TT來(lái)了 試駕全新奧迪TT Coupé

    6月30日，全新奧迪TT將在國內正式上市。近日，北京晨報記者搶在上市前在上海暴雨天試駕了全新奧迪TT。在雨天里撒歡兒，全新奧迪TT好玩的天性更加顯露無(wú)遺；雨后一抹亮光讓全新奧迪TT的靚麗外形更加奪目。

　　外形更加動(dòng)感

　　全新奧迪TT是第三代奧迪TT，外形設計在傳承更運動(dòng)、更動(dòng)感、更創(chuàng )新。唯一不變的是，一個(gè)貫穿所有三代車(chē)型——帶TT標識的賽車(chē)風(fēng)格油箱蓋。

　　全新奧迪TT采用了全新的家族式設計，六邊形進(jìn)氣格柵、菱角分明的前車(chē)燈、兩側碩大的進(jìn)氣口都讓這款跑車(chē)顯得與眾不同?？傮w來(lái)看，全新奧迪TT整體呈現出一種俯沖姿態(tài)，仿佛隨時(shí)準備發(fā)動(dòng)攻勢。從側面看去，其緊繃、硬朗的特征格外明顯。全新奧迪TT車(chē)長(cháng)4177毫米，比上一代車(chē)型短21 毫米。不過(guò)，軸距增加了37毫米，達到了2505毫米。前后懸也相應縮短，寬度減少10毫米至1832毫米。全新奧迪TT Coupé車(chē)型的高度仍為1353毫米，而Roadster 車(chē)型的高度為1355毫米。不過(guò)車(chē)輛的尾部變化沒(méi)有前臉那么突出，從車(chē)頂快速下滑的線(xiàn)條及圓潤的屁股，讓人一眼便能認出這是一輛TT。

　　簡(jiǎn)潔不忘個(gè)性

　　除了極具個(gè)性化的外觀(guān)外，新一代車(chē)型的內飾改變也十分巨大，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚，科技集成度很高。舉兩個(gè)例子說(shuō)明，其一，將儀表板與MMI顯示屏整合到一個(gè)數碼裝置中，這個(gè)12.3英寸全液晶屏幕成為車(chē)內最大亮點(diǎn)，從而去除了傳統的時(shí)鐘式儀表板。儀表盤(pán)內的全液晶顯示屏被奧迪稱(chēng)為“虛擬駕駛艙”，駕駛者可以通過(guò)多功能方向盤(pán)上的快捷按鈕使儀表盤(pán)在兩個(gè)界面之間進(jìn)行切換，一目了然。原來(lái)這塊數字化儀表盤(pán)大有來(lái)頭，采用英偉達（Nvidia）公司的Tegra 30系列芯片，奧迪是全球首家采用這款高速圖形處理器的汽車(chē)制造商。其二，圓形出風(fēng)口令人想起噴氣式飛機的引擎，加熱座椅、溫度調節、氣流循環(huán)模式、氣流分布及氣流強度在內的控制按鈕均集中在空調出風(fēng)口的中心軸顯示屏上，軸中央的小顯示屏會(huì )顯示當前自動(dòng)空調的狀態(tài)，并且無(wú)論怎樣旋轉出風(fēng)口的圓環(huán)，中心軸始終保持垂直不變。

　　設計簡(jiǎn)潔的同時(shí)，設計師們卻給了車(chē)迷更多的個(gè)性選擇。多達十種的外觀(guān)顏色，此次還新增了納諾灰和探戈紅。此外，全新奧迪TTS還提供美洲豹黑與雪邦藍兩種專(zhuān)屬色。內飾方面，除黑色外，還有巖石灰和帕洛米諾棕色。并且首次提供了全新的配色方案，為S組件選擇一種新顏色——轉子灰。除了采用撞色縫線(xiàn)設計的運動(dòng)座椅，全新奧迪TTS的車(chē)主還可選擇更具動(dòng)感的紅色真皮內飾。打造一輛專(zhuān)屬、個(gè)性全新奧迪TT完全沒(méi)有難度。

　　不再小眾

　　全新奧迪TT提供兩個(gè)版本的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機。其中，全新奧迪TT采用169 千瓦的汽油發(fā)動(dòng)機，全新奧迪TTS采用228 千瓦的汽油發(fā)動(dòng)機，與之搭載的是6速S tronic雙離合變速器。記者試駕的全新奧迪TT Coupé quattro全時(shí)四驅車(chē)型，廠(chǎng)家給出的數據顯示百公里加速為5.3秒，最高車(chē)速為250公里/小時(shí)，每百公里平均油耗為6.4升，每公里二氧化碳排放為149克。

　　盡管下雨路面濕滑，但是搭載了Quattro之后的TT確實(shí)可以用一個(gè)“穩”字來(lái)形容。起步很給力，但是受制于最大馬力（只有230匹）限制，TT在高速再加速方面就差點(diǎn)意思。操控也不如高爾夫R那么靈敏，畢竟更多考慮到舒適度，懸架硬度等等都是有妥協(xié)的。不過(guò)，這一切并不影響全新奧迪TT的加分。正是憑著(zhù)靚麗外形、品質(zhì)內飾、高科技感以及盡在掌控的駕駛感受，必將使全新奧迪TT的接受度擴大，領(lǐng)銜“大眾跑車(chē)”之列。