大眾新一代途銳效果圖首曝 2016年底登場(chǎng)

    日前，海外媒體披露了大眾新一代途銳的相關(guān)信息，該車(chē)預計會(huì )在2016年下半年發(fā)布，2017年初上市。新一代車(chē)型使用和奧迪新一代Q7相同平臺打造，車(chē)重會(huì )更輕，外觀(guān)風(fēng)格將變得更加硬朗，而且還會(huì )有更加個(gè)性化的、類(lèi)似寶馬X6那樣的轎跑版途銳的推出，非常讓人期待。

　　基于MLB-Evo平臺打造，車(chē)重更輕 

伴隨著(zhù)新一代的設計手法，新一代途銳的外觀(guān)風(fēng)格也將變得更加的硬朗

　　大眾新一代途銳將基于大眾集的團MLB-Evo平臺打造，該平臺誕生的第一款車(chē)型就是奧迪新一代的Q7。MLB-Evo平臺將會(huì )被大眾集團旗下品牌所共享，它將衍生出兩個(gè)軸距版本，標準版軸距為2895毫米，長(cháng)軸距版則為3020毫米。偏向于豪華設計的奧迪和賓利車(chē)型將會(huì )基于長(cháng)軸距開(kāi)發(fā)；而以“運動(dòng)”為訴求的大眾途銳、保時(shí)捷卡宴和蘭博基尼Urus則選擇相對更緊湊一些的短軸。由此看來(lái)，MLB Evo平臺主要將服務(wù)于大眾集團的SUV車(chē)型。另外，大眾為了迎合中國、俄羅斯、北美等市場(chǎng)的需求，不排除將會(huì )推出長(cháng)軸距版途銳的可能，從而與路虎攬勝的長(cháng)軸距版車(chē)型相競爭。

　　MLB Evo平臺除了在軸距方面具有很高的靈活性，另外一大優(yōu)勢就是能夠在減重方面有比較大的突破。據披露，新一代途銳車(chē)身重量有望比現款車(chē)型輕300千克，對于這樣一款大型SUV來(lái)著(zhù)這個(gè)無(wú)疑會(huì )是一個(gè)了不起的成績(jì)。正因為車(chē)身重量能夠得到更好的控制，因此換代途銳的入門(mén)級車(chē)型將會(huì )第一次搭載4缸發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力。這臺2.0升雙渦輪增壓的TDI四缸發(fā)動(dòng)機同樣將應用到了換代帕薩特身上，兩個(gè)版本分別輸出220Ps（162Kw）和280Ps（206Kw）。此外，其他動(dòng)力配置還有3.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機，高動(dòng)力輸出車(chē)型則會(huì )搭載4.0L升級V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，大眾的4Motion全時(shí)四驅系統將會(huì )是標準配置。除了普通動(dòng)力版本，包括混合動(dòng)力系統在內的更高效的動(dòng)力配置也會(huì )被換代途銳所采納。

　　至于新一代途銳的外觀(guān)設計，相比現款車(chē)型會(huì )有很大的轉變。正如效果圖所展示的，車(chē)身設計線(xiàn)條感變得更強是新一代車(chē)型的最大特征，整車(chē)表現出很好的力量感。另外特別值得關(guān)注的是，新一代途銳還將推出一款運動(dòng)版的途銳，其定位與寶馬X6等類(lèi)似車(chē)型一樣。它將會(huì )基于長(cháng)軸距車(chē)身打造，其外觀(guān)造型的最大特點(diǎn)就是擁有類(lèi)似X6那樣的平緩下滑的車(chē)頂線(xiàn)條，更傾斜的A柱、拉低的車(chē)身高度以及緊湊的車(chē)尾，操控方面的表現也要強于普通版本的途銳。