在當下各種優(yōu)惠信息層出不窮的購車(chē)季,入手一輛心儀很久的豪華車(chē)無(wú)疑是恰逢其時(shí)。那么選擇一款35萬(wàn)元區間的豪華車(chē),誰(shuí)又是最佳之選呢?縱覽車(chē)市,無(wú)疑凱迪拉克XTS豪華型最矚目。當然,如同一位高手沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)無(wú)數比拼,又如何稱(chēng)為武林最強?凱迪拉克XTS豪華型究竟是否最超值,只有經(jīng)過(guò)與業(yè)內強手的比拼之后方顯本色,我們一起來(lái)看看它究竟能不能成為35萬(wàn)元級別的高價(jià)值豪華車(chē)首選!
超值一次方:
35萬(wàn)元內動(dòng)力性能最強之2.0T車(chē)型
車(chē)輛性能首看發(fā)動(dòng)機,凱迪拉克XTS配備的2.0T發(fā)動(dòng)機有何出彩之處呢?一句話(huà),當選“沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機”。作為全球汽車(chē)行業(yè)內公認的最權威的獎項,該評選每年從全球數百款發(fā)動(dòng)機中挑選,其難度可想而知。榮獲“沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機”大獎的凱迪拉克2.0T發(fā)動(dòng)機在同級別之中,動(dòng)力性能絕對是執牛耳者。
凱迪拉克2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的最大功率與峰值扭矩分別達到198kW和400N·m,扭矩足以媲美3.0T發(fā)動(dòng)機,在數據表現上可謂遠遠領(lǐng)先于其他搭載2.0T發(fā)動(dòng)機的車(chē)型,如寶馬520Li(2.0T發(fā)動(dòng)機最大功率135kW,峰值扭矩270N·m),以及奧迪A6L(2.0T發(fā)動(dòng)機最大功率132kW,峰值扭矩320N·m)。
超值二次方:
豐富配置傲視同級
豪華轎車(chē)的標準配置有哪些?真皮座椅是其一。但是,一直以豪華轎車(chē)身份馳騁多年的奧迪A6L,其標準型卻需要格外花費1.9萬(wàn)元才可換取真皮座椅。雖然作為德國同鄉的寶馬520Li典雅型稍微厚道,擁有真皮座椅,不過(guò)前后排座椅加熱卻無(wú)故缺席。所以,在凱迪拉克XTS豪華型的面前,兩位德國朋友尚未有資格被稱(chēng)為一款最超值的豪華轎車(chē)。而以美式豪華著(zhù)稱(chēng)的凱迪拉克XTS,其豪華型不僅具備真皮座椅,甚至連同前排加熱通風(fēng)與后排加熱也一并收入囊中,務(wù)求令前后排的乘客皆得以享受最尊崇的乘車(chē)體驗。
此外,凱迪拉克XTS后排乘客還可獨享三區獨立空調,以及帶有Bose ANC主動(dòng)降噪靜音技術(shù)的Bose多點(diǎn)環(huán)繞音響系統,擁有主動(dòng)降噪和噪音補償功能,可實(shí)現對數字聲源的完美還原,打造完美的劇院式音響體驗。上述都是寶馬520Li典雅型與奧迪A6L標準型所無(wú)法企及的光芒。
超值三次方:
領(lǐng)先科技把車(chē)輛武裝到牙齒
有別于寶馬功能齊全但操作復雜的i-Drive系統,有別于奧迪那使用前需要培訓學(xué)習的MMI系統,凱迪拉克XTS開(kāi)行業(yè)先河,帶來(lái)移動(dòng)互聯(lián)體驗CUE系統。CUE顛覆了以往人們操作多媒體的方式,摒棄傳統旋鈕與繁瑣的按鍵,以尖端觸屏科技帶來(lái)革命性互動(dòng)駕乘體驗。不僅儀表盤(pán)12.3英寸的液晶顯示屏與中控臺8英寸多點(diǎn)觸控彩色液晶屏之間可實(shí)現雙畫(huà)面信息飛移互動(dòng),定義液晶儀表盤(pán)更可提供四種顯示模式。依靠多點(diǎn)觸控、接近感應、觸覺(jué)反饋等前沿科技,CUE令人車(chē)間的互動(dòng)盡在你的指尖之上。
科技除了能讓操作變得簡(jiǎn)易之外,也可讓安全懂得主動(dòng)思考。凱迪拉克XTS豪華型配備了最新的ESS II第二代強化安全策略,通過(guò)一系列基于攝像頭、雷達和超聲波傳感器技術(shù),以及業(yè)界惟一的震動(dòng)警示座椅,配合全新長(cháng)距離雷達EOCM障礙物計算模塊,將汽車(chē)安全推向新的極致。其除具備ACC自適應巡航系統與CMS防碰撞主動(dòng)剎車(chē)系統外,更新增LKA車(chē)道保持輔助系統以及APA泊車(chē)輔助系統,多重功能令你無(wú)論身處何方皆可泰然處之。
動(dòng)力性、舒適性、安全性、科技性皆屬上乘,凱迪拉克XTS豪華型堪稱(chēng)一位全能戰士。而35萬(wàn)元左右的超高性?xún)r(jià)比,也讓它毫無(wú)爭議地成為同級之中的最超值車(chē)型。
下一篇:沒(méi)有了