“平行進(jìn)口車(chē)”南沙下月獲批

    “錢(qián)已準備好，一旦南沙平行進(jìn)口車(chē)落地，我就去買(mǎi)一輛！”近期想置換升級現有代步車(chē)的劉先生正滿(mǎn)心期待南沙自貿區的平行進(jìn)口車(chē)開(kāi)售，與他一樣想法的市民有很多。的確，平行進(jìn)口車(chē)的“低價(jià)”讓消費者終于不用買(mǎi)“抬價(jià)過(guò)度”的豪華車(chē)了，是好事。然而上海平行進(jìn)口車(chē)的樣板在前，讓人覺(jué)得，平行進(jìn)口車(chē)似乎并不是特別美好？咱們廣東南沙自貿區如果開(kāi)售平行進(jìn)口車(chē)，市場(chǎng)會(huì )有什么變化？而自貿區需要做些什么，才能讓市民更安心更優(yōu)惠買(mǎi)到這些“大件兼實(shí)惠”的進(jìn)口車(chē)？    文/圖 鄧莉(除署名外）

　　南沙平行進(jìn)口車(chē)下月實(shí)施

　　南沙自貿區開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口業(yè)務(wù)，已經(jīng)是大勢所趨。去年，南沙自貿區整車(chē)進(jìn)口碼頭已于去年通過(guò)驗收。陳建華市長(cháng)在今年2月份的市人大會(huì )議上更釋放了明確的信號：“全力推進(jìn)南沙新區和自貿試驗區建設，爭取汽車(chē)平行進(jìn)口等改革試點(diǎn)?！敝两衲?月下旬，南沙區相關(guān)負責人在南沙新區舉行的1+3推介會(huì )透露：“自貿區建設總體方案已經(jīng)獲批了，現在正在做實(shí)施方案，比如平行車(chē)進(jìn)口維修保障網(wǎng)絡(luò )如何建設，如何備案等，廣州市商務(wù)委已經(jīng)牽頭做好了，近期將報商務(wù)部審批。應該很快，我們計劃是6月份實(shí)施?！?
　　據南沙區發(fā)改局相關(guān)負責人介紹，目前我國港澳臺地區、東亞及東南亞地區從歐洲、北美、日韓等地區和國家進(jìn)口的汽車(chē)主要是從新加坡等地中轉，轉口汽車(chē)過(guò)境中轉成本較高，“人工成本是南沙的8倍，碼頭服務(wù)費是南沙的4倍，在南沙開(kāi)展相關(guān)中轉業(yè)務(wù)，比經(jīng)上述地區中轉或直航方式更為經(jīng)濟?！睋?，南沙自貿區整車(chē)進(jìn)口碼頭全年可完成整車(chē)裝卸超過(guò)48萬(wàn)輛。

　　平行進(jìn)口車(chē)沖擊
　　市場(chǎng)五大變化

　　沖擊一
　　50萬(wàn)元以上進(jìn)口車(chē)沖擊大
　　一直以來(lái)，國內購買(mǎi)的進(jìn)口車(chē)要繳納關(guān)稅、消費稅、增值稅加上銷(xiāo)售利潤，原本到岸前30萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)動(dòng)輒賣(mài)到了上百萬(wàn)元。如今，自貿區開(kāi)賣(mài)平行進(jìn)口車(chē)，允許進(jìn)口商直接從汽車(chē)原產(chǎn)地進(jìn)口，再從南沙轉口之后進(jìn)入國內銷(xiāo)售，進(jìn)口汽車(chē)的成本將大幅降低，同款進(jìn)口車(chē)比傳統4S店的“中規車(chē)”售價(jià)直接便宜15%~30%，相當于打了七折。而且是車(chē)價(jià)越貴，平行進(jìn)口車(chē)的優(yōu)勢就更為明顯。下個(gè)月起，一旦南沙開(kāi)始實(shí)施平行進(jìn)口車(chē)政策，受到最大沖擊的就是原本國內售價(jià)在50萬(wàn)元以上的進(jìn)口豪華車(chē)們。如路虎攬勝、寶馬X6、奔馳ML等熱銷(xiāo)SUV，按照上海平行進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售經(jīng)驗，這些車(chē)在平行進(jìn)口車(chē)與傳統4S店之間的價(jià)差多達10多萬(wàn)元以上。而法拉利、阿斯頓·馬丁、保時(shí)捷等百萬(wàn)級別超跑的價(jià)格差異更是高達數十萬(wàn)元以上了。
　　記者從市場(chǎng)留意到，受到?jīng)_擊的4S店“中規版”的豪車(chē)當前的優(yōu)惠也是極大的。如奧迪Q7有八折左右優(yōu)惠，英菲尼迪QX60優(yōu)惠超過(guò)16萬(wàn)元……一旦南沙開(kāi)賣(mài)平行進(jìn)口車(chē)，必然會(huì )帶動(dòng)4S店的高價(jià)豪車(chē)身價(jià)跌上幾跌?！　?

