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    試駕全新廣汽豐田漢蘭達2.0T自動(dòng)四驅智尊版

    來(lái)源:南方日報 作者:佚名 日期:2015年09月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        動(dòng)畫(huà)電影《超能陸戰隊》里的大白風(fēng)靡一時(shí):充氣機器人呆萌的外形之下,卻有著(zhù)全能的身手以及一顆友善的心,難怪有很多小朋友看完電影后,都期待身邊也能有一位大白一樣的朋友。漢蘭達可以算是汽車(chē)圈里的大白,這不僅僅在于它同級別中長(cháng)期壟斷性的銷(xiāo)量,而且它讓人們意識到,過(guò)去被當做玩笑的全能車(chē)概念,其實(shí)是有可能實(shí)現的。就拿漢蘭達來(lái)說(shuō),它兼具了轎車(chē)輕盈的駕駛體驗、MPV 7人座的大肚量以及SUV水平的通過(guò)性能,關(guān)鍵的是它的起步價(jià)格也不過(guò)和中高級轎車(chē)相當,過(guò)去作為貪大求全代名詞的全能車(chē),還真的在新漢蘭達身上實(shí)現了。


        外觀(guān)飽滿(mǎn)很“大白” 


        外觀(guān)設計見(jiàn)仁見(jiàn)智,很難評斷高下。但毋庸置疑的是,新漢蘭達的設計顯得更加精致和高貴。整輛車(chē)的風(fēng)格就給人一種大戶(hù)人家的雍容感,新漢蘭達的車(chē)身寬度和長(cháng)度都相比舊款有了提升,而新的設計讓引擎艙部分顯得更長(cháng),同時(shí)后懸也相應的增加,這讓新漢蘭達有一種重心后移的感覺(jué),殊不知這是很多豪華轎車(chē)采用的設計,所以這份高貴是從骨子里便透露出來(lái)的。
        新漢蘭達的很多細節設計也在向豪華車(chē)靠攏,比如LED頭燈,比如全景天窗,又比如能單獨開(kāi)啟的尾箱蓋玻璃,這些上一代車(chē)型不具備的配置不僅更顯豪華,同時(shí)也為用戶(hù)提供了更好的安全、舒適和便利性。


        材料配置皆厚道 


        新漢蘭達內飾的變化同樣討人喜歡。如果說(shuō)上一代漢蘭達的翼展式中控烙印著(zhù)那個(gè)年代的特色,那么,新漢蘭達的非對稱(chēng)式中控則屬于當下最時(shí)髦的設計。同樣時(shí)髦的還有那臺智能車(chē)機,不僅屏幕是觸控的,包括周邊的按鍵也是觸控的。難能可貴的是,整個(gè)車(chē)機的反應速度還很快,日常使用和傳統按鍵無(wú)異。
        與設計同步升級的還有材質(zhì),上一代漢蘭達硬邦邦的中控臺上沿、手枕和門(mén)邊材料全部都得到了軟化,新車(chē)的觸感溫潤了許多??臻g依舊是漢蘭達最大的優(yōu)勢,對于這個(gè)尺寸的SUV,其實(shí)前兩排完全無(wú)需擔心,而我便專(zhuān)門(mén)考察了新漢蘭達的第三排空間,事實(shí)證明漢蘭達的第三排完全夠用,除了坐姿稍低,膝蓋和腳部并不至于局促。只是新漢蘭達取消了舊款的貫通式中央走廊設計,第三排乘客需放倒第二排座椅方可上下車(chē),稍顯不便。


        強勁節油好心臟


        新漢蘭達的入門(mén)動(dòng)力升級為2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機,同樣讓人期待的是入門(mén)動(dòng)力也擁有了四驅車(chē)型,人們就能夠同時(shí)體驗到7座的寬適以及四驅的自在,確實(shí)讓人心動(dòng)。記者試駕的2.0T 7座的高配車(chē)型,其動(dòng)力調校擺脫了過(guò)去舊款2.7L車(chē)型前段油門(mén)過(guò)于敏感而又缺乏后勁的不足,輸出更加趨向線(xiàn)性。尤其是在高速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力游刃有余,驅動(dòng)逾兩噸的車(chē)重毫無(wú)負擔,6速自動(dòng)變速器又非常智能,對加速的意圖心領(lǐng)神會(huì )。同樣的,新的后雙叉臂式懸掛相比舊款也更加穩扎,走高速時(shí)感覺(jué)格外明顯,更加完善的隔音讓新漢蘭達在時(shí)速120公里時(shí)擁有豪華車(chē)級別的靜肅車(chē)廂,總之開(kāi)新漢蘭達上高速再舒服不過(guò)。 
      

        ■參數(2.0T 四驅?zhuān)?
        車(chē)身尺寸(mm):4855×1925×1720
        軸距(mm):  2790
        整備質(zhì)量(kg): 2070
        排量(mL):   1998
        最大功率(kW/rpm):162/4800-5600
        最大扭矩(N·m/rpm):350/1700-4000
        ■評價(jià)
        贊:內飾質(zhì)感明顯進(jìn)步
        2.0T動(dòng)力表現突出
        空間保持一貫水準
        彈:內飾配色有些凌亂
        過(guò)減速帶時(shí)減震稍顯生硬

    [責任編輯:sasa]

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