國產(chǎn)索九混動(dòng)版年底上市 采用進(jìn)口動(dòng)力

    第八代索納塔油電混合動(dòng)力版是現代汽車(chē)在華產(chǎn)品陣容中唯一一款新能源車(chē)型，以進(jìn)口的形式在市場(chǎng)銷(xiāo)售，隨著(zhù)第九代索納塔傳統動(dòng)力版的上市，第八代索納塔混動(dòng)版也將迎來(lái)?yè)Q代車(chē)型并進(jìn)行國產(chǎn)。日前，北京現代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“國產(chǎn)第九代索納塔油電混合動(dòng)力版將于年底上市?！睋私?，第九代索納塔混動(dòng)版將采用進(jìn)口混動(dòng)系統。 

    第八代索納塔油電混合動(dòng)力版以進(jìn)口的形式在華銷(xiāo)售，搭載由型號為NU 2.0的發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機組成的油電混合動(dòng)力系統，匹配混合動(dòng)力專(zhuān)用型6速手自一體變速器，百公里綜合工況油耗為5.4L。而該車(chē)的換代車(chē)型第九代索納塔混動(dòng)版將成為北京現代首款新能源車(chē)型，據了解，北京現代未來(lái)還會(huì )有多款新能源車(chē)型推出。

    目前第九代索納塔混動(dòng)版已經(jīng)在海外上市，新車(chē)在動(dòng)力、尺寸等方面都有所升級，實(shí)現國產(chǎn)后其售價(jià)有望降低，新車(chē)競爭力也將得到大幅提升。由于技術(shù)以及成本等方面的原因，第九代索納塔混動(dòng)版的動(dòng)力系統目前將不會(huì )國產(chǎn)，而是直接采用進(jìn)口混動(dòng)系統，并在國內完成組裝。

    目前我們尚未獲得國產(chǎn)第九代索納塔混動(dòng)版車(chē)身尺寸的數據，不過(guò)從海外版車(chē)型來(lái)看，混動(dòng)版新車(chē)車(chē)身尺寸與傳統動(dòng)力版本基本保持一致，只是車(chē)身高度降低了10mm。通過(guò)與現款第八代索納塔混動(dòng)版進(jìn)行車(chē)身尺寸對比可知，新車(chē)在車(chē)身長(cháng)度、高度和軸距三方面都超越老款車(chē)型，僅僅是車(chē)身高度降低5mm，新車(chē)給人的印象將更為修長(cháng)，穩重的性格也會(huì )得以體現。

    由于采用進(jìn)口混動(dòng)系統，因此第九代索納塔混動(dòng)版國產(chǎn)車(chē)型的動(dòng)力輸出應該與海外版車(chē)型一致。目前與北京現代第九代索納塔相同級別的廣汽豐田凱美瑞也已經(jīng)推出了混動(dòng)車(chē)型——凱美瑞 雙擎，該車(chē)搭載由2.5L發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機組成的油電混合動(dòng)力系統，通過(guò)對二者進(jìn)行動(dòng)力對比可以發(fā)現，第九代索納塔混動(dòng)版在排量降低0.5L的同時(shí)動(dòng)力輸出卻仍然很有競爭力，相信該車(chē)上市后會(huì )為北京現代在新能源市場(chǎng)獲得較為理想的市場(chǎng)份額。