產(chǎn)品老化市場(chǎng)脫節一汽轎車(chē)銷(xiāo)量或繼續下滑

    近日，一汽轎車(chē)（000800.SZ）公布的8月份主營(yíng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)數據快報顯示，旗下轎車(chē)、SUV、MPV全部車(chē)型均出現了銷(xiāo)量下滑的局面，其中轎車(chē)銷(xiāo)量下滑20.7%，SUV下滑24.4%，MPV下滑16.4%。

　　汽車(chē)行業(yè)資深分析師賈新光在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，一汽轎車(chē)銷(xiāo)量下滑的原因不在其他，關(guān)鍵還是自身的問(wèn)題。在他看來(lái)，當前的一汽轎車(chē)一片混亂，新上任的一汽集團董事長(cháng)徐平還沒(méi)有心思去管一汽轎車(chē)的銷(xiāo)量，“一汽夏利今年可能面臨退市，這才是最緊迫的”。

　　全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )（下稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì )”）秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)同樣指出，一汽轎車(chē)出現銷(xiāo)量的下滑與整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前的現狀無(wú)關(guān)?！爸饕钱a(chǎn)品老化和市場(chǎng)工作沒(méi)有跟上市場(chǎng)節奏?！?

　　在崔東樹(shù)看來(lái)，不論是奔騰的轎車(chē)產(chǎn)品還是SUV產(chǎn)品，產(chǎn)品都已多年未更新，即使是在中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的過(guò)去，汽車(chē)企業(yè)要快速獲得銷(xiāo)量，也需要不 斷升級或更新產(chǎn)品，即使未到大的產(chǎn)品更新年，也會(huì )推一些年度改款車(chē)，但奔騰銷(xiāo)量較好的B50和X80產(chǎn)品都已經(jīng)老化。而整個(gè)一汽轎車(chē)的唯一一款MPV車(chē)型 ——馬自達8也已是早已到換代的產(chǎn)品。

　　“但X80的銷(xiāo)量相對比較穩定，月銷(xiāo)量固定在六七千輛，這樣的銷(xiāo)量主要是奔騰的價(jià)格相對較高，主要集中在13萬(wàn)-14萬(wàn)之間，并沒(méi)有覆蓋到自主品牌SUV最好的市場(chǎng)，特別是在上半年合資品牌的一系列官方降價(jià)之后，奔騰出現銷(xiāo)量的下滑也在合理的解釋之中?！贝迻|樹(shù)如此表示。

　　招商證券認為，受一汽集團反腐事件性影響，一汽轎車(chē)的產(chǎn)品推廣費用縮減雖然降低了銷(xiāo)售費用，但對終端產(chǎn)品銷(xiāo)售量、價(jià)均產(chǎn)生較大影響。

　　對于銷(xiāo)量的整體下滑，《第一財經(jīng)日報》記者尚未從一汽轎車(chē)官方獲得確切的消息。但在賈新光看來(lái)，一汽轎車(chē)的“很多決策都是落后的，花了很多冤枉 錢(qián)”，在自主品牌靠SUV擴大市場(chǎng)份額的時(shí)候，一汽轎車(chē)因為缺乏“像樣”的產(chǎn)品而落伍。但現在即使一汽轎車(chē)推出幾款SUV也難以短期內湊效。

　　“因為，現在幾乎所有的自主品牌車(chē)企都推出了相應的SUV產(chǎn)品，而且覆蓋各個(gè)細分市場(chǎng)，市場(chǎng)留給奔騰的空間已經(jīng)很小?！辟Z新光表示。

　　招商證券從行業(yè)情況分析，由于上半年整體行業(yè)增速減緩，下半年旺季不旺將對自主品牌造成降價(jià)壓力，另外考慮到四季度日系車(chē)銷(xiāo)量將可能受到一定負面沖擊，一汽轎車(chē)下半年業(yè)績(jì)將可能出現進(jìn)一步下探。

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據，與去年1~7月相比，上汽、東風(fēng)、一汽和北汽均出現了銷(xiāo)量下滑，其中上半年銷(xiāo)量上升較快的長(cháng)安集團也在7月份出現了超過(guò) 20%的下滑。這五大汽車(chē)集團的銷(xiāo)量占全國總銷(xiāo)量的70%以上，幾乎集合了目前中國汽車(chē)市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的幾個(gè)汽車(chē)企業(yè)：上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、 一汽-大眾、北京現代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(cháng)安福特、長(cháng)安汽車(chē)等。