橫跨萬(wàn)江河開(kāi)建銀龍橋 串聯(lián)高埗萬(wàn)江和中心城區

    ●概況：南起萬(wàn)道路、北至莞穗大道，全長(cháng)2.8千米，其中跨萬(wàn)江河特大橋522米，雙向六車(chē)道。

    ●設計時(shí)速：50千米/小時(shí)

    ●總投資：2.31億元

    ●竣工：2018年底

    中心城區到萬(wàn)江新增過(guò)江通道，預計2018年底完工

    以后從中心城區去萬(wàn)江，又將多一條過(guò)江通道可走。日前，銀龍路工程正式動(dòng)工建設，項目南起萬(wàn)道路，北至莞穗路，中間跨越萬(wàn)江河，全長(cháng)2.8公里，總投資將近2.8億元?？缃ǖ拦こ填A計在2018年底完工，屆時(shí)將成為連接高埗、萬(wàn)江、中心城區的生活性干道，也是水鄉地區與中心城區之間連接的一條重要通道。

    萬(wàn)江河兩岸僅3座橋梁連通

    萬(wàn)江一直被視為主城區中被割裂的一部分。萬(wàn)江被萬(wàn)江河分隔成南北兩部分，北面有高埗等鎮街，南面則是東莞中心城區。在萬(wàn)道路與莞穗路之間將萬(wàn)江河南北兩岸連接起來(lái)的只有3座橋梁，分別是環(huán)城路的大汾北特大橋、107國道的蓬廟大橋以及萬(wàn)江路的江濱大橋。隨著(zhù)萬(wàn)江的迅速發(fā)展，這三座橋梁的擁堵現象也日益凸顯。 

    此前出爐的市區綜合交通規劃了三座跨東江水道的過(guò)江通道連接萬(wàn)江與中心城區，分別是創(chuàng )業(yè)路大橋、建設路大橋、鴻福西路過(guò)江通道?？紤]征地拆遷較難等限制因素，建設路、創(chuàng )業(yè)路兩條通道規劃項目仍處于前期研究論證階段。鴻福西路跨江通道北延段工程(即銀龍路、銀龍橋項目)則是三條通道中最先動(dòng)工的一條。

    新建道路全長(cháng)2.8千米

    日前，銀龍路(含銀龍橋)工程正式動(dòng)工建設。市城建工程管理局有關(guān)負責人介紹，項目位于萬(wàn)江區中部，南起萬(wàn)道路、北至莞穗大道，道路全長(cháng)2.8千米，按雙向六車(chē)道城市主干道標準建設，設計速度為50千米/小時(shí)，總投資規模約2.31億元。全線(xiàn)改造萬(wàn)道路至泰新路段1.2千米，并破除中央綠化帶改為行車(chē)道，對現狀路面進(jìn)行拓寬。同時(shí)，新建泰新路至莞穗路段1.6千米，增設汾溪河特大橋一座，橋長(cháng)約522米，最大單跨為76米。整個(gè)通道工程就是將銀龍路向北延伸，一路打通至莞穗路，在五環(huán)路與四環(huán)路之間再增多一條跨萬(wàn)江河的過(guò)江通道。

    市城建工程管理局有關(guān)負責人表示，目前施工單位已進(jìn)場(chǎng)施工，預計2018年底完工。項目建成后，將有效地分流四環(huán)路車(chē)流量，緩解蓬廟大橋和G107高埗路口的交通壓力，改善其沿線(xiàn)周邊土地利用條件，對促進(jìn)萬(wàn)江中部片區發(fā)展具有積極意義。