　　[分析]
　　在上海自貿區的平行進(jìn)口車(chē)中，提車(chē)周期過(guò)長(cháng)是導致成交量不算高的主要原因之一。落到南沙自貿區，這將依然是困擾平行進(jìn)口車(chē)成交量的一個(gè)主要原因。一旦傳統4S店銷(xiāo)售的部分進(jìn)口車(chē)價(jià)格對平行進(jìn)口車(chē)有了抗衡的底氣，那么客戶(hù)會(huì )流失。

　　沖擊二
　　外地牌“大排量豪車(chē)”增多

　　平行進(jìn)口車(chē)豪車(chē)雖然來(lái)了，但廣州人還是很會(huì )算賬的。沒(méi)有號牌？現在競拍“粵A”牌的成本要去到2萬(wàn)元，以后更高！當然是能省即省，有門(mén)路上外地牌那絕對是更好的選擇。尤其對于想淘四五十萬(wàn)級進(jìn)口平行進(jìn)口車(chē)的市民來(lái)說(shuō)，沒(méi)有限行之前上外地牌，著(zhù)數太多！廣佛同城之下，有門(mén)路可上佛山南海牌的車(chē)商必然是香餑餑?，F在雖然沒(méi)有確切的數字上外地牌的“老廣”們有多少，但是光看目前在廣州街頭跑著(zhù)的“粵S”“粵B”“粵R”“粵Y”就知道，上了外地牌“廣州車(chē)”有多少了。在不限行的前提下，未來(lái)，廣州本地外地牌“大排量豪車(chē)”的數量，也必然會(huì )隨著(zhù)南沙平行進(jìn)口車(chē)的開(kāi)售，驟然增加。

　　[分析]

　　沒(méi)買(mǎi)車(chē)的人不希望限行，開(kāi)著(zhù)外地牌在廣州行駛的車(chē)主們也不希望限行，然而越來(lái)越擁堵的廣州交通，又讓很多車(chē)主覺(jué)得“限購”之后依然很堵，期望可以盡快限行。面對越來(lái)越低的車(chē)價(jià)誘惑，只要暫不限行，外地牌將持續增多，廣州機動(dòng)車(chē)“約等于”無(wú)限牌，市區只會(huì )越來(lái)越堵。

