觀(guān)致將暫時(shí)退出歐洲市場(chǎng) 更專(zhuān)注國內市場(chǎng)

    2014年全球銷(xiāo)量7000臺，僅51臺銷(xiāo)往歐洲。

    近日，據歐洲worldcarfans網(wǎng)站消息，觀(guān)致汽車(chē)將暫時(shí)退出歐洲市場(chǎng)，轉而將更多精力投放于國內市 場(chǎng)。據報道，由中國奇瑞汽車(chē)和海外量子公司的合資公司——觀(guān)致汽車(chē)2014年出現重大虧損，全年損失3.05億歐元(3.393億美元，折合約21.36 億元人民幣)。根據2014年銷(xiāo)售數據顯示，觀(guān)致汽車(chē)全球銷(xiāo)量約為7000臺，其中只有51臺銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)。

    據了解，觀(guān)致汽車(chē)成立于2007年，一直希望借助發(fā)展歐洲市場(chǎng)打造“源自中國的國際品牌”為目的，但結果銷(xiāo)量卻不如人意，市場(chǎng)只是把觀(guān)致作為奇瑞的高端品牌，而不是計劃中的“國際品牌”。

    觀(guān)致主力車(chē)型觀(guān)致3自上市以來(lái)，月銷(xiāo)量從未破千。隨后，觀(guān)致順應市場(chǎng)推出觀(guān)致3 都市SUV，雖有SUV之名，卻無(wú)SUV之實(shí)，行業(yè)和市場(chǎng)只把它視作CROSS版車(chē)型。SUV在中國市場(chǎng)火得一塌糊涂，只要跟SUV掛上點(diǎn)邊的，哪怕沒(méi)有 SUV之實(shí)，也能賣(mài)上量，但觀(guān)致3 都市SUV還沒(méi)沖破月銷(xiāo)“破千”的魔咒。

   今年2月，剛剛上任的觀(guān)致CEO墨菲承認，試圖同時(shí)打開(kāi)中國和歐洲市場(chǎng)是“愚蠢的”，“我們是中國企業(yè)，必須 在中國取得成功”。目前，觀(guān)致汽車(chē)副董事長(cháng)，原德國大眾汽車(chē)北美公司執行副總裁石清仁(Volker Steinwascher)辭職。觀(guān)致新任CEO墨菲(Phil Murtaugh)在接受德國《經(jīng)濟周刊》采訪(fǎng)時(shí)就對石清仁的工作持批評態(tài)度，稱(chēng)其過(guò)度專(zhuān)注工程方面的工作，而忽略了產(chǎn)品運營(yíng)等工作。這才導致了觀(guān)致去年 的糟糕成績(jì)，也讓投資方“大跌眼鏡”。