海馬年底將投產(chǎn)“插電式”混動(dòng) 油耗2.6L

    對于環(huán)境改善的具體辦法，國家規定截止到2020年乘用車(chē)百公里油耗須降至5L，由此純電動(dòng)汽車(chē)誕生，新能源市場(chǎng)迅猛發(fā)展起來(lái)，其中海馬汽車(chē)也推出了自己的純電動(dòng)汽車(chē)普力馬和丘比特。而純電動(dòng)汽車(chē)最受關(guān)注的問(wèn)題就是續航里程，單憑純電動(dòng)力往往滿(mǎn)足不了消費者，隨即插電式混合動(dòng)力汽車(chē)亮相市場(chǎng)。日前，媒體與海馬集團總裁助理蔡峰溝通后獲悉：海馬年底將投產(chǎn)插電式混合動(dòng)力普力馬車(chē)型，值得一提的是，該車(chē)百公里油耗僅為2.6L。

　　海馬汽車(chē)一直致力于新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化，并取得顯著(zhù)成果。2006年承擔國家863計劃課題項目，2008年建立成熟的新能源供應鏈體系，2009年獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。目前海馬汽車(chē)已成功開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)型普力馬、丘比特等多款新能源汽車(chē)，逐步掌握整車(chē)與電控系統開(kāi)發(fā)、電池與電機關(guān)鍵部件造型和匹配等核心技術(shù)，第三代純電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵零部件選型與匹配等技術(shù)取得較大進(jìn)展。

　　普力馬純電動(dòng)汽車(chē)已取得產(chǎn)品公告，并進(jìn)入國家節能與新能源汽車(chē)示范推廣車(chē)型目錄。其中，普力馬純電動(dòng)汽車(chē)入選“十一五國家重大科技成果展”。目前，海馬新能源汽車(chē)已在浙江、山東、北京、大連、鄭州、新鄉、?？诘仁∈型度朐圏c(diǎn)運行，其中包括海馬插電式混合動(dòng)力普力馬，后續該車(chē)將進(jìn)行批量生產(chǎn)。

　　目前推出插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品的自主品牌有上汽榮威550PLUG-IN、比亞迪秦，后續比亞迪唐/宋/元也將陸續在第二、第三季度投放市場(chǎng)。相比傳統車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型，插電混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢在于續航里程高，燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，在多數限購城市還可以免費上牌照。

　　未來(lái)海馬汽車(chē)全系還將普及弱混系統， 弱混系統主要用于啟動(dòng)和回收制動(dòng)能量，以發(fā)動(dòng)機為主動(dòng)力，電動(dòng)馬達作為輔助動(dòng)力的“并聯(lián)方式”。這種方式主要以發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)行駛，利用電動(dòng)馬達所具有的再啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強大動(dòng)力的特征，在汽車(chē)起步、加速等發(fā)動(dòng)機燃油消耗較大時(shí)，用電動(dòng)馬達輔助驅動(dòng)的方式來(lái)降低發(fā)動(dòng)機的油耗。

　　海馬汽車(chē)進(jìn)入自主發(fā)展的2.0+時(shí)代，堅持安全、節能環(huán)保、智能、舒適、悅目的技術(shù)路線(xiàn)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)現平臺化、模塊化、智能化，打造家族化特征、提升科技感和品質(zhì)感。后續新能汽車(chē)陸續投放市場(chǎng)后，將進(jìn)一步提升海馬汽車(chē)的綜合實(shí)力，鞏固海馬汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢。