降價(jià)落地無(wú)聲 5月庫存加大

    合資品牌接二連三的大面積官方降價(jià)行為市場(chǎng)并不領(lǐng)情，甚至收效甚微。近日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )對外發(fā)布2015年5月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存調查結果”顯示，5月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫存系數為1.70，環(huán)比上升2%，同比上升11%，經(jīng)銷(xiāo)商庫存水平仍處于警戒線(xiàn)以上，庫存壓力繼續加大。調查顯示，5月份，有3個(gè)品牌的庫存超過(guò)2個(gè)月。其中，自主品牌為一汽轎車(chē)，合資品牌為東風(fēng)雪鐵龍，進(jìn)口品牌為捷豹路虎。

　　5月份，合資、進(jìn)口品牌庫存系數均有不同程度的上升，自主品牌庫存系數有所下降。合資品牌庫存系數由上月1.44升至1.52，環(huán)比上升6%，處于警戒線(xiàn)以上；進(jìn)口品牌庫存系數由上月的2.46升至2.54，環(huán)比上升3%，庫存水平仍處于高位；自主品牌庫存系數由上月的2.00降至1.73，環(huán)比下降14%。由此可見(jiàn)，5月份，部分合資品牌的降價(jià)促銷(xiāo)力度加大，但收效甚微；而且合資品牌的產(chǎn)品結構以轎車(chē)為主，隨著(zhù)轎車(chē)市場(chǎng)的萎縮，合資品牌市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力加大，而自主品牌銷(xiāo)量增加明顯。

　　6月份，天氣炎熱，汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入淡季，市場(chǎng)需求相比5月份將有所減少，而且端午節小長(cháng)假會(huì )對銷(xiāo)量有影響，預計6月份產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降。但是，廠(chǎng)家為沖刺半年任務(wù)目標，一般會(huì )進(jìn)行壓庫，經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力將有所加大。因此，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )建議，經(jīng)銷(xiāo)商仍要根據實(shí)際情況，理性預估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過(guò)大，導致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。