5月新車(chē)：自主與合資平分秋色

    剛在上海車(chē)展亮相的新車(chē)，有一些在5月就可以買(mǎi)到。北京晨報記者發(fā)現，在5月上市的新車(chē)中，超半數都搭載T動(dòng)力。相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機，增壓引擎動(dòng)力更充沛，同時(shí)油耗也將大幅降低，中國消費者的汽車(chē)將邁入“T”動(dòng)力時(shí)代。

　　第四代福美來(lái)

　　上市時(shí)間：5月6日

　　售價(jià)：7.49萬(wàn)至11.89萬(wàn)元

　　第四代福美來(lái)搭載1.5升渦輪增壓和1.6升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機，共九款車(chē)型。

　　第四代福美來(lái)的車(chē)身長(cháng)寬高尺寸分別為4698mm/1806mm/1477mm，軸距達到2685mm，在同級中具有優(yōu)勢。后排座椅可根據需求進(jìn)行4/6分割，座椅放平后，可進(jìn)一步擴展車(chē)內空間。第四代福美來(lái)的內飾布局和現款車(chē)型差別不大，亮點(diǎn)在于搭載了海馬自主研發(fā)的HM-Link車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能交互系統。HM-Link可滿(mǎn)足安卓、蘋(píng)果ios、微軟windows phone等多種系統需求，可使用手勢、觸屏、語(yǔ)音三種操作方式，另外車(chē)主還可以通過(guò)手機安裝APP遠程操控車(chē)輛。動(dòng)力方面，第四代福美來(lái)搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機最大功率為115千瓦，最大扭矩為220?！っ?，配合全進(jìn)口的六速手自一體變速箱。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機配合六速手動(dòng)和六速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出順暢。

　　新海馬S7

　　上市時(shí)間：5月6日 售價(jià)：8.98萬(wàn)至14.48萬(wàn)元

　　新海馬S7搭載1.8升渦輪增壓和2.0升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機，共七款車(chē)型。新車(chē)在NVH靜音和降噪設計、內飾材質(zhì)、儀表盤(pán)工藝上亦有所突破，HM-Link極智車(chē)載互聯(lián)系統的搭載是亮點(diǎn)。新海馬S7全系配備BAS剎車(chē)輔助系統，配合TCS牽引力控制、ESP電子穩定控制等安全科技，從制動(dòng)、車(chē)身穩定性等各方面為行車(chē)提供保障。新海馬S7配備的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的最大功率達到138千瓦，最大扭矩230?！っ?，匹配六速手自一體變速箱。

　　奔馳AMG GT S

　　上市時(shí)間：5月10日

　　售價(jià)：168.8萬(wàn)

　　5月10日在上海F1賽車(chē)場(chǎng)上市的梅賽德斯-AMG GT S車(chē)型正是本賽季在F1賽道上擔任安全車(chē)的安全“駛”者。在外觀(guān)上，修長(cháng)的發(fā)動(dòng)機罩、后移的駕駛艙、寬大的輪轂與寬闊的車(chē)尾共同構成了與眾不同的視覺(jué)體驗，兼具運動(dòng)氣質(zhì)和情感魅力，完美詮釋了奔馳品牌“感性·純粹”的設計哲學(xué)。內飾設計也同樣感性而完美，低矮的運動(dòng)車(chē)身營(yíng)造出獨特的駕馭感。霸氣十足的中控臺似乎是直接從賽車(chē)中移植過(guò)來(lái)，AMG操控單元的排列就像是8缸V型發(fā)動(dòng)機的布局。而考究的材料與精湛的制造工藝則在運動(dòng)型座椅、高性能方向盤(pán)和儀表盤(pán)中得以完美體現。

　　當然，最令人心潮澎湃的無(wú)疑是它超凡絕倫的動(dòng)力，AMG GT S搭載的全新4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，擁有375千瓦（510馬力）的最大輸出功率和650?！っ椎姆逯蹬ぞ?，在低轉速時(shí)就能爆發(fā)出極強的動(dòng)力，能在瞬間做出響應。再加上效率、換擋速度和精度得到進(jìn)一步優(yōu)化的后置AMG SPEEDSHIFT DCT 7速運動(dòng)型變速箱，可以在3.8秒內完成百公里加速，最高時(shí)速可達310公里。與此同時(shí)，借助AMG動(dòng)態(tài)選擋系統，駕駛者可在C（舒適）、S（運動(dòng)）、S +（運動(dòng)增強）和全新的I（自定義）等多種駕駛模式選擇。

　　長(cháng)安福特銳界

　　上市時(shí)間：5月20日 售價(jià)：24.98萬(wàn)元至42.98萬(wàn)元

　　長(cháng)安福特全新一代銳界在上海車(chē)展前夕正式公布售價(jià)，售24.98萬(wàn)元至42.98萬(wàn)元，全系共兩種排量七款車(chē)型。新車(chē)將在5月20日上市。

　　外觀(guān)方面，國產(chǎn)新一代銳界與海外版基本一致。尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm。

　　配置方面，國產(chǎn)全新銳界將標配真皮多功能方向盤(pán)、后排出風(fēng)口、后擋風(fēng)玻璃加熱、四門(mén)一鍵式升降車(chē)窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)、倒車(chē)雷達、電子手剎、電子差速鎖、牽引力控制系統和側氣簾等配置。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將提供2.0T發(fā)動(dòng)機或2.7T發(fā)動(dòng)機可選，前者最大功率為245Ps，峰值扭矩350N·m；后者最大功率為329Ps，峰值扭矩475N·m。傳動(dòng)系統，與之匹配的是6速SelectShift自動(dòng)變速箱。此外，新車(chē)還將提供前驅和四驅版可選。

　　英菲尼迪新款Q70L

　　上市時(shí)間：5月22日  預計售價(jià)：40萬(wàn)元起

　　將在5月22日上市的英菲尼迪新款Q70L，在外觀(guān)方面采用了最新的設計語(yǔ)言，改變明顯。

　　外觀(guān)方面，Q70L頂配版較老款車(chē)型更加時(shí)尚動(dòng)感，前臉保險杠下方的改動(dòng)尤其明顯，尾燈還鑲嵌有明顯的“Q70L”標識。新Q70L擁有同級領(lǐng)先的后排空間，軸距達3050mm，并通過(guò)全面的隔音處理和全新設計的減震系統，為后排乘客營(yíng)造更加舒適、靜謐的乘坐氛圍。動(dòng)力方面，新Q70L提供兩種動(dòng)力選擇，其中包括2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率163kW，最大扭矩為253N·m；3.5L V6混合動(dòng)力系統，該系統的綜合功率為261kW，綜合扭矩為536N·m。配置方面，新Q70L擁有全球首創(chuàng )的超視距前端碰撞預警系統（PFCW）、倒車(chē)碰撞預防系統（BCI）以及帶移動(dòng)物體監測功能的全景式監控影像系統（AVM）。Q70L提供4年/10萬(wàn)公里免費保修保養服務(wù)。

　　華晨中華V3

　　上市時(shí)間：5月7日

　　售價(jià)：6.57萬(wàn)元至10.27萬(wàn)元

　　華晨中華旗下全新小型SUV中華V3，新車(chē)共推出1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓兩款動(dòng)力共9款車(chē)型。中華V3是一款面向年輕消費者而開(kāi)發(fā)的SUV，其上市后主攻85后年輕群體。該車(chē)定位小型SUV，基于華晨自主研發(fā)的前驅模塊化平臺打造，新車(chē)推出普通版和S版兩種不同的外觀(guān)樣式。整車(chē)尺寸較同級車(chē)型中規中矩，車(chē)身長(cháng)寬高分別為4200mm、1790mm和1600mm，軸距為2570mm。在動(dòng)力方面，中華V3搭載一臺升級版的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率可達150馬力（110kW），最大扭矩則為220N·m，并具備VVT連續可變氣門(mén)正時(shí)系統，渦輪增壓器由著(zhù)名公司霍尼韋爾提供，DS管路設計，有效提升渦輪器響應時(shí)間。此外還提供一臺1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率112馬力（82kW）最大扭矩145N·m。傳動(dòng)方面，中華V3將匹配5速手動(dòng)變速箱以及韓國HPT 5速手自一體變速箱。

　　比亞迪秦雙冠版

　　上市時(shí)間：5月7日

　　售價(jià):20.98萬(wàn)至21.98萬(wàn)元

　　比亞迪旗下秦系列兩款新產(chǎn)品——雙冠版車(chē)型，共有新旗艦型和旗艦Plus兩款車(chē)型選擇，根據官方消息，現款秦車(chē)系會(huì )逐步停產(chǎn)。

　　新車(chē)在原有基礎上增加了“活力橙”和“赫拉紅”兩種車(chē)身顏色。在內飾方面，提供黑+棕的雙色內飾，12.1英寸全液晶顯示屏配合軟性包裹材料，凸顯新車(chē)的檔次。此外，在原先擁有指南針、海拔和坡度顯示功能外，雙冠版車(chē)型還添加了行車(chē)記錄儀功能，這也將是首款原廠(chǎng)提供行車(chē)記錄儀的產(chǎn)品。

　　動(dòng)力方面，秦雙冠版依然采用的是一臺1.5T發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機組成的插電式混動(dòng)系統，其綜合最大輸出功率為295馬力（217千瓦），峰值扭矩479?！っ?。電池組的容量為13千瓦時(shí)，在純電動(dòng)狀態(tài)下的最大續航里程為70km。不過(guò)新車(chē)增加了被稱(chēng)為“移動(dòng)電站”的技術(shù)，可通過(guò)轉接設備將車(chē)載電能轉為普通的家用電源，當系統檢測到電池電量較低且車(chē)輛處于P擋狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )自行啟動(dòng)向電池進(jìn)行充電，將會(huì )成為滿(mǎn)足家用移動(dòng)充電的利器。