重慶廠(chǎng)開(kāi)建 北現180萬(wàn)產(chǎn)能挑戰微增長(cháng)

    6月23日，在北京現代滄州第四工廠(chǎng)開(kāi)工僅80多天后，北京現代第五工廠(chǎng)的開(kāi)工儀式在重慶兩江新區的魚(yú)復工業(yè)區舉行。一場(chǎng)在重慶與河北之間角力了四年的 “奪子大戲”最終以雙方都滿(mǎn)意的方式落幕。

　　北京現代重慶工廠(chǎng)總投資77.5億元，占地面積187萬(wàn)平方米，該工廠(chǎng)整車(chē)年生產(chǎn)能力將達到30萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機年生產(chǎn)能力也將達到30萬(wàn)輛，預計年銷(xiāo)售收入為360億元，該工廠(chǎng)預計2017年初竣工。

　　今年4月3日，北京現代第四工廠(chǎng)在河北省滄州市動(dòng)工，該工廠(chǎng)及配套項目總投資120億元，占地面積191萬(wàn)平方面，預計2016年年底建成。

　　如果說(shuō)投資滄州工廠(chǎng)是在京津冀大戰略統籌考慮下的決定，那么進(jìn)駐西南重鎮重慶則一直是韓國現代汽車(chē)的心之所向。而重慶方面同樣將這項百億投資作為發(fā)展地方汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)項目。

　　據北汽集團董事長(cháng)徐和誼透露，北京現代重慶工廠(chǎng)首期將投產(chǎn)一款全新小型車(chē)和一款全新緊湊型車(chē)。而滄州方面則會(huì )首期投產(chǎn)一款經(jīng)濟型轎車(chē)和一款SUV改款車(chē)型。

　　目前，北京現代擁有位于北京的三個(gè)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)工廠(chǎng)和一個(gè)技術(shù)中心，整車(chē)生產(chǎn)能力為105萬(wàn)輛。在過(guò)去兩年中，產(chǎn)能限制已經(jīng)讓北京現代的發(fā)展有所減 緩。數據統計顯示，北京現代2014年、2013年和2012年的銷(xiāo)量分別為112萬(wàn)輛、103萬(wàn)輛和85萬(wàn)輛，同比增長(cháng)速度為8.7%、15.7%和 14.9%，呈現逐年減慢態(tài)勢。

　　同樣受限于產(chǎn)能瓶頸，2015年北京現代的總體目標僅為116萬(wàn)輛，相比2014年的增長(cháng)幅度僅為3.57%。

　　但由于第四第五工廠(chǎng)剛開(kāi)建，因此，在未來(lái)的兩年內，北京現代的產(chǎn)能使用率都將超過(guò)100%。按照新工廠(chǎng)18個(gè)月建造周期計算，北現四、五工廠(chǎng)建成投 產(chǎn)的時(shí)間分別在2016年年底和2017年年初，產(chǎn)能分別為30萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛，而未來(lái)北京現代還計劃把產(chǎn)能分別增加到45萬(wàn)輛和30萬(wàn)輛，如按照滿(mǎn)額情 況估計，未來(lái)北京現代在國內的總產(chǎn)能將接近180萬(wàn)輛。

　　對于如此大幅度的產(chǎn)能提升，業(yè)界不乏擔憂(yōu)，今年前5個(gè)月，北京現代銷(xiāo)量由去年同期的46.63萬(wàn)輛減少至45.01萬(wàn)輛，降幅為3.5%。在中國市場(chǎng)增速放緩的大背景下，兩年后的市場(chǎng)情況如何仍未可知，產(chǎn)能的繼續擴張將給未來(lái)市場(chǎng)帶來(lái)不確定性因素。

　　就在月初位于重慶召開(kāi)的全球汽車(chē)論壇上，北汽集團董事長(cháng)徐和誼特別強調，“從目前中國車(chē)企的總數看，到2020年20%以上的汽車(chē)企業(yè)會(huì )被淘汰出 局，這一比例甚至可能達到三分之一”。而東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理劉衛東也指出，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(cháng)已進(jìn)入拐點(diǎn)期，中國車(chē)市的增長(cháng)可能持續低于3%。

　　雖然業(yè)界普遍認同，中國車(chē)市將會(huì )進(jìn)入緩慢發(fā)展階段，但車(chē)企的產(chǎn)能擴張卻一直沒(méi)有停止。相反，從北京現代、上海通用、長(cháng)安福特半年內連續建設新工廠(chǎng)可 以看出，2015年國內汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)全新的產(chǎn)能密集投放期。根據國內主流車(chē)企發(fā)布的產(chǎn)能規劃及投產(chǎn)情況推斷，廣汽豐田、廣汽本田、一汽-大眾、華晨 汽車(chē)等都還將在2015年繼續擴產(chǎn)。

　　業(yè)內預計，2015年中國車(chē)市新增產(chǎn)能將達到268萬(wàn)輛?？紤]到車(chē)市整體增速放緩，未來(lái)2-3年內產(chǎn)能供過(guò)于求的局面已經(jīng)不可避免。而在此背景下，北京現代能否挑戰180萬(wàn)輛的超高產(chǎn)能，仍需時(shí)間給出答案。