　　沖擊三
　　車(chē)企挽救中國代理商利潤

　　平行進(jìn)口車(chē)看起來(lái)很美，然而對于車(chē)企來(lái)說(shuō)，首要的必然是維持國內授權經(jīng)銷(xiāo)商的利益。
　　舉一個(gè)最新的例子，也許能澆一盆冷水給平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們。日前，寶馬公司將在美國市場(chǎng)銷(xiāo)售的2015款寶馬X5、X6的3.0L車(chē)型的發(fā)動(dòng)機排量增加25ml，達到3004ml。同時(shí)，在中國、歐洲、中東等市場(chǎng)銷(xiāo)售的2015款寶馬上述3.0L車(chē)型排量依然維持2979ml?！?5ml”之差，足矣斷絕平行進(jìn)口商打“價(jià)格差”的美夢(mèng)。因為，我國對進(jìn)口車(chē)按排量征稅，排量越大，關(guān)稅越高?！?5ml”之差，美規版寶馬X5所被征收關(guān)稅將從此前的66.19%上升到95%的關(guān)稅，成本劇增11萬(wàn)元！再加上授權4S店的降價(jià)促銷(xiāo)，如此一來(lái)，所謂的平行進(jìn)口車(chē)價(jià)格基本已無(wú)優(yōu)勢。
　　雖然，目前這只是個(gè)案，但本報車(chē)天下在4月初對平行進(jìn)口車(chē)的報道中，曾提過(guò)“每個(gè)汽車(chē)品牌都有全球戰略，不會(huì )讓自己的產(chǎn)品打自己產(chǎn)品的情況出現”。尤其是在中國，跨國汽車(chē)企業(yè)在平衡把控中國銷(xiāo)量的同時(shí)，也會(huì )通過(guò)其他方式平衡平行進(jìn)口車(chē)對其中國總代理渠道的利潤受損。只要進(jìn)口車(chē)的源頭被汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)掌握在手里，“平衡”的辦法就很多?！　?

　　[分析]
　　平行進(jìn)口車(chē)的優(yōu)勢完全取決于整車(chē)廠(chǎng)家在各地的銷(xiāo)售車(chē)型和定價(jià)政策。譬如寶馬，這么輕而易舉的一個(gè)改動(dòng)，就讓寶馬X5這款原本最為熱銷(xiāo)車(chē)型，成了平行進(jìn)口車(chē)商們的“冷門(mén)進(jìn)口車(chē)”。但未來(lái)幾年，售價(jià)近百萬(wàn)、百萬(wàn)級別的超豪華車(chē)的平行進(jìn)口車(chē)優(yōu)勢明顯，購買(mǎi)這些車(chē)型的土豪們依然可以購入。

　　沖擊四
　　衍生“進(jìn)口車(chē)質(zhì)保險種”

　　對于平行進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)，售后質(zhì)保是個(gè)硬傷。在自貿區購買(mǎi)的“美規車(chē)”“中東版”進(jìn)口車(chē)，去到只照顧“中規車(chē)”4S店自然是無(wú)法享受質(zhì)保的。上海自貿區的經(jīng)銷(xiāo)商，當前大多以引進(jìn)三包保險的方式來(lái)讓消費者獲得質(zhì)保，打造統一的平行進(jìn)口售后三包平臺，同時(shí)轉移自己的“責任”，只有部分實(shí)力雄厚的經(jīng)銷(xiāo)商，擁有自己的售后維修服務(wù)中心，為消費者提供“私家售后服務(wù)定制”。此前，中國人保、平安等保險公司也針對上海平行進(jìn)口車(chē)及時(shí)推出了相應的平行進(jìn)口汽車(chē)保修責任保險。隨著(zhù)南沙加入平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售行列，類(lèi)似的險種也必然會(huì )在南沙自貿區遍地開(kāi)花，也將有越來(lái)越多的第三方保險公司加入，衍生出多樣化的“平行進(jìn)口車(chē)質(zhì)保險種”。

　　[分析]

　　再靠譜的“三包”保險，也不如正規的質(zhì)保和“三包”保證。一旦消費者覺(jué)得不放心，平行進(jìn)口車(chē)的優(yōu)勢將變得蕩然無(wú)存。吸收上海的經(jīng)驗，南沙平行進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商們在篩選上，應該優(yōu)先挑選市場(chǎng)有銷(xiāo)售和售后服務(wù)經(jīng)驗、資歷雄厚的大型經(jīng)銷(xiāo)商公司，提供靠譜的售后保障，讓消費者減少沒(méi)有正規質(zhì)保的擔憂(yōu)。

　　沖擊五
　　進(jìn)口件維修貴 維修廠(chǎng)有機會(huì )

