正常保持運轉，例如在高速上遇到堵車(chē)，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能后，即便駛過(guò)堵車(chē)路段，前車(chē)速度恢復到較高速度，特斯拉也可以自動(dòng)跟隨，不需要駕駛員進(jìn)行更多操作。
　　
　　真正的“傻瓜式”全自動(dòng)泊車(chē)

　　而在自動(dòng)泊車(chē)體驗中，與傳統自動(dòng)泊車(chē)需要人工干預不同，特斯拉實(shí)現了幾乎完全的自動(dòng)泊車(chē)，只需要駕駛員把車(chē)慢速駛過(guò)車(chē)尾，特斯拉便能準確識別車(chē)位位置。駕駛員只需下達泊車(chē)指令，后續所有的后退、轉向或前進(jìn)動(dòng)作便全部由特斯拉自主完成，簡(jiǎn)直是新手駕駛員的福音。
　　
　　●小結：其實(shí)，最好玩的還是在自動(dòng)駕駛模式下，如果駕駛員認為現在需要變道，只需要撥動(dòng)轉向燈，特斯拉便會(huì )自動(dòng)完成變道動(dòng)作。據我觀(guān)察，特斯拉儀表板上對于周?chē)?chē)輛的判斷也十分詳細而準確，提高了自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性。