混動(dòng)SUV巔峰，試比亞迪唐之動(dòng)力全解讀

    當今社會(huì )，若不能先人一步，何談未來(lái)？無(wú)論工作還是生活，一臺擁有極致性能的座駕早該成為不可或缺的標配。比亞迪唐自震撼上市后迅速霸占消費者眼球，今天，讓我們先從它的“動(dòng)力風(fēng)暴”開(kāi)始了解。也許在此之前你聽(tīng)聞百公里4 .9秒加速還只是一個(gè)敬而遠之冷冰冰的技術(shù)參數，在真正體驗到比亞迪唐后，你就能真正地體會(huì )到什么叫“聞風(fēng)喪膽”的威力。

    猛獸出籠　舍我其誰(shuí) 

    猛獸，這是試駕比亞迪唐的加速后，你會(huì )擁有的真實(shí)體驗！比亞迪唐起步瞬間采用的是電機驅動(dòng)，很容易獲得迅猛的加速力，那一瞬間，你會(huì )頓悟什么是猛獸出籠，那種身體被按在座椅上的感覺(jué)，勁爆都不足以來(lái)描述。

    同時(shí)，由于比亞迪唐采用了電機與發(fā)動(dòng)機的組合，低速行駛過(guò)程中大部分動(dòng)力來(lái)源于電機，所以不會(huì )感覺(jué)到任何的遲滯現象。當深踩油門(mén)后發(fā)動(dòng)機便開(kāi)始介入輸出，強大的扭矩輸出讓整車(chē)駛出順暢淋漓。初段的加速力度持久，后程發(fā)力同樣足夠。如果要用四個(gè)字來(lái)形容動(dòng)力表現，說(shuō)風(fēng)馳電掣絕對恰到好處。

    完美調?！”M在掌控 

    試駕過(guò)程中，除了加速體驗十分深刻外，對唐發(fā)動(dòng)機與電機的匹配也不得不點(diǎn)個(gè)贊，兩者之間不會(huì )感覺(jué)有任何的不協(xié)調，整個(gè)加速過(guò)程可以說(shuō)非常勁暢，上文中也提到，電機啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機介入，也不會(huì )出現卡頓現象，所以在調校水準方面，唐也是十分值得表?yè)P的。

    懸掛整體偏重于舒適，中后段表現十分不錯。即使經(jīng)過(guò)較大幅度路面時(shí)，懸掛受到較大程度的壓縮，車(chē)身也不會(huì )產(chǎn)生多余的晃動(dòng)，這對彎道中的車(chē)身側傾也會(huì )有所抑制。整體的轉向比較適中，精準度不錯，沒(méi)有虛位，和車(chē)輪之間的配合也比較默契。六速自動(dòng)變速器的反應很快，日常駕駛和急加速都很難察覺(jué)到有任何頓挫，表現相當讓人滿(mǎn)意。

    雙模駕駛　全情節能 

    比亞迪唐擁有E V純電動(dòng)模式和H E V混動(dòng)模式。在所有模式中，唐都能進(jìn)行制動(dòng)能量回饋，即電機向電池返充電。在H E V混動(dòng)經(jīng)濟模式下，除了能實(shí)現傳統燃油車(chē)的怠速停機外，唐還具備松油門(mén)停機小油門(mén)停機技術(shù)。例如在紅綠燈密集區、擁堵路段、部分下坡路段等，唐所搭載的發(fā)動(dòng)機能快速反應，自然流暢地介入退出，駕駛者在節能的同時(shí)也會(huì )感受到平順的駕駛體驗，舒適性更高。

    總結：比亞迪唐的動(dòng)力表現十分搶眼，百公里加速4.9秒，成功躋身“5秒俱樂(lè )部”，“暴力”程度直追百萬(wàn)級車(chē)，混動(dòng)SU V巔峰代表的形象展露無(wú)遺。同時(shí)，在體驗過(guò)程中，它的換擋和調校水準也令人稱(chēng)贊?？傮w來(lái)說(shuō)，若把比亞迪唐比作蓄勢待發(fā)的猛獸，那也是當得起這個(gè)稱(chēng)呼的。