萬(wàn)江與中心城區增建跨江通道

    預計2017年底完工，將成為連接高埗、萬(wàn)江、中心城區的生活性干道

    記者昨日從市環(huán)保局正在公示的銀龍路（銀龍橋）項目環(huán)評報告書(shū)獲悉，有望在本月動(dòng)工的這條連接萬(wàn)江與中心城區的通道南起萬(wàn)道路，北至莞穗路，中間跨越萬(wàn)江河，全長(cháng)2.8公里，總投資將近2.8億元?？缃ǖ拦こ填A計在2017年完工，屆時(shí)將成為連接高埗、萬(wàn)江、中心城區的生活性干道，也是水鄉地區與中心城區之間連接的一條重要通道。

    現有連接通道日漸擁堵

    記者昨日對該區域實(shí)地探訪(fǎng)了解到，萬(wàn)江被萬(wàn)江河分隔成南北兩部分，北面有高埗等鎮街，南面則是東莞中心城區。在萬(wàn)道路與莞穗路之間將萬(wàn)江河南北兩岸連接起來(lái)的只有3座橋梁，分別是環(huán)城路的大汾北特大橋、107國道的蓬廟大橋以及萬(wàn)江路的江濱大橋。隨著(zhù)萬(wàn)江的迅速發(fā)展，這三座橋梁的擁堵現象將會(huì )更加明顯。

    最新的《東莞市市區綜合交通規劃》規劃了三座跨東江水道的過(guò)江通道連接萬(wàn)江與中心城區，分別是創(chuàng )業(yè)路大橋、建設路大橋、鴻福西路過(guò)江。市城鄉規劃局稱(chēng)，鴻福西路跨江通道北延段工程（即銀龍路、銀龍橋項目）已完成項目設計招標，將是三條通道中最先動(dòng)工的一條，正好是南起萬(wàn)道路，北至莞穗路。

    而考慮征地拆遷較難等限制因素，建設路、創(chuàng )業(yè)路兩條通道規劃項目仍處于前期研究論證階段，但在相關(guān)規劃中已預留規劃通道線(xiàn)位。

    增建跨江通道

    根據規劃，銀龍路（銀龍橋）工程南起萬(wàn)道路通信科技大廈處，北至莞穗路，終點(diǎn)接至東福商業(yè)街，中間跨越萬(wàn)江河。主要相交道路有蓮塘路、泰新路、濱江路、沿江路以及新城大道。也即是說(shuō)，整個(gè)通道工程就是將銀龍路向北延伸，一路打通至莞穗路，在五環(huán)路與四環(huán)路之間再增多一條跨萬(wàn)江河的過(guò)江通道。

    這條新增的跨江通道將如何建設呢？記者從該項目的環(huán)評報告書(shū)了解到，銀龍路南段（萬(wàn)道路－泰新路）的重新改造，銀龍路北段（包括泰新路－莞穗路和銀龍大橋）則是新建。

    記者昨日實(shí)地探訪(fǎng)獲悉，銀龍路南段為城市次干道，到泰新路后再沒(méi)有道路直接通向萬(wàn)江河，被幾個(gè)印刷廠(chǎng)、手袋廠(chǎng)所阻隔。萬(wàn)江河以北也沒(méi)有通道直接通向莞穗路。 

    建設方案顯示，銀龍路南段（萬(wàn)道路－泰新路）的道路平面線(xiàn)位保持現狀不變，由原來(lái)的雙向四車(chē)道要改建為雙向六車(chē)道，中間的電塔要拆除；銀龍路北段（泰新路－莞穗路、銀龍大橋）為新建道路，設計為雙向六車(chē)道，全長(cháng)約2800m，含521m的跨萬(wàn)江河特大橋（即銀龍橋）。銀龍大橋兩端設四條輔道與地面黎圍路（濱江路）、堤圍路（沿江中路）溝通，并設平交，濱江路預留今后拓寬改造條件，堤圍路（沿江中路）即將改造。

    預計2017年年底竣工運營(yíng)

    根據該項目的建設計劃，施工期為今年8月~2017年12月。

    銀龍路（銀龍橋）跨江通道建成后將構建成連接高埗、萬(wàn)江、中心城區的生活性干道，成為水鄉地區與中心城區之間連接的一條重要通道。相關(guān)部門(mén)表示，該項目是萬(wàn)江中部片區與萬(wàn)龍片區之間的重要南北向交通通道。此外，新增一條跨江通道，會(huì )緩解現有交通壓力。