東莞：出租車(chē)計費方式和價(jià)格今年將面臨大改動(dòng)

    網(wǎng)上調查顯示

    市發(fā)改局副局長(cháng)陳志超日前透露出租車(chē)計費方式和價(jià)格今年將面臨大改動(dòng)

    執行了13年的7元起步價(jià)今年或將終結？日前，市發(fā)改局副局長(cháng)陳志超在年度價(jià)格通氣會(huì )上透露，出租車(chē)計費方式和價(jià)格今年將面臨大改動(dòng)。物價(jià)部門(mén)將根據起步價(jià)、起步里程、候車(chē)費、返程費、燃油附加等因素優(yōu)化完善方案。

    對此，論壇上網(wǎng)友們不淡定了。113名網(wǎng)友參與的網(wǎng)絡(luò )調查顯示，62.83%認為還是維持原價(jià)為好，還希望政府取消早已“有名無(wú)實(shí)”的燃油附加費，并進(jìn)一步提高出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量。相關(guān)部門(mén)回應，運價(jià)調整并不是一味漲價(jià)，對于打車(chē)的乘客而言，以后打車(chē)的價(jià)格將更合理。

    現狀 七元起步價(jià)貴嗎？

    當前東莞一類(lèi)出租車(chē)運價(jià)標準為7元起步，每公里2.4元，然后再額外收取1元燃油附加費，運價(jià)和燃油附加標準對比周邊市處于中低水平。

   調查問(wèn)卷顯示，62.83%的網(wǎng)友認為還是維持原價(jià)為好。

    網(wǎng)友@lekesen表示，相對深圳、廣州等一線(xiàn)城市，東莞的出租車(chē)起步價(jià)確實(shí)處于低水平，但是跟同水平的佛山相比相差不遠。

    另外的29.2%的網(wǎng)友則認為，漲到一線(xiàn)城市的10元起步價(jià)是未來(lái)趨勢。剩下7.96%的網(wǎng)友則希望漲到8元。支持第三種方案的市民張嘉東表示，希望能在漲價(jià)時(shí)把不合理的燃油附加費給砍去。

    網(wǎng)友吐槽

    逢節必漲惹人惱

    新莞人鄒靜稱(chēng)，節假日，在市區周邊和鎮街的出租車(chē)肆意漲價(jià)的情況很常見(jiàn)，司機甚至順路拼客。

    “如果說(shuō)城區隨意漲價(jià)還是小范圍，那鎮街的車(chē)就更沒(méi)幾個(gè)會(huì )打表?！笔忻駝⒁淮ū硎?，每次去鎮街辦事，出租車(chē)司機都不愿打表，計價(jià)器只是個(gè)擺設。

    不用油了還在收燃油費？

    有網(wǎng)友表示，東莞的出租車(chē)基本都改用天然氣了，但每次打車(chē)卻還得支付“燃油附加費”。

    市發(fā)改局相關(guān)負責人解釋?zhuān)坝透臍狻焙笕允杖∪加透郊淤M，是對東莞“的哥”的一種補貼?！敖衲甑母母飳ㄕ{整燃油附加費?！彼f(shuō)道。

    官方回應

    發(fā)改局：

    調整意味價(jià)格將更合理

    運價(jià)結構優(yōu)化，是否意味著(zhù)以后打車(chē)會(huì )更貴呢？對此，市發(fā)改局物價(jià)相關(guān)負責人回應稱(chēng)，運價(jià)調整并不是一味漲價(jià)，對于打車(chē)的乘客而言，以后打車(chē)的價(jià)格將更合理。

    東莞現行出租車(chē)運價(jià)從2002年1月起執行至今， 隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，出租車(chē)運價(jià)結構中的起步價(jià)、起步里程、候車(chē)費、返程費、 燃油附加等都有進(jìn)一步優(yōu)化完善的必要。 

    道運局：

    將提高出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量

    對于市民吐槽的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，市道路運輸管理局出租車(chē)科負責人柯德滿(mǎn)回應，近一年來(lái)東莞的出租車(chē)生意一般，服務(wù)有所下降。城區如萬(wàn)江候機樓等拒載率較高的地點(diǎn)，交通部門(mén)擬增加攝像頭等手段治理。

    他提醒市民，乘坐出租車(chē)遇到司機拒載和不打表的情況一定要及時(shí)撥打交通部門(mén)的投訴電話(huà)：0769 -22002253和市政府熱線(xiàn)12345投訴，拒載司機將會(huì )面臨停運教育等處理。他還透露，為了提高出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量，交通部門(mén)正在醞釀出臺乘客及時(shí)評分系統，目前還在調研階段。