　　部分平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法提供的質(zhì)保和維修，會(huì )給市場(chǎng)中不少專(zhuān)做奧迪、奔馳和寶馬等高檔車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)更多機會(huì )。如在廣州，有華勝豪車(chē)專(zhuān)修、車(chē)天車(chē)地名車(chē)維修廠(chǎng)等名氣較為響亮、背景較為雄厚的豪車(chē)維修廠(chǎng)，以往他們的客戶(hù)大多來(lái)自4S店“中規車(chē)”過(guò)了質(zhì)保期后的來(lái)光顧生意，還有部分通過(guò)其他渠道購買(mǎi)的少量美規車(chē)和中東版進(jìn)口車(chē)的維修生意，但南沙平行進(jìn)口車(chē)開(kāi)賣(mài)后，質(zhì)?！奥惚肌钡拇罅科叫羞M(jìn)口車(chē)將成為這些獨立于4S店的豪車(chē)專(zhuān)修廠(chǎng)的新機會(huì )。
　　眾所周知，進(jìn)口車(chē)車(chē)價(jià)即便是便宜了，但其身上的“進(jìn)口”零部件依然會(huì )貴得讓車(chē)主們肉痛。因此購買(mǎi)平行進(jìn)口車(chē)別被“低價(jià)”迷花了眼，得好好算一算售后保養維修成本。近年，國家也在促使整車(chē)廠(chǎng)開(kāi)放維修數據和資料，獨立于4S店的豪車(chē)維修廠(chǎng)也將獲得更多的技術(shù)支持，從而拉動(dòng)整體維修費用的降低，也算是個(gè)利好的好事。

　　[分析]

　　沒(méi)有維修資歷的平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可與這些獨立的豪車(chē)專(zhuān)修廠(chǎng)合作，提供質(zhì)保和售后維修；而豪車(chē)專(zhuān)修廠(chǎng)也可針對平行進(jìn)口車(chē)的車(chē)主們，推出合適的服務(wù)套餐，吸引平行進(jìn)口車(chē)車(chē)主們“投靠”。

　　記者觀(guān)察

　　平行進(jìn)口車(chē)的進(jìn)入，雖然目前并不算美好，但長(cháng)遠來(lái)說(shuō)，卻是拉低國內進(jìn)口車(chē)售價(jià)“水分”的一個(gè)重要舉措。消費者也可以享受到“大件兼實(shí)惠”的豪車(chē)，提升購車(chē)檔次。正如前文所說(shuō)，平行進(jìn)口車(chē)要“順利”開(kāi)拓市場(chǎng)，要做好三件事。
　　第一，管好經(jīng)銷(xiāo)商。平行進(jìn)口車(chē)考驗經(jīng)銷(xiāo)商的“國外人脈”，從國外哪家代理商進(jìn)口汽車(chē)快、手續便捷、價(jià)錢(qián)便宜、車(chē)源充足，將直接決定其在國內的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，不然即便是價(jià)錢(qián)便宜，但要等足半年甚至一年這種事，消費者決對不干，尤其是不差錢(qián)的土豪們。第二，管好售后。平行進(jìn)口車(chē)也考驗經(jīng)銷(xiāo)商能給出的售后承諾，當前采用保險公司“三包質(zhì)保保險”這種辦法，記者認為不算最佳方案，因為消費者更在意的是實(shí)際保養效果和費用，即便是有保險，但指定的維修廠(chǎng)資歷差，分分鐘讓進(jìn)口車(chē)變修不好的故障車(chē)，平添消費者時(shí)間成本和煩惱指數。第三，平衡好中規車(chē)和平行進(jìn)口車(chē)的車(chē)價(jià)關(guān)系。當然，這一點(diǎn)主要抓在整車(chē)廠(chǎng)手中，但一個(gè)事實(shí)是：一旦授權經(jīng)銷(xiāo)商的中規車(chē)車(chē)價(jià)大幅讓利，導致平行進(jìn)口車(chē)優(yōu)勢不再，那么平行進(jìn)口車(chē)自然名存實(shí)亡，尤其是在40萬(wàn)~60萬(wàn)元這個(gè)級別的豪車(chē)，到時(shí)候剩下的唯一的噱頭不過(guò)是——我們版本不一樣，是與眾不同的個(gè)性之選哦。嗯，其實(shí)個(gè)性也不值什么錢(qián)。