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    跑著(zhù)瞧 試駕上海大眾凌渡

    來(lái)源:新京報 作者:佚名 日期:2015年12月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        與凌渡初見(jiàn)是在一檔綜藝節目里,在節目中參與奔跑的它注定與運動(dòng)結緣,所以對它的了解也需要跑起來(lái)才行。在場(chǎng)地試駕中,記者通過(guò)加速測試、緊急避讓、S彎挑戰、蛇形繞樁、8字樁、顛簸路段、急剎入庫等多個(gè)項目,全面測試了凌渡的動(dòng)力、操控、安全等方面的性能配置。

     

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      直線(xiàn)加速時(shí),凌渡第三代EA888發(fā)動(dòng)機以及1.8T和DSG的動(dòng)力組合優(yōu)勢盡顯,百公里加速多組測試均在9秒內就可達到,理論極值7.9秒,油門(mén)踩到底,動(dòng)力感受仍然十分明顯,擋位提升也很平順,加上0.281的風(fēng)阻系數都為加速環(huán)節加分不少,無(wú)愧轎跑稱(chēng)號。剎車(chē)距離方面,凌渡同樣表現出色,將近兩米的優(yōu)勢進(jìn)一步提高了突發(fā)情況下的安全系數。


      在S彎挑戰、蛇形樁、8字樁的挑戰中,凌渡的ESP系統相對競爭對手來(lái)說(shuō),全系整合集成了全工況ABS+EBD、ASR牽引力控制、CBC彎道輔助、DSR駕駛員轉向提示、HBA緊急制動(dòng)輔助、BSW制動(dòng)盤(pán)擦拭除水、HBV液壓制動(dòng)助力、EDS電子差速鎖、MKB多級制動(dòng)等主動(dòng)干預的十項全能技術(shù),該系統比起速騰的上一代ESP系統功能更豐富,保障更有力。


      點(diǎn)評


      凌渡給人的印象除了開(kāi)起來(lái)異常兇猛外,更是一款面子里子皆有的車(chē),以“奢適寬體”為賣(mài)點(diǎn),更重視駕駛者的舒適感。


      ■ 上海大眾凌渡技術(shù)參數


      長(cháng)/寬/高(mm):4598/1826/1425
      軸距(mm):2656
      排量(L):1.8
      工作方式:渦輪增壓
      變速器:7速DSG雙離合變速箱
      最大功率(kw/rpm):96/5000
      最大扭矩(Nm/rpm):
      225/1400-3500

    [責任編輯:sasa]
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