[摘要]屆時(shí)，車(chē)頭小于1.3米，且大于等于8座的車(chē)輛通行費會(huì )漲價(jià)；車(chē)頭高度大于1.3米，且小于7座的車(chē)輛通行費則會(huì )降價(jià)1/3左右。

南都訊 記者陳燕 通訊員粵交綜 今后廣東高速公路通行費車(chē)輛車(chē)型費列標準將調整，統一為全國標準。屆時(shí)，車(chē)頭小于1.3米，且大于等于8座的車(chē)輛通行費會(huì )漲價(jià)；車(chē)頭高度大于1.3米，且小于7座的車(chē)輛通行費則會(huì )降價(jià)1/3左右。

省交通運輸廳副廳長(cháng)鄭琳介紹，目前廣東現行的高速公路收費車(chē)型是以車(chē)輛軸（輪）數及車(chē)頭高度等物理參數進(jìn)行分類(lèi)，該分類(lèi)標準經(jīng)交通運輸部同意自2003年起實(shí)施。但全國標準在此后出臺，是按照行駛證核定的座位（噸）數進(jìn)行分類(lèi)。

本月底，廣東將并入全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統，這就要求廣東要將車(chē)型分類(lèi)標準調整為全國通一標準。

哪些車(chē)通行費要漲價(jià)，哪些要降價(jià)？

1 客車(chē)：車(chē)型分類(lèi)兩升兩降

鄭琳稱(chēng)，車(chē)型分類(lèi)調整后，客車(chē)收費水平基本持平，總體略有下調。大部分客車(chē)收費金額保持不變，但也有部分客車(chē)因車(chē)型歸類(lèi)的不同，導致車(chē)型分類(lèi)系數發(fā)生變動(dòng)，會(huì )出現收費金額“有升有降”的情況。

上升的有：車(chē)頭高度小于1.3米，座位數大于或等于8的小轎車(chē)由原一類(lèi)車(chē)上升為二類(lèi)；40座及以上的大型客車(chē)由原三類(lèi)車(chē)上升為四類(lèi)。

不過(guò)，為了為維持公路客運票價(jià)穩定，鼓勵公共交通出行，對上調為四類(lèi)車(chē)的40座以上大型客車(chē)實(shí)施降檔收費，即按三類(lèi)車(chē)收費。

下調的有：車(chē)頭高度大于或等于1.3米的，但座位數小于7座的面包車(chē)和小型客車(chē)由原二類(lèi)車(chē)下調為一類(lèi)，單車(chē)收費額下降1/3；2軸6輪，10座及以上、19座以下的中型客車(chē)，19座大型客車(chē)由原三類(lèi)車(chē)下調為二類(lèi)，單車(chē)收費額下降1/4。

2 貨車(chē)：全部計重收費，總體降價(jià)1.7%

當前，廣東高速公路貨車(chē)實(shí)施的是 “車(chē)型+計重”的組合式計重收費模式，即是對車(chē)輛正常裝載部分（含超限30%以?xún)龋┌窜?chē)型分類(lèi)進(jìn)行收費，對超限30％以上部分才按重量進(jìn)行加收。

調整后，貨車(chē)完全計重收費模式是指對載貨類(lèi)機動(dòng)車(chē)輛以實(shí)地測量的車(chē)貨總重量為依據，按規定的噸 公里收費標準計收通行費。屆時(shí)，四車(chē)道高速公路基本費率為0.09元/噸 公里、六車(chē)道以上高速公路基本費率為0.12元/噸 公里。

鄭琳介紹，實(shí)行完全計重收費后，按現行物理參數車(chē)型分類(lèi)來(lái)看，二、三類(lèi)貨車(chē)收費水平下降，一、四、五類(lèi)貨車(chē)收費水平上升。經(jīng)抽取樣本測算，一、四、五類(lèi)車(chē)分別上升3.3％、15.7％、12.1％，二、三類(lèi)車(chē)則分別下降11.4％、10.8％，收費水平總體下降1.7％。

為盡可能實(shí)現收費政策的平穩過(guò)渡，還將加大對10噸至40噸正常裝載的優(yōu)惠力度，以鼓勵國家推薦車(chē)型以及多軸大型車(chē)輛正常合法裝載。

表1：我省現行高速公路收費車(chē)輛車(chē)型分類(lèi